Elegante Spielzeug

Einmal in der neuen Serie ging sredneklassny Limousine Mercedes (Code W212), also die Wende des 2-Turer. E-Klasse Coupe dauert nicht lange - bevor Sie stilvolle und dynamische (zu denken) Fahrzeug. Und avtoobozrevateli bereits gelungen, die Bekanntschaft mit dem Sportcoupe zu machen; wollen sehen, was sie Erfahrungen ertragen? Form und funktsiyaNevysoko gepflanzt 2-door "Hardtop" im Rahmen eines Drei-Strahl "Stern" optisch ansprechend. Das elegante Auto - vor allem, wenn man sich? volles Gesicht. Obwohl die Angelegenheit ist der Geschmack und die einzelnen, zum Beispiel, einige Leute "feed ? E-Klasse Coupe erschien nicht. Nicht der rechte Winkel ... Wenn die Ansicht richtig gewahlt ist, die Augen streicheln die glatten, flie?enden Linien - ohne eine Spur von festem Schuttgut, die anderen Modelle von Mercedes abweichen. Abfallende Motorhaube mit Besorgnis fur Fu?ganger (wenn, Gott bewahre ...) profiliert und das Fehlen einer zentralen Bar verleiht dem neuen Coupe-Silhouette, wie vollige fly "Leichtigkeit". Es ist jedoch nicht nur (und nicht so sehr) in der Gnade die Umrisse einer neuen "Merci." Weitaus gravierender: die E-Klasse Coupe ausgezeichnete Aerodynamik. Wenn Sie glauben, dass die Pressemitteilungen, den Rekord: Der Luftwiderstandsbeiwert - 0,24! Mit einem kleinen "Quartet ? CGI unter der Haube. Mit litrazhnoy "acht", naturlich, viel schlimmer (Breitreifen, gro?ere Lufteinlasse an der Front-End), aber nicht weniger. Dies hat noch nicht die Seriennummer Pkw in der Welt erreicht. Aber die Straffung des Fahrzeugs hangt von vielen Dingen - und High-Speed-Funktionen und den Kraftstoffverbrauch. Img2} Machen Sie es sich am Steuer und war sehr zufrieden zu fuhlen, wie Sie umhullt Signatur "Kokon" von Komfort und Sicherheit sind. Selbst die Pause ... und wieder zusammen ist nicht viel, nicht zu eng in den Schultern, gibt es Raum fur die Beine. Es stimmt, dass gro?e Passagiere an der Decke in der 2. Reihe leicht ruht auf dem Kopf - eine Zahlung fur ein elegantes Profil mit einer verfallenden Dachlinie. Interior Design ist recht mersedesovskoe - schon, au?er dass die besten Modelle von Audi. Und die Qualitat ist hervorragend Oberflachenmaterialien: hard rutschig Kunststoff wird nicht gefunden. Kofferraumvolumen mit voller Landung in Orten - 450 PS, mit klappbaren Rucksitzlehnen erlaubt das Laden von Nicht nur elegant, sondern auch praktisch "long-Lange.". img4} Infotainment und Komfort-Ausstattung in den Standards Marke "Merci", um den Anspruchen. So in "normalen" Paket E350 CGI Coupe (scheinbar das gleiche "goldene Mitte" im Bereich von Optionen) "Klima-Kontrolle ? Thermatic, Headset Bluetooth - und praktisch alles, was Sie moderne Autofahrer wunschen kann. Der Zuschlag wird vorgeschlagen, Lederausstattung (zur Auswahl - darunter eine spezielle Kerze Napa), roskoshi.Plyus Full-Size-Schiebedach und andere Attribute des Autos proprietare Technologie Sicherheit, "aktiv" und "passive". Neben zahlreichen "Kissen" und "Vorhange" in dem Paket sind solche hallo-Tech-Gerate wie adaptive "cruise control ? Tempomat Einrichtung Speedtronic enthalten. Sowie elektronische Uberwachung, die Aufmerksamkeit des Fahrers Attention Assist, ein umfassendes System der Insassenschutz und Kollisionsminderung Pre-Safe. Fahrer und Beifahrer E-Klasse Coupe von den Launen des Schicksals geschutzt - wie in Christus Scho?. img6} In seinem stihiiU neue E-Klasse