Unser Zug

Das menschliche Leben ist unbezahlbar. Aber jemand bereit ist, fur ihre beiden Kfz-Preise zu zahlen, den Kauf von Produkten Mercedes-Benz Guard. Mercedes S-Klasse stand in einem hohlen, bewachsen mit Rasen Dike Brustungen. Storende Musik und etwas Draht umwickelt Pakete auf dem Wagen stehend ein paar Meter von der linken Seite der Limousine, sagte, dass passieren wird, dass etwas nicht stimmte. Es ist passiert. Explosion flog das Auto aus ein paar Meter entfernt, fuchtelte mit den Flugeln, als ob alle vier Turen. Musik war nur ein Begrabnis, und die Kamera aufgeschoben verstreut vollstandig verbrannt in der Kabine Kopfe, Hande und andere Teile im Auto zu sitzen manekenov.Dubl Sekunde. Eine ahnlich aussehende Auto wird an der gleichen Stelle. Wieder eine Explosion. Das Auto kaum beiseite geworfen. Die Hande kam die Rettung zu helfen, die Tur offnet, die, wohlgemerkt, nicht verklemmt, und wir sehen eine vollig intakte Schaufensterpuppen. Es scheint sogar, dass sie sich lachelnd Kunststoff lachelt. Eine Kopie des Films mit Reportern werden nicht gegeben. Auch nicht sagen, wie viele Kilo TNT lag in der Nahe. In der Tat, es ware toricht, um Informationen daruber, welche Art von Sprengstoff genug, um "carry" Passagiere gepanzerten "Mercedes" bekannt. AT PEREDOVOYChetyre Jahren, als Mercedes-Benz zum ersten Mal den Schleier der Geheimhaