Die britische lieber uber das Wetter reden, wenn mehr daruber zu reden. Oder wenn man uber den Kauf eines Autos mit offenem Verdeck zu philosophieren. "Wenn mindestens einen Tag im Jahr war sonnig - es ist ein gewichtiger Grund heraus zu schalen, um Cabrios kaufen!" - Forecasters sagen Theoretiker Albion. Die Deutschen hatten fugte hinzu: "Wenn Sie die anderen 350 Tage im Jahr, regen, Graupel und Nebel, und der Kauf 150.000 € - denken Sie an SL». Es lohnt sich? SL - ist ein Luxus, nicht ein Fortbewegungsmittel. Das ist richtig - ohne die Anfuhrungszeichen und trotz des Wissens uber das Auto gro?e Stratege und alle seine gierigen Fremden Mio. Team. Funf Generationen vor, in der Mitte der 50er Jahre, der erste SL - (gebrochen? - Nein, was wahrscheinlicher ist, flog sogar!) Eingegeben - futuristisch und schlanken Deutschen Fett Gull Wing In der Geschichte immer eine Legende und nicht blo?e Sterbliche Traumauto noch bei zhizni.Sozdavaya erste Zweisitzer, Sportcoupe, versammelten sich die Deutschen in einem Modell alle Ihre Erfahrung auf dem Automobilsektor, Erfahrung, Geist, Potenzial und Ehrgeiz. Wer Halfte hat vor einem Jahrhundert war in diesem Projekt beteiligt, stellte in Ihr eigenes Stuck das Stuck selber. Und so gibt es nichts Uberraschendes in der Tatsache, dass er in Stuttgart Roadster Flie?band so viele Jahre gelebt hat. Und warum jede nachfolgende Modell sieht nicht unecht, sondern nur einen bewahrten Leitung stammt aus der Mitte des letzten Jahrhunderts ... Ich wurde ein Ort der Prasentation der Mittelmeer-Insel Mallorca zu Beginn Fruhjahr gewahlt haben - Wenn ich SL in seiner ganzen Pracht und Herrlichkeit der funktionalen zeigen wollte. Im Laufe des Tages warm und sonnig am Abend entspannen und Tau auf den Fenstern. Wo, wie hier, oder, um den Komfort und die Funktionalitat des Autos mit Falt-Hardtop zu bewerten? Wo, wie hier oder in der Nachmittagssonne warmte nur Ersatz der Krone und majestatisch leistungsstarke proshelestet subtile Reifen auf der Uferpromenade, gespickt Spitze des Mastes Palms? Und am Abend auf dem Dach und der Klang sanfter Musik zu gehen aus der Stadt bringen und warm halten Korper und Seele in der Nahe und beobachtete, wie die Sonne, wie aus Space-Rock geworfen, fallt Untergang ins Meer hinter dem Horizont? ... .. Ich glaube nicht, dass meine Augen, wenn ein separater Parkplatz am Rand des Meeres sahen Autos aufgereiht in einer Reihe. Nein, sie waren nicht neu SL Modelljahr 2006, und die gesamte historische Spektrum an Maschinen Stuttgart seit 1954 Gull Wing! Alle in perfektem Zustand, sehr gepflegt und bereit zu fliehen, als in jenen prahistorischen Zeiten haben Auto, wenn jede dieser Maschinen gingen an den Start der legendaren Mille Miglia (Brescia-Rom-Brescia), der Rallye Monte Carlo, die todliche Klinge Nurburgring Nordschleife oder dem Safety-Car an die Spitze der Formel 1.Dazhe Ende des Feldes konnte nicht glauben, dass die gesamte Automobil-Museum unter freiem Himmel malorskim hier war nicht fur die Schonheit, sondern fur die Tatsache, dass jeder von uns, bevor sie dart entfernt im Landesinneren auf einem Bergpfad, neue Maschinen, die mit gro?en Vorgangern Reise-und spuren Sie den Geist, das Wesen, Kraft, Geschmack und Gro?e einer Ara konnte. Era, die Mercedes-Benz prasentiert die Menschen und Geschichten mit einem Schwung seines Flugels eine atemberaubend schone und schnelle Seagull ...... Nails tun wurde, einer jener Menschen, ... Von der Hohe der Leistungen der heutigen Kfz-Zivilisation, wurden die Maschinen unter dem ungebrochenen mustang, Greifvogel und die zerstorerische Kraft des Meeres Sturmen kombiniert werden. Kraftvoll und schnell Ubertakten, sie will einfach Macht und gehont der Geschicklichkeit des Piloten wurde der Bogen der Drehung, fit in mit todlichen Kurven Rennstrecken