ausgezeichnet "Reichweite" der Aggregate. Und das Coupe auch. So Arbeitsvolumen von Ottomotoren - 1,8 bis 5,46 x 3 +-mal die Vielfalt! Naturlich zu erwarten, dass die Dynamik der besten Shows Pkw mit einem kraftigen "acht". Das ist richtig: auf der Linie E500 (E550 in den nordamerikanischen Bezeichnung) Coupe mit 7-Gang-"Automatik" ubertrifft alle anderen Versionen - und die Gasannahme und die maximale Geschwindigkeit (es ist immer noch durch die Elektronik begrenzt). Von 0 bis 96,5 Stundenkilometer (60 Meilen) der Wagen in 5,3 Sekunden getaktet. Und die Standard-Abstand von 402 m (viertel Meile) von der Stelle war 13,4 sec. Die Geschwindigkeit am Ende des Segments-dimensional - fast 170 km / h In der Performance-Coupe E350 CGI ist nicht so schnell: die Beschleunigung auf 96,5 Stundenkilometer in 6,2 Sekunden. und 14,7 sek. 1 / 4 Meile von der Stelle. Schwach ist? Ubrigens sprach die Europaische Beobachter herzlich uber den Turbo - 204-starken 250CDI und der "Six ? 350CDI maximale Leistung von 231 PS mit hohem Drehmoment und" zivilisiert "- vor allem 350CDI, dessen Werk und bei durchschnittlicher Belastung nicht zu horen. Kurz gesagt, das Coupe Mercedes.Tormoza E-Klasse gleichma?ig und konstant sind, gibt es keine "Fading" nach mehreren aufeinanderfolgenden Verzogerungsrate. True, erhielt den Bremsweg von amerikanischen Studien, eine Messe: eine Geschwindigkeit von 96,5 Stundenkilometer hielt das Auto in einem Abstand von 40,85 m. Es ist nicht "Auto ? DTM, net.V der Regel geradeaus, wie es sollte, aber das Verhalten von leichten Fahrzeugen auf gekrummten Bahnen konnte besser sein. Und mehr als jeder andere gripes brachte die coolsten der Varianten - E500 Coupe, das zweite im Fahrverhalten und Handling eine bescheidene E250 CGI ist. Wirkt sich der Unterschied in der laufenden Titel: Coupe mit einem V-formigen "Acht" auf einer 135 kg schwerer als eine 1,8-Liter-Turbomotor CGI. Und fast alle diese zusatzlichen Pfund sind an der Vorderachse fallen: das E500 Coupe uberlastet Front-End - ganz im Sinne der amerikanischen "power" Autos spaten 60er Jahren. Gute 52,8% Leergewicht Sturz auf die Vorderrader ... Und so RWD Pkw leidet starkes Untersteuern - vor allem "tupit" am Eingang zum Kommentatoren virazh.Amerikanskie und sagen: E500 Coupe Verhalten im "Slalom" enttauschend ... "Mers" im Sport-Pirelli PZero Nero Reifen unregelma?iger Gro?e der Achsen (235/40R18 vorn und 255/35R18 hinten) an der Grenze Modus externe Landmarken auf die "Figur" abzurei?en und Roll-out auf dem gewunschten Weg. Evaluation der Kontrolle: "gut". Schmeichelt nicht sich selbst, ein Drittel aus der oberen Skala ("sehr gut", "sehr gut", "gut"). Und bezeichnenderweise in der gleichen sprach uber E500 Coupe europaische Beobachter. Und am besten von allen, die ihrer Meinung nach halt die Stra?e und wird von E250 Coupe CGI. Itself. Obwohl es schien, das 6-Gang-Schaltgetriebe Anspruch, zu sagen, dass deutlich eingeschaltet. Nach allem, was sie neladno.V Basisversion mit einem 3,5-Liter "sechs" vor Laderaum ist nicht so sehr. Noch damit beschaftigt - mit der zu erwartenden Folgen. Zum Beispiel, ein 60-Fu?