Mikrokosmos

E-Klasse - Mercedes-Benz typischen, im Herzen der Stuttgarter Automobilmarke Flaggschiff, das Symbol, das Top-Modell. Allerdings sieht das neue E-Klasse mehr wie ein Schaufenster, das die wichtigsten Erfolge zeigt in Bezug auf Komfort, Sicherheit und Personalisierung. Das war fruher, aber jetzt, wie erwartet, hat die Sache noch besser. Das erste, was wichtig ist fur ein Auto dieser Ebene - das ist eine respektable Erscheinung. Design - eine Frage des Geschmacks, so kann ich nicht sagen, dass es besser oder schlechter aussieht, nur dass er sich verandert hat. In der Mitte der 90er Jahre innovative "chetyrehglazy" Aussehen verursacht einen offentlichen Sturm der Gefuhle. Das Ergebnis war der Spitzname "Big Eyes" und erkennbare Modelle, auch diejenigen, die nicht zwischen den Marken der Autos zu tun zu unterscheiden - und das ist bereits bekannt. Dann gibt es die "chetyrehglaze" wird von vielen kopiert, aber das Original ist naturlich niemand ubertreffen. Ist das die Designer des Mercedes ... Die neue E-Klasse-Stil vor dem Auto die gleiche geblieben, nur die geanderten Form - die Rundung weg war, sind die Scheinwerfer eingekerbt. Nach ihnen schlanke kaufte das ganze Auto im Allgemeinen, und das ist so etwas wie eine innovative Art der Offroad-GLK, der allgemeinen Kontur des Korpers, als ob die aus einer raffinierten Coupe CLS kopiert. Das Ergebnis war ein solides Aussehen und retrocherty nur verstarken den Eindruck: die geschwungene Linie des hinteren Flugels, der steigenden und Uberfahren der Radkasten, erinnert an die legendaren Design Mercedes-Benz Ponton, 1953, dem Vorlaufer E-Klasse. Eines der Merkmale im Allgemeinen und Mercedes E-Klasse im Besonderen - eine reiche Auswahl an trimmen. Immerhin zeigt die Version Exclusive-Paket. Das Innere des weichen Mandelbeige Ledersitze, sowie Einsatze in der Mittelkonsole, vorne, original verzierte Turen, die nicht mit der Haut bedeckt sind, und legte ihn, obwohl dichtes Gewebe mit gro?en Falten. Die Joystick-Steuerung ist ein Sieben-Gang an der Lenksaule und damit vor einer zentralen Tunnel anstelle eines Hebels befindet Handschuhfach, abschlie?bar Schiebeladen. Das Salon sieht eher ubersichtlich. Ein Holzeinlage aus porosem Eschenholz, unlackiert, erstellen Sie einen ungewohnlichen Komfort. Das Gemutlichkeit fuhlen sich in der Kabine E-Klasse, sitzen in der geraumigen Vordersitze, die besondere Aufmerksamkeit geschenkt werden. Dank einer aufblasbaren Luftkammern konnen auf eine bestimmte Form angepasst werden. Zum Beispiel die Seite Stutzvorsprunge auf der Ruckseite des Sitzes in der Breite zwischen 45 mm auf jeder Seite angepasst. Die Vordersitze haben eine eingebaute Massage-Einheit, und die aktive Seitenhalt. Die Entwickler behaupten, dass es macht dich besser fuhlen. Das Auto in der Regel ist voll mit einer Vielzahl von Systemen, die entworfen, um die Gesundheit Fahrer zu verbessern und positiv zu beeinflussen ihre Versorgung sind. Jedes System wird individuell - keine Neuheit mehr, sondern eine Chance, um sie alle auf einmal installieren, auf ein Auto, vielleicht noch nicht zur Verfugung gestellt. So warnt die neue E-Klasse verfugbar System den Fahrer des Kongresses mit der Bahn. Im Falle einer unbeabsichtigten Kreuzung Fahrzeug Markierungen (wenn naturlich auch Baren auf dem Weg) Lenkrad fangt an zu vibrieren. Weit mehr relevant control system "blind" Gebieten, insbesondere in Russland, wo das Uberholen Fahrzeug auf der rechten Seite ist fast eine Regel der Etikette. Auch auf der E-Klasse zur