Nissan Maxima QX

Die Natur und die Eigenschaften dieses Modells konnte nicht besser im Titel zum Ausdruck gebracht werden. Maximaler Komfort und Zuverlassigkeit, aber der hohe Preis. All dies - Nissan Maxima QX. Nissan Maxima der zweiten Generation wurde im Herbst 1994 veroffentlicht und im Jahr 1995 begann mit dem Verkauf in Russland. Die Wahl der Motoren in der russischen Zweitmarkt oft durch ein Paar von sechs-Zylinder-Benzinmotoren beschrankt: ein 2-Liter-VQ 20DE mit einem Index und einem 3-Liter-VQ 30DE. Sie konnen mit Schalt-oder Automatikgetriebe ausgestattet werden. In der russischen Zweitmarkt sind am haufigsten in europaischen Maxima Leistung gefunden, und unter ihnen viele Autos, die in Russland uber den autorisierten Fachhandel gekauft wurden. Ihre technischen Biographie, in der Regel ist transparent, weil die meisten Autos ein Service-Buch haben. Doch vor kurzem auf dem Markt erschien die Autos aus Europa. Sie werden hauptsachlich 2-Liter-Motoren sowie ein 3-Liter, leider, ein wenig teuer, von den heutigen Zollsatze besetzt. Mit dem zehnten und elften Zeichen VIN-Code konnen Sie herausfinden, den Markt, das war Auto produziert. UO Briefe zeigen, dass die europaische Automobilindustrie, aber wenn die Kombination aus Buchstaben ZO entdeckt, im Hinterkopf behalten, dass, bevor Sie entscheiden, es sehr wahrscheinlich, fur die Vereinigten Arabischen Emirate oder Kuwait gemacht. Assurances Verkaufer in die japanische Herkunft bestatigen das Vorhandensein von fruhen Anzeichen VIN JN1. KIMONO.Sovremennye Reparatur-Technologie verstecken konnen die Spuren einer sehr schweren Verletzungen, manchmal sogar den kompetentesten Spezialisten Werkstatten nicht in der Lage, visuell das Auto repariert oder nicht identifizieren. Indirekte Informationen konnen durch Markierung von Glas erhalten werden, aber es ist nicht die Tatsache, dass das Glas wegen des Unfalls wird geandert und war nicht nur gebrochen. Konnen Sie sicherlich tiefer unter den Teppich in der Kabine und Rumpf hinter die Verkleidung schauen ... Wenn die Seitenwande wurden repariert? Oder die Front des Autos? Automaten ist am besten, eine professionelle Diagnose des Korpers zu senden. Oft das Ergebnis von "chirurgischen Eingriff" ist das Fehlen einer angemessenen Sturz der Rader. Die Parameter sind werkseitig eingestellt und kann nicht eingestellt werden. Wenn etwas schief geht, dann Kopfschmerzen fur den Rest Ihres Lebens mit diesem Auto ist. INTERNAL MIR.Holodny Motor muss innerhalb von 0,5 Sekunden bekommen werden. Naturlich mussen bei laufendem Motor auf dem Armaturenbrett blinkt nicht oder leuchtet, au?er dass der eine Kontroll-Lampe "Parkbremse". Allerdings sollte eine solche vorbildliche exponentielles Verhalten skeptisch betrachtet werden, da es Falle, in denen statt eines teuren Auto in der SRS ist ein spezieller Chip-Simulator Wartungsfreundlichkeit Airbags installiert sind. Europaische Maxima QX besetzt sehr reich. Uberprufung der Arbeit der verschiedenen elektrischen Optionen in der Kabine, sehr eng Wartungsfreundlichkeit elektrische Sitzverstellung und Heizung verwirrt. Nur eine nicht-funktionale Warmebedarf fur die Wiederherstellung der erheblichen, ein paar hundert Dollar wert. Wir weisen darauf hin das Kupplungspedal Position, was besonders wichtig bei Fahrzeugen mit 3-Liter-Motoren ist. Wenn es spurbar ist "kletterte" und beachten Sie die Abschlusszahlung in Hohe von $ 350 auf den gesamten Satz zu ersetzen. Ponazhimayte auf "Gas" und horen, welche Antwort der Auspuff. Uberma?ige Dezibel - ein Verweis auf die dringende Ersatz des Systems. Es wird funfzig Dollar fur die Arbeit kosten, nicht eingerechnet Teile: Empfang Rohr - $ 700, der Resonator - $ 200 Schalldampfer - 260 $ und einem Katalysator - 735 $. RAZMINKA.Itak, wird der Motor lauft. Schauen wir uns den Tacho schauen. Warm-up dauert 1-2 Minuten. und entspricht der 1500-2000 U / min., dann muss der Pfeil auf 750-800 U / min fallen. Drucken Sie und lassen Sie das Gaspedal. Fur den Bruchteil einer Sekunde dreht sich um und auf 1100 sperren, dann fallen. Der Motor hat kein Recht, "Zucken" im