-Skid-Pad (? Kreisflache ?) E350 CGI Coupe hatte Querbeschleunigung von 0,82 g. Stark, oder was? Etwas schlechter als der neue Acura ZDX (im selben Browserfenster): Vieles ist im Vergleich wahrgenommen. Raised uber dem Boden "Adapter" und niedrig eingestellt Sportcoupe Lenkung ... "Merci" arbeitet prazise, ??aber die Ruckmeldungen uber die "Lenkrad" ist nicht genug. So die "acht MT ? neuen E350 CGI Coupe fur 27,5 Sekunden durchgefuhrt. und ergab eine gute ZDX 0,3 Sekunden. Antriebsstrange in den beiden Autos sind praktisch gleichwertig, und entweder "Acura" gute Federung, oder ein "Merci", sagte sie vorsichtig ausdruckte, poluudachna. Nicht auf den Vergleich mit dem Bayerischen mention "-Adapter ? X6 xDrive35i, die hinter und Blatter, und drugogo.A mit Luxuslimousinen S550 lang (? aktiven" Aufhangung ABC) E-Klasse Limousine ist nicht einmal annahernd. Obwohl die Fahrt in das neue Modell ist nicht schlecht. Mercedes Coupe Rollen sind so weich, dass einige seiner Passagiere, auch Wiegen. Schalterstellung verstellbare Sto?dampfer von Comfort bis Sport-Modus macht kaum einen Unterschied: E-Klasse Coupe behalt imposanten "valkost" - mit sichtbarem Ferse in den Kurven. In der Regel, nicht die Maschine, auf der ein Nervenkitzel auf Kabel enge Kurven fahren. Hier ist ein weiteres: das Sezieren einer geraden Linie, schwimmen in Komfort (First-Class-Dammung, ua) - keine Zweifel an ihrer Sicherheit. Das Element des neuen "Merci" - lange lauft auf der Autobahn, und verhangen seinen anderen Rollen ist es nicht wert. Niemand zwingt. Konsequente Ergebnisse ekzamenPo Probefahrt COMPLETE USE. Gewinnen, ob die E-Klasse Coupe Gaste vorbei? Aussehen - 9 Punkte (von 10). Der elegante Zweiturer "Hardtop" sieht sehr attraktiv, aber nicht alle passen in die (ungeschriebenen) Standards fur die Automobil-Schonheit. ". Good" Dynamik und Kontrolle - 7. Die neue E-Klasse Coupe mit kraftvollen Motoren und High-Speed-Qualitaten - auf gerader. Wahrend die komplexen Flugbahnen der Pkw nicht zeigt die Stra?enlage und Handling, wie es soll. ". Befriedigend" Komfort und Ausstattung - 8. Der Innenraum ist mit hochwertigen verziert und reich verpackt; Mercedes. Gerauschisolierung ist auch auf der Ebene. Und was ist mit dem Raum uber dem Kopf in der 2. Reihe nicht hart werden. Und manchmal rau Fahrbahnunebenheiten dringen weiche Federung, nur "gut". Sicherheit und Schutz - 9. E-Klasse langst nicht bestanden Test EuroNCAP (und da gibt es viel fortgeschrittene Technik). Doch Zweifel an der Sicherheit eines Sportcoupes Mercedes-Nr. "Excellent" - wenn auch ein wenig im Voraus. Qualitat und Zuverlassigkeit - 8. In den letzten Jahren sind die Autos unter 3-Strahl-"Stern" gewisse Schwierigkeiten bei der Bewertung der Qualitat und die Zufriedenheit der Eigentumer. Offenbar in der Vergangenheit. Und der Rezensent behauptet, die E-Klasse Coupe ein wenig, "gut". Betriebskosten - 6. Kraftstoffverbrauch E-Klasse Coupe mit einem 4-Zylinder-Turbo-Diesel OM651 uber jedes Lob erhaben. Wahrend die E500 Coupe mit dem leistungsstarken Benzin "acht" ziemlich gierig ... Instandhaltung und Reparatur von Mercedes-Modelle sind teuer, "befriedigend". In der schwarz: Komfort fur den Fahrer und Beifahrer hochwertige Innenausstattung mit hohem Drehmoment und sparsamen 4-Zylinder dvigateli.V rot: Mangel an Fahrspa?, stumpfen Schaltgetriebe, Mangel an Kopffreiheit in der 2. ryadu.Obschaya Partitur - 7 Punkte (von moglichen 10). Compartment, die den Charakter dieses Sportcoupe fehlt. Am komfortabelsten "Liner" fur lange Laufe auf der Autobahn. Fazit: mittelma?ig. Elegante Spielzeug eher phlegmatischen Charakter. Fur diejenigen, die oben sind alle legt das Aussehen und Komfort. Help-obektivka. E-Klasse Coupe auf gebaut ist nicht E-und C-Klasse der letzten Generation (W204), aber C-und E-Klasse ist auch zutiefst vereint. So der Vorderseite in das neue Modell, naturlich, die Aussetzung McPherson, hinten Doppelquerlenker-Design ("spatial" Schema). Schraubenfedern, Stabilisator, einstellbare elektronische Dampfer Agility Control. Reifen Gro?e 235/45R (17-Zoll-Leichtmetallfelgen) - und vieles mehr. Zahnstangenlenkung mit Servo (auch durch die Elektronik Agility Control gesteuert), macht ? bagel "2,85 Umdrehungen von Anschlag zu Anschlag. Brakes "um" Disc (vorn innenbeluftet), - von selbst, komplett mit Unterstutzung Elektronik. CGI-Benziner von 1,8-Liter-16-klapannikom CGI maximal 204 PS zu einer V-formigen 292-strong "sechs" Arbeitsvolumen von 3,5 Litern: "Line" der Motoren ist mit der E-Klasse Limousine vereint. Und Turbodiesel CDI - 4-Zylinder-204-PS und eine V-formige 3-Liter ". Six" Daruber hinaus unter der Haube montiert ist V-formig 5,46-Liter-"acht" auf Benzin. Maximale Leistung - 388 PS, ist der Eindruck, dass die W204-Chassis-Motor schwer. 4-Zylinder-Motoren, Benzin und Diesel, 6 angeschlossen - Gang-Schaltgetriebe und als Option - ein 5-Gang Stromungsmechanik "automatisch". Radstand - 2760; 4698 mm, Breite - - - 1786, Hohe 1397 Wahrend die V-formige "sechs" und "acht" werden nur mit einer 7-Gang-"Automatik 7G-? Tronic.Dlina E-Klasse Coupe ausgestattet mm Spurweite - 1538 / 1544. Um nicht zu sagen, dass ein kompliziertes Autos. Gewicht fahrfertig bescheidenen E250 CGI (mit 5-Gang "automatisch") - von 1580 kg auf 100 Stundenkilometer kann das Auto in 7,6 Sekunden beschleunigen. Erklart maximale Geschwindigkeit - 248 Stundenkilometer, der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch (EU5) - 7 Liter pro 100 Kilometer. Wie alles in ihr, aber wer ein Sport-Coupe mit Mercedes "Kleinwagen" 16-klapannikom wird? Verbergen oben: E350 CGI Coupe mit einem 3,5-Liter-"sechs" und ein 7-Gang 7G-Tronic. Sports Coupe in solchen Leistungssteigerungen von 100 Stundenkilometer in 6,3 Sekunden., Schwindelerregend. Hochstgeschwindigkeit - 250 Stundenkilometer - elektronisch begrenzt, der durchschnittliche Verbrauch von Benzin - 8,5 Liter in "Hunderte" von Run. Und an der Spitze des E500 Coupe mit dem machtigen "acht": Beschleunigung auf "Hunderte" in 5,4 Sekunden. Und Benzin eine solche "Merc" verbrennt durchschnittlich fast 11 Liter pro 100 Kilometer. Bust (wie die Mitglieder bestimmter Boardsport). Nun, an der E250 CDI BlueEFFICIENCY Coupe 4-Zylinder-Turbodiesel und ein 6-Gang "handhaben", die im Durchschnitt nur 5,3 Liter Schwerol auf "Hunderte" von Run verbringt aussehen. Da bis zu 100 Stundenkilometer beschleunigt Auto ein wenig langer als 8 Sekunden. Die bemerkenswerte Leistung, aber die Dieselabgase als eine Gnade passen nicht in das Sportcoupe ... nicht so einfach, die richtige Wahl zu treffen. Abweichende Meinung. An den Tagen der Moral! New Pkw Mercedes, unleugbar charmant und attraktiv, bekommt die zweifelhafte Beurteilung der Rezensenten. Sie sehen, Stra?enlage und Handling ... Sport Coupe fur ruhig und ausgeglichen. Und in jedem Fall nicht auf die russischen Autofahrer - nicht durch ihre Natur oder durch die besonderen Einsatzbedingungen. Imposante ein Spielzeug, aber es gibt andere "Merci." Fotos von Mercedes. Ein Korper mit einem starren nicht-Klappdach, das keine B-Saule trennt die Seitenscheiben hat. Und das Glas ohne Rahmen. Classic American Auto.