Baby mit "Automatik"

Wetter in Moskau in diesem Sommer, wissen Sie, mit Uberraschungen. Das ist der Tag der Prufung Micra mit Automatik-Getriebe, um schlie?lich in die russische Hauptstadt, auf der Oberseite der Lilo, in Eimern. Und weil Maschine war wie ein heller blauer exotische Fische, geschickt manovrieren im dichten Verkehr, als ob zwischen den Korallen. So dass der Fahrer genugend Luft, Licht und Komfort. Nach der Reise hatte ich keine andere Wahl, als zuzugeben, dass dieses Auto besser als viele andere Ansatze in die gro?e Stadt ist. Demutig und mit vkusomNa, dass "weniger als Mercedes» Moskau-Treiber sind nicht zu achten gewohnt sind. Ein Kleinwagen wie und bemerken nicht, darauf achtend, nicht so, ihnen zu geben, auch wenn es sein sollte. Umso erstaunlicher, dass der Micra, bemerkte ich viele ausgestellt vielleicht noch daran gewohnen, und vielleicht "human." - Denn es sieht so, dass es nicht "beleidigen". Fremdartiges Aussehen, mit einer ruhrend glatte Konturen des Korpers und der Scheinwerfer, wie Augen in Erstaunen, was er sah so weit, dass auf der Motorhaube stieg offnen - kann nicht dazu fuhren, ein normaler Mensch, wenn nicht Liebe, dann auf die Zinsen. Design, naturlich, frisch und erfolgreich. Perfekt gestaltete und Salon, die trotz der geringen Abmessungen der Maschine, nicht das Gefuhl, der Mangel an Raum. Daruber hinaus sind die au?eren und inneren Wahrnehmung als au?erst organisch - alles unterliegt den Bedingungen des Themas. Aber die Hauptsache - alles ist bequem. Und Kontrollen in der Nahe, und die Sitze sind nicht in der Nahe, so dass selbst mit gutem Seitenhalt, und Bagel - mit Tasten fur die Audio-und On-Board-Computer. Wenn das Stereo nicht besonders bemerkenswert ist der Computer interessant, zum Beispiel hat, dass eine Erinnerung, nicht nur informiert den Fahrer uber Verbrauch, die aktuelle Uhrzeit oder Temperatur in der Kalte. Es kann zum Beispiel, machen drei wichtige Termine zu erinnern, die er den Termin erinnern wurde. Kleine Micra kann jedoch von vielen Fachern, gro?en und kleinen Schubladen, Taschen ruhmen. Glove-Box, zum Beispiel hat drei Zweige, und seine Gesamtvolumen ist so viel wie 12,8 Liter! Und werfen dem Beifahrersitz Kissen, wird der Besitzer ein geraumiges 12-Liter-Kunststoff-Box. Fahigkeit zur Ruckverlagerung Sitz in der 200 mm macht es moglich, Beinfreiheit oder Fondpassagiere oder Kofferraum Lautstarke zu erhohen - von 251 bis 371 Liter. Kann und muss fold hinteres Sofa, dann kann die Anzahlung mindestens 584 Liter ganzen Raum aufnehmen. Ein weiteres Merkmal des neuen Micra ist ein intelligenter Schlussel, der mehr wie eine konventionelle rechteckige Schlusselbund mit Schlusseln, die zwar nicht unbedingt zu genie?en scheint. Es ermoglicht Ihnen, unlock und verriegeln Sie die Turen und Kofferraum, den Motor starten, auch ohne Einfuhren des Schlussels in das Schloss - genug, so dass der Chip auf der Fahrer war. Electronics bestimmt eine Angleichung der Eigentumer in einem Abstand von 80 Zentimetern, und dann drucken Sie einfach die Taste an der Tur nach innen zu bekommen. Und lassen Sie den Schlussel bleibt in der Tasche -, um den Motor zu starten wir einfach den Hebel an der Lenksaule. Daruber hinaus kann der Chip-Schlussel zu einem von zwei Modi eingestellt werden - "Easy" oder ". Security" Im ersten Fall, bei der Annaherung an das Fahrzeug entriegelt auf einmal alle Turen einschlie?lich der Kofferraum. In der "Security" offnet jede Tur einzeln. Daruber hinaus kann der Chip die Einstellungen durch Drucken und Halten fur einige Sekunden die beiden Tasten zu andern. Main - spokoystvieGamma Antriebe fur Nissan Micra ist sehr vielfaltig, aber in Russland bisher nur fur Benzin-Versionen mit Motoren von 1,2 bis 1,4 Liter. Der Test wurde mit dem Auto mit dem Motor 1.2 und Automatik-Getriebe ubernommen. Das erste, was zu beachten - ausgezeichnete Klang-und Schwingungsdampfung. Auf der "Dummy" in der Kabine ruhig