Der Stand Mazda trug einer der am meisten erwarteten neuen Produkten - eine geladene Version des Mazda3 ist MPS ein Symbol und wie sich herausstellte, schneller sogar als die RX8. Das Auto wird nur als 5-Turer verkauft werden. Es ist logisch, weil diese Korper-Typ in Bezug auf die Mazda3 sieht viel sportlicher und athletischer als die Limousine. Apropos aussieht, ist es erwahnenswert, dass das Auto viel gemeinsam hat mit dem dienstaltesten "sechs." Das ist zum Beispiel, die Motorhaube mit zwei vyshtampovkami auf jeder Seite, die gro?en schwarzen Lufteinlassen in der Frontschurze, Kuhlergrill falsche Heizkorper. Ursprunglich machte nebelscheinwerfer, mit einer rechteckigen Form. Entlang der Stromschnellen verlieh starke Expander, und der hintere ist bemerkenswert, Rohr-Auspuffanlage mit einem Durchmesser 95 mm. Vor der funften Tur hangt Spoiler mit integrierter Bremsleuchte. Radlaufe um 20mm verbreitert, und jetzt konnen sie leicht passen 18-Zoll 10-Speichen-Leichtmetallrader. All - in strikter Ubereinstimmung mit den Gesetzen des Genres, alle erwachsen. Selbst die Standard-Benzinmotor wirkt sportlich, und nur MPS-Version ... Freude! Fullen eines Kleinwagens ist ernst. Es ist uns bereits von Mazda6 MPS 2,3-Liter-Turbo mit Benzin-Direkteinspritzung, die die Bezeichnung DISI (Direct Injection Spark Ignition) ist bekannt. Motor wenig deforsirovan und gibt 250 PS (Vs. 260 in "sechs") von 5500 Umdrehungen pro Minute und 380 Nm Drehmoment bei 3000. Die Direkteinspritzung ermoglicht es Ihnen, bis zu 10% sparen weniger Kraftstoff und macht den Charakter auch des Netzteils in eine breite Palette oborotov.Esli vergleichen Dynamik Mazda3 und Mazda6 MPS-Versionen, so wird deutlich, dass die Befehlskette nicht befolgt wird. Das Kind von null auf 100 Stundenkilometer in 6,1 Sekunden und erreicht eine elektronisch begrenzte Hochstgeschwindigkeit von 250 km / h. In Mazda6, dauert es eine halbe Sekunde langer, und "Hochstgeschwindigkeit" ist weniger als 10 km / h. Ja, was ist - auch wenn die Rolle gegen "treshki" Stolz von Mazda RX8, stellt sich heraus, dass er eine kleine Rakete aus einem Ort in der Zerstreuung 0,3 Sekunden verliert. Hatchback Mazda3 MPS nicht nur das schnellste Auto in der ursprunglichen Regelung, sondern auch einer der dynamischsten in der Klasse, in Verbindung mit dem Netzteil arbeitet nach dem bekannten Mazda6 6-Gang-Schaltgetriebes mit den Short-Schaltwerk. Drive - Frontantrieb. Vertreter des Unternehmens sagen, dass im Prinzip konnte das Auto und Allradantrieb Getriebe liefern, aber es gab starke Argumente dagegen. Der erste - der Kampf gegen Ubergewicht. Der zweite Punkt - Wirtschaft. Allradantrieb ware das Auto viel teurer und wurde wahrscheinlich einen gro?en Teil ihrer Kunden zu entziehen. Als eine Art Entschadigung angeboten Sperrdifferenzial. 250 PS - kein Witz, es erfordert einen starken Korper. Erschienen in der vorderen Strecke zwischen Tassen Schock - eine klassische Losung. Starkung worden Mitteltunnel. Dampfer wurden Schals, die in den unteren Teilen installiert sind und verhindern, dass die Bewegung des Racks vnutr.250 Stundenkilometer - ist kein Witz, dann brauchen Sie eine gute Aerodynamik. Der cW-Wert betragt 0,31. Diese Zahl ist aufgrund der Tatsache, dass die Unterseite des mitgelieferten speziellen Elemente unter der Version des MPS entwickelte erreicht. Mit der Suspension gearbeitet. Auch hier, in deren Verlauf ging klassischen Losungen. Dickere Stabilisator vorne Standard, der von 1 mm, hinten - 5 mm. Sto?dampfer und Federn sind steifer, wodurch die Rollen als normal Mazda3 bei 60%. Naturlich nicht ohne Modifikationen Bremsanlage. Belufteten Scheibenbremsen vorne haben einen Durchmesser von 320 mm und hinten - 280 mm.Vnutri gefunden Sitze mit verbesserter Seitenfuhrung, wie auf der Rechnung Mazda6. Ruckenlehne ist mit einem Kurzel MPS eingerichtet. In den Stromschnellen - das Futter aus rostfreiem Stahl. In den Handen des Fahrers kleinsten 3-Speichen-Lenkrad, Pedale - Aluminium. Die Nahte an Polsterung Lenkrad, Schalthebel und die Sitze genaht roter Faden. Speedometer eloquent markiert bis 280 km / CH.A einem anderen Punkt von der japanischen Stimme seiner Idee aufgeworfen. Bei niedriger Geschwindigkeit Abgasanlage Mazda3 MPS veroffentlicht Grollen Bass-Stimme, und bei hohen Motor singt in dieser dramatischen tenorom.Rasstraivaet positiv auf die ganze Geschichte nur eins - der Markt wird am besten am Ende dieses Jahres schlupfen.
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