Verfugung adaptive cruise control Distronic Plus, und in Erganzung dazu - ein System der vorbeugenden Bremse BAS PLUS und Bremssystem Pre-Safe, die eine direkte Bedrohung Unfall lost automatische Bremsung. Allerdings werden diese Verbesserungen nicht vor der Russischen Foderation zur Verfugung, als auch mit Radar-Sensoren, die eine bestimmte Frequenz, die wir fur den zivilen Einsatz geschlossen zu betreiben. Aber, wie von Vertretern Mercedes-Benz gesagt, "dieses Problem wird bald gelost sein." Das Warnsystem von Geschwindigkeitsbeschrankungen, wenn nicht auf dem Radar-Technologie arbeiten, ist auch noch nicht verfugbar in Russland. Eine Video-Kamera auf dem Auto montiert liest Informationen aus Verkehrszeichen und Tempolimits duplizieren auf dem Display Trip Computer. Im Prinzip kann man sich darauf verlassen konnen und nicht besonders auf Anzeichen sehen, stehend an der Seitenlinie. Der Hauptfeind der eine weitere Neuerung, namlich den Grad der Kontrolle Mudigkeit Attention Assist, - zweiter Traum, denn das ist ein Viertel aller schweren Unfalle auf Autobahnen. Mercedes-Benz-Spezialisten herausgefunden, dass ubermudete Fahrer in erster Linie nur schwer in seiner Fahrspur zu halten ist, macht er Fehler in Fahrt, und als ob seine Sinne und schnell korrigiert. Dies bemerkt, zeigt E-Klasse auf dem Display ein Warnsymbol, eine Tasse Kaffee. Vielleicht werden wir ewig leben zu sehen und zu Zeiten, in denen kein Hinweis auf das Panel leuchtet auf und die Kaffeemaschine, in der Mittelkonsole, Fahrer kochen echten Espresso gebaut. Es ist erwahnenswert, dass das Fahrzeug nicht nur schutzt den Fahrer vor moglichen Gefahren, sondern auch Fu?ganger. E-Klasse, das Standard-Modell ist mit einer aktiven Motorhaube, der Lage, eine ausreichende Knautschzone als das Risiko von Verletzungen eines Fu?gangers ausgestattet. Optional E-Klasse kann mit einem fortschrittlichen System Nachtsicht-Assistent Plus-Funktion mit eine besondere Anerkennung fur die Menschen im Dunkeln ausgestattet werden. Entfernung Anerkennung erhohte sich auf 90 m und Fu?ganger, wenn das Auto sagt, erscheinen ihre Silhouetten auf dem Display der Command und zeichnen sich durch einen speziellen Rahmen mit einem deutlich sichtbaren seitlichen Blickwinkeln. Interessanterweise konnen die Nachtsicht-Assistent Plus gesehen auf der Seite einer Katze, Hund oder, noch wichtiger, eine Kuh oder ein Elch? "Nein, - hat eine der Stuttgart-Techniker enttauscht. Das System erkennt das menschliche - Wesen mit einem Kopf, zwei Hande und zwei Beine "Fur eine solche Kreatur konnte Ihre eigene E-Klasse holen.. Das Modell auf Lager zehn Motoren, zwei Arten von Antrieb, drei Varianten der Fahrwerksabstimmung, ein Dutzend Au?enfarben und eine lange Liste von Zusatzausstattungen. Nach dem Hardtop-Coupe wird E-Klasse sein, und dann den Wagen. Es ist also nicht nur ein Auto - es ist ein Raum, dass Ihre personlichen Universums werden konnen fur jeden einzelnen Kunden. Die einfachste E300, erwartet in diesem Fruhjahr, kostet 2.065.500 Rubel. Nicht zu teuer fur einen Status Auto. Und das ist, warum niemand kauft es zu diesem Preis. Der Kauf dieses Autos - ist wie der Kauf Immobilien. Kaufen Sie ein Haus -, bedeutet nicht, starten in ihr leben, weil zunachst ein Design-Zimmer wahlen mussen, neue Mobel kaufen, aber wer wei? was sonst noch. Das ist der Preis "aus dem" fugte die Kosten fur viele weitere Optionen. Dann werden die Inhaber und erhalten Sie Ihre Hande auf Ihre eigentliche E-Klasse. Wie es sein sollte - ein teurer und exklusiver.