Alles sehr uberzeugend - und diese superkaristye vorderen Kotflugel (erinnert vage an Pagani Zonda und es lohnt sich zehnmal weniger), und die Konturen des Korpers, als ob durch einen Strahl von wei?em Rauch, Visualisierung Luftstromung in einer gezeichneten Windkanal, und diese Hinterturen, die wie keine scheint uberhaupt. Von unter dem Dach wie eine gepumpte Luft, ohne den Fahrer - es ist ". Unter zwei geformten" AESTHETE "Nicholas SVISTUNredaktor Von" drive Kabale und Liebe. Alle Arten RX-8 scheint zu sagen, mein Korper nur verscharft die hervorragende Chassis, Designer sogar das Design in der Nahe war es nicht - wurde mit Warnschussen destilliert. Ihre nur dann eingeladen - posmotret.Vse sehr uberzeugend - und diese superkaristye vorderen Kotflugel (erinnert vage an Pagani Zonda und es lohnt sich zehnmal weniger), und die Konturen des Korpers, wie von einem Strahl von wei?em Rauch gezogen, Visualisierung Luft Stromung in einem Windkanal, und diese hintere Tur, die wie keine scheint uberhaupt. Von unter dem Dach wie eine gepumpte Luft, ohne den Fahrer - es ist ". Unter zwei geformten" Nun, Rationalismus? Uberhaupt nicht. Designer haben in jedem Detail gegangen, um uns davon zu uberzeugen, dass wir fur das perfekte Auto suchen. Auf ein schnelles Auto. Um verdammt schnelles Auto. Entwickelt Lufteinlass eingerahmt "Taschen" kuhlen die Bremsen, "Kiemen" hinter den Vorderradern ... Auch silbernen Randern unter der Haube Ruckleuchten betont bewusst Aerodynamik. An dieser, dann werden sie erwischt. Also, was, sagen wir, Aerodynamik in einem geschlossenen Raum achtern Optik? In der Regel alle diese "Kuhlkanale," Kiemenspalte - eine Fiktion. Keine Luft, wo sie es nicht zu jagen. Und die Maschine, obwohl schnell, aber nicht todlich. Es ist nicht fur die Spur. Es ist - fur die Stadt bei Nacht. In den falschen Neonlichter der RX-8 sieht gro?artig aus. Car-Ratsel. Batman prilagaetsya.Net, kein RX-8 ist kein Betrug. Einfach, wir alle wollen betrogen werden, und Mazda ist einfach zu fronen. Vielleicht ist dies der erste in meiner Erfahrung, das Auto, das mochte ich auf ewig zu suchen. Kind of a Ratsel der Sphinx, die zu losen unendlich sein kann. Zum Beispiel die Nebelschlussleuchte. Sie scheint gerade von Kuhlmann Herr Felix Wankel - der Erfinder der Wunder der Technik, dass porykivaet unter der Haube. "Das Thema des Rotors," fahrt in der Kabine: den Hebel Schalthebel, Sitze - alles otreugoleno, obwohl alle Instrumente rotorizirovano.Horosho Runde. Drei mit Visier und Drehzahlmesser in der Mitte gut entwickelte - Klasse! Kruglyashi Gerate perfekt gereimten mit losen rundlichen zentralen Konsole aus - es gibt nur eine "Parade der Planeten". Aber um zu verstehen das Ganze, braucht nicht Copernicus werden - Stifte, werden die Tasten bequem und informativ. "Music" ist. Aber der Wunsch, gehoren sie - nein. Weil Sie den Motor horen mochten. Auch ohne einen Motor, und das Duett "Choir Wankel" Resonator und Abgasanlage. Oratorio! Sportbike Rest! Aber ich bekomme keine otdoh Mutter, oder entspannen Sie sich. Ich bin niedergeschlagen und unterdruckt. Ich bin in der Liebe mit dem RX-8. Ich verschlang die Augen. Ganze. Von Lufteinlasse an der Front "zerrissen" acht zuruck. Und jetzt zum Scheitern verurteilt zu sehen, aus einem langen Blick jeden Zahler und eine vorubergehende "acht". Und warum sollte es mit dieser kommen? BAUERN CYRIL BREVDOzamestitel Editor "Ich bin hier gestern erzahlte eine Anekdote Beyonce - Ich fiel fast aus dem Bett!" Ich glaube, dass die Wirkung von achtlos von einem Schiedsrichterball get-together "Hier, du wei?t schon, kaufte die RX- 8 ... "- ist die wichtigste undokumentierte Funktion einzigartige Auto von Mazda. Sport Coupe mit einem Dreh-Kolben-Motor! Krut au?ern, nicht wahr? Beyonce nicht, naturlich, aber immer noch - kraftvoll. Glamorous, bin ich immer noch von der RX-8 beeindruckt. Diese Maschine - eine wunderbare Mischung aus High-Tech, Style und Funktion. Chesslovo! Die ganze Welt der Automobilindustrie schon lange klang die Titan-Magnesium-Schraube an der RAP, sondern Mazda hielt die heroischen Anstrengungen zur Feinabstimmung ihrer Motoren. Und sie gebar den gleichen Renesis, eingeschlossen in einem spektakularen Vier-Korper-kupe.Dovolno erschwingliche Coupe, beachten Sie bitte: Fur 50.000 Dollar ist nichts wie auf dem Markt. Als Wettbewerber im RX-8 erscheinen Audi TT, Chrysler Crossfire und Nissan 