und das Lenkrad oder Schalthebel gibt nicht den geringsten "nervoses Zittern." Rufen Sie die Dynamik des 80-kopfigen Micra beeindruckend, naturlich unmoglich. In der Zwischenzeit sollten in der Fahrer nicht wie ein Au?enseiter fuhlen, und sicherlich kann er die Quote, um die Mehrheit der Autos in Russland hergestellt zu geben. Dies erlaubt der Algorithmus die Gange und Netzteil, keine Probleme "Abwickeln" von bis zu 6000 U / min. Die starkste Verlangen Sie das Gefuhl in den Bereich 2500 - 5000 Umdrehungen pro Minute. Ja, fur die "Maschine» Micra nicht erlaubt (es ware uberraschend, wenn erlaubt) die Gange manuell wechseln, so eine hohe Geschwindigkeit zu halten, etwas auf das Gaspedal bis zum Boden zu halten. Sie konnen jedoch die erste Kraft, dann, "Losen" der Motor bis zur Hochstgeschwindigkeit, um den zweiten Schalter ... aber ist es wirklich so wichtig, die kompakt und gut aussehend stadtischen avtomobilchiki andere beeinflussen dynamischer und quietschenden Reifen in den Kurven? Obwohl "povizzhat" etwas noch moglich ist. Fahrwerk und Reifen - alle sind sehr gut gewahlt, und die Passage der Kurven gibt es ein Gefuhl, dass man auf der Stra?e Kart sind, au?er dass der Komfort ist kein Beispiel mehr. Platziert an den Ecken der Karosserie Rader sorgen fur erstaunliche Stabilitat und Berechenbarkeit des Verhaltens. Selbst mit dem schnellen Fahren Gefuhl der Zuversicht nicht verloren. Daruber hinaus ist das Lenkrad mit einer Option, die menschenwurdige Feedback bietet mit zunehmender Geschwindigkeit ausgestattet. Zur gleichen Zeit, keine Locher und Schlaglocher nicht zu argern, die Kabine ist immer ruhig und komfortabel. Hier zum Beispiel, ging ich zu Micra auf Vasilevsky Abstieg, wo das Pflaster grundlich schutteln schie?en konnen. Kleine Nissan resigniert, "schlucken" die Gelenke, zaghaft und vage Berichterstattung sie fur den Fahrer. Hier hatte ich die Gelegenheit, die ABS und die "Zahigkeit" Bremsen zu testen. Durch das ABS-System und Bremskraftverteilung EBD, steckte Micra auf rutschigem aus dem regen Steine, Stein-still. Hier ist eine andere interessante Tatsache: die Millionare, die im Dienst an der Kathedrale wurden, nicht einmal versuchen, mich fur die sofortige Einstellung an der falschen Stelle in Ordnung. Wahrscheinlich au?erst benutzerfreundlichen Look von Autos und erweicht ihr Herz. Am Tag des Tests konnte ich volles Verstandnis fur die Arbeit und Klimaanlage. Sie schnell einen gewunschten Temperatur in der Kabine, und selbst in schweren regen beschlagene Glas nicht. Nun, die Tatsache, dass der Micra um im Stadtverkehr manovrieren ein Vergnugen, und nichts zu sagen. Es geht um - in tsenahPointeresovavshis, ich unerwartet gefunden, dass die Variation der Preise auf einen neuen Nissan Micra in der Moskauer Salons bis 500 Euro kommt! Das Auto an sich ist nicht billig, aber die Kaufer und Anfragen tun konnen, um die Kunden abschrecken. Micra Preise in der schwachste der vorgeschlagenen russischen Motoren von 1,2 Liter in der Basis und mit einem manuellen Getriebe, beginnt mit einer Marke von 12.000 €. Automatische erhoht die Kosten der fast tausend. Version 1.4 ist der Motor bereits auf 13000.Konechno ist Mitbewerber Micra nicht so sehr - VW Polo, Opel Corsa, ja, vielleicht ist alles. In der Zwischenzeit, zu diesem Preis Nissan tritt in Konkurrenz mit den Maschinen von einer anderen Klasse - Opel Astra, Renault Clio, Mitsubishi Carisma, Toyota Corolla und Ford Focus. Mit einer solchen "Szenario", auf der beeindruckenden Umsatz-count ist nicht erforderlich. Vor allem in Russland, wo viele Menschen verwendet, um den Preis zuerst vergleichen mit der Gro?e, nicht die anderen Tugenden sind. Doch nach der "AI" bald andern konnte: Nissan plant eine russische Handelshaus zu organisieren, die die Exklusiv-Importeur geworden und konnen fur die Durchfuhrung, einschlie?lich einer besseren Preisgestaltung auf politiku.Garantiya Micra - 3 Jahre oder 100.000 Meilen .