Leerlauf. Wenn die "Zuckungen" vorhanden sind, bedenken Sie, dass die harmlosesten Grund fur diese - Zundkerzen - ziehen wird aus Ihrem Budget mindestens $ 120 fur eine Reihe von Original-"Platin", mit der Arbeit zu installieren. Die restlichen potenziellen Problemen Motor wird viel mehr kosten. In der mundlichen Verhandlung oder visuell zu identifizieren, ist unmoglich, und wenn Sie einen Verdacht haben, dann verbringen $ 40 fur eine vollstandige Diagnose von Motor - sparen auf die Gro?enordnung. Whistles und Larm, dass der Motor zu begleiten, ist wahrscheinlich von der Mu?igganger Gurtel Lichtmaschine, Klimaanlage und Servolenkung Pumpe (Rollen - $ 47 Work - $ 20) kommen. $ 530 in den Job - Aber das Brullen und Heulen der Pumpe wird sehr viel WTP Kosten. "Klappern" von hydraulischen Sie auffordern soll, ernsthafte Verhandlungen uber Rabatte: eins nach dem anderen, wie Sie wissen, andern sie macht es keinen Sinn, und ein Satz von 24 Stuck Arbeit wird 1300 $, wo Sie geben 400 Dollar kosten nur fur einen Job. Wahrend einer Probefahrt nicht faul mehrmals schnell drucken das Gas in Bewegung. Der charakteristische Klang Kolbenbolzen Bericht der "Tod" Klopfsensor, der in der Praxis "nicht leben" langer als 4-5 Jahre. Sein Preis ist niedrig, nur 20 $, aber der Job fur den Ersatz fast doppelt so teuer. Das Gefuhl, im Moment des Aufpralls setzen Sie die "D" und ausgesprochen "Muse" beim Wechsel einen Gang in ein Auto mit Automatik-Getriebe kann ein beunruhigendes Symptom sein. Kommende Ausgaben kann nicht umhin, zu beeindrucken - $ 4600 fur ein neues Feld, plus $ 200 fur ein "take-mit". Die Diagnose Automatikgetriebe kostet 17 $. Maxima - das Auto ist schwer, kraftig und liefert Fahrwerkskomponenten verschlei?en schnell genug auch bei sorgfaltiger Bedienung. Durch Schlage und andere Gerausche von unten zu verstehen, ihre Stimmung ist fast unmoglich, und die Isolierung des Modells auf den Anlass. Preis der verschiedenen Elemente reichen von $ 15 bis $ 55, im gleichen Bereich und sind die Kosten der Arbeiten. Aber zusammen konnen sie einen ganz erheblichen Betrag. Deshalb, wenn bei der Untersuchung Sie Kuriositaten Ankundigung oder horen andere Gerausche aus der Suspension, empfehlen wir Ihnen das technische Zentrum fur die Diagnose. Nur etwas zu retten 19 $ zehnmal mehr. SELBSTVERTEIDIGUNG SHRAMY.V Abschluss unter die Haube schauen. Vor dem Kuhler Kuhlung des Motors Olkuhler ist vergleichbar mit der Spule. Salz auf den Stra?en schnell verrotten und beginnt zu "rotzig" seine Pfeife, und kein Ersatz gehen. Verkaufer Wunsch, auf kleine Dinge zu retten scheint manchmal auf einer Maschine von fremden Elementen und Gie?en Versorgung mit billigem Ol zu installieren. Ubrigens, die Verfugbarkeit von Schutz Motorraum kann als eine Gelegenheit, eine schwere Motor Diagnose gesehen werden - Nissan produziert nicht oder nicht empfehlen die Installation der Pkw von ahnlichen Produkten. Unsere Berater glauben, dass sie den Warmehaushalt des Motors und zu Problemen fuhren, zu verletzen. Sowie Aftermarket-Filter, insbesondere durch die Luft, da die beschadigt werden konnten, zum Beispiel aeromassmetr. Und das ist ein sehr teures Gerat. Endlich eine gute Idee, um die Bremsen zu uberprufen. Auf allen vier Radern sind kreisformig, und Bremssattel haben eine Tendenz zu sauer. Reparatur oder Austausch wird uberzugreifen nicht hundert Dollar. Es mag seltsam erscheinen, dass ein 5-7, Second-Hand-japanisches Auto fur den Preis vor vielen beruhmten europaischen Kollegen. Aber, wie mit einem unserer Berater, "fast nichts in ihnen und bricht nie." Und die meisten von den Eigentumern und servismenov mit ihm solidarisch. In gewisser Weise gleicht die Maxima Zuverlassigkeit sehr hoch, im Vergleich zu "Europaern", die Kosten fur die Wartung Teile. Maxima haben einen weiteren wichtigen Vorteil - niedrig im Vergleich zu europaischen Kollegen, Straf ansprechen. Aber vor dem Papierkram notwendig, um die "Geschichte der Sitten" check beraten: Autos mit einem 3-Liter-Motoren sind oft eingefuhrt und dort zu Protokoll, auch in jenen Jahren zu entziehen Brauche.