350Z. Das Vermogen der TT-shki - die Version mit Allradantrieb. Daruber hinaus haben alle Teilnehmer eine offene Modifikation und Chrysler und Audi kann der "Sturmgewehre" ruhmen. Unsportliches, naturlich, aber jemand wird so bequem. Doch bevor der beruchtigte Features Mazda all diese Autos weg. Hoch im japanischen Stil, von einem Kollegen Svistunov gesungen, leugnet nicht den praktischen Wert des Autos als Fortbewegungsmittel. Dies ist nicht eine kompromisslose Geschwindigkeit Hocker, aber wirklich komfortabel im taglichen Betrieb eines Autos mit vier vollwertigen Sitzen fur die Passagiere, Kinder und Menschen jeden Alters. Hier eine anstandige Gro?e Stamm - ohne Rabatte fur sportstayl.I wichtig - ganz freundlich Suspension. Nicht in sportkarovski freundlich. Doch es gibt eine gro?e RX-8 Punkte, alle auf einmal in Frage der Praktikabilitat dieses Auto. Ich rede, das bleibt au?erhalb der Showroom. Einige Funktionsmerkmale sind das Ergebnis eines atypischen Netzteil. Zum Beispiel ist es kein Geheimnis, dass fur die Dreh-Kolben Renezisa ist hoch, nicht nur den Kraftstoffverbrauch, sondern auch Schmierstoffe: tausend Kilometer pro Liter-Motor zu verwenden Motorol nachfullen. Ubrigens ist es auch atypische - nicht ganz so, wie bei herkommlichen Motoren. Auch hier setzt die Besonderheiten des RAP haufigen Besuche in der Service-Firma: Die empfohlene Kilometerzahl zwischen den funftausend Kilometer. Ja, und die Werksgarantie - Jahr ohne Kilometerbegrenzung - nach modernen Standards, geht zu weit skromnoy.Klassnaya Maschine. Aber fur mich ware neglamurnomu interessieren weniger anspruchsvoll, aber Standard-Version, in der Natur, aber das ist nicht vorhanden: RX-8 mit einem konventionellen Benzinmotor. Say, der Mazda6 MPS. Pipedream. DRIVER "Leonid KLYuEVglavny Editor fur mich so Mazda RX-8 - eine typische Gadgets. Lustige Experiment in High-Tech-Stil, der Ort, wo - in der Filiale LeFutur, neben der Maschine zum Schneiden von Augenbrauen und Gabel, die Messung der Temperatur des Steaks. Es gab keine Komplikationen und einfach zu, ich werde herkommlichen Zwei-Tur Korper und den gewohnlichen, menschlichen Motor zu machen. Aber es scheint, dann ware es ja langweilig. Und diese Maschine und Langeweile - die Begriffe sind nicht kompatibel. Mit ihren Spa?! Nun, wenn auch, sagen wir, gerade ein Motorrad in der Gesellschaft von drei Freunden zu fahren? Aber in solchen Komfort! Mazda RX-8 - eine Kugel von Widerspruchen, aber uberraschend su? und Smart ball. Sein Rotor lebt ein erfulltes Leben nur bei hohen Geschwindigkeiten, und das nicht nur hoch, und die Hohe eines Wolkenkratzers. Wo bei einem herkommlichen Motor ist zum Ersticken, Erwarmung der nur bis vor die eigentliche Arbeit. Mein Gott! Sieben Tausend, acht, neun ... mehr sammelt Tausende, desto besser die Traktion, und das Gurren einer bescheidenen herzzerrei?enden Schrei geboren Motor sportbike. Cool! Eine weitere Uberraschung war die angenehme Fahrt. Erstens, weil es im Prinzip, und zweitens, weil es nicht die Frage offen: RX-8 oder St. Pete Stra?e. Das Auto war uneben mit der Elastizitat eines Tennisballs, nicht mit der Steifigkeit der Stuhl, mit einem weichen Federung macht es einfacher, die Balance des Autos in schnellen povorotah.Vesti fuhlen RX-8 ist einfach und angenehm - auch wenn es ein Sportwagen, aber eine bemerkenswert gutmutig. Responsive und gehorsam, mit perfekter Ubertragung und "tight", sensitive Bremsen. Modest Gewicht, optimale Gewichtsverteilung auf den Achsen (50-50), umfassende Informationen, das Lenkrad - und das ist, wie Mazda die Flugbahn des Muster zieht. Und es scheint, dass die Funktionen ty.I allem, weil die Maschine Reaktion auf Befehle nicht so sehr schnell wie intuitiv berechenbar. Gerade diese vorhersehbar und nicht zu begehen Torheiten - die Moglichkeiten dieses Autos ist sehr hoch, aber der Fahrer fuhlt sich immer die Annaherung an ihre Grenzen, zum Beispiel, dass man nicht immer der Allradantrieb gesagt werden "Feuerzeuge." Gute RX-8, sagen Sie nichts. Aber ich bin sicher, dass ahnliche Ergebnisse mit zwei Turen und den ublichen Motor erreicht werden kann. Und fur das gleiche Geld. Ein Korper-"Weste" und wandte sich der Rotor RX-8 in Gadgets, exotische Autos ausstellen. Allerdings ist es undenkbar Kombination von Extravaganz und Zweckma?igkeit, und machen dieses Auto wirklich Spa?.
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