seiner Zeit und fast nie nach unten auf dunnen Reifen und Trommelbremsen verzogert! Im Prinzip ist dies nicht ganz neues Modell, sondern nur aus der vorherigen Version, "wer ubernahm die Uhr" im Jahr 2001. Doch was zu den bekannten Maschine-Vorganger nicht uber mich bringen banal "Facelift" oder "kosmetische Verschonerung." Im Prinzip nennen passiert, plant eine Autofirma zu evolutionaren Veranderungen und Erganzungen an den von Ihrem Auto nach zwei oder drei Jahren vor der Freigabe eine vollig neue Version der Maschine, in die der vorherigen Generation ist nicht nichts, sondern der Geist, Bild und Namen. "Intermediate" Anderungen werden durchgefuhrt, um zu berucksichtigen, alle Vorschlage und Kommentare von Kunden und Qualitatskontrolle und Beobachtungen, die wahrend der Messe Ausbeutung der Maschine entstehen, durchgefuhrt. Typischerweise sichtbaren Veranderungen im Auto gibt es nicht mehr als ein Dutzend, sondern in Form von Ausrustung und technologische Verbesserungen in der Anzahl der Punkte zu Hunderten. Und manchmal tysyachi.Novy SL hat ein Herrscher von Motoren (aus dem SL 350 und SL 65 AMG) aktualisiert, im wesentlichen verjungt (aber zur gleichen Zeit - hat sich fester und "status") Design der Maschine. Der Innenraum - solide Verbesserung und Offenbarung. Entschieden nicht zu bemangeln! Sogar das Lenkrad, die in der vorherigen Maschine durch solide "vier" gemacht wurde, hat sich zum Standard an Komfort und ein Meisterwerk in Bezug auf ergonomiki.S Fahrverhalten und Handling sind genau richtig, klar und makellos. Der Grundstein der Philosophie des Unternehmens - die Sicherheit seiner Kunden, Eigentumer von Mercedes. Die Maschine sollte nicht sie auf keinen Fall nicht zu erschrecken oder zu enttauschen. Entlang dieser Route ist die alteste Autofirma in der Welt bereits das zweite 100 Jahre. Es bietet dem Fahrer den modernsten Mitteln der aktiven und passiven Sicherheits-Features, die neuesten Technologien im Bereich der Bremsen, Fahrwerk, Getriebe, Motor-Software. Eine separate Nische in das Konzept der Fahr-und Sicherheitstrainings System nimmt Stabilitats-Programm ESP. Es kann nicht komplett heruntergefahren. Selbst wenn deaktiviert Elektronik, sobald sie glaubt, dass Sie uber gesunden Menschenverstand, ein elektronisches "Hundehalsband" er sofort odernet Auto weg und setzen Sie ihn nach unten ", um den Fu?." Mein Rat an diejenigen, die einen Kompromiss zu finden mochten zwischen Kosten, Handhabung, Komfort und Status in der russischen Kontext - SL500. Nur perfekte Auto - fur die nirgendwo, egal wo man hinschaut und was sie tun. Die Balance zwischen Komfort, Fahreigenschaften, Sicherheit, Berechenbarkeit und die Freude am Besitz - das Beste. Oder einfach wie moglich in der gegenwartigen Etappe der Entwicklung der Automobilindustrie. "Six-Biturbo" ist ein wenig nervos und gro?spurig, aber Komfort und Gehorsam sind bis zur Markierung. Aber die Arbeit der Ingenieurskunst Aufrecht und Melher, Gro?aspach, SL 55 AMG und SL 65 AMG - trotz der Tatsache, dass zu Recht als das Top-Lineup von Stuttgart Hersteller betrachtet, sind nur gut fur eine perfekte Stra?enlage. Es ist nicht nur Low-Profile-Reifen, sondern auch bei der Einrichtung Suspensionen, und die Software leistungsstarken Kompressor-Motoren, nur etwas schlechter als die Leistung gigantische McLaren SLR. Und sie sind billiger SLR "nur" zweimal ... Fur diejenigen, die ein Geschafts-und Fuhrpark im Ausland haben - produzieren das attraktivste Angebot AMG. Und fur diejenigen Einheiten, die nur selten verlasst rollten Panzer "zu zweit" auf der Schnellstra?e gauge "Ruble Center." Aber fur den Rest der Menschheit, die fur dieses Auto von 100 bis 265.000 Euro konnen zahlen, SL500 eine bessere sein wird zu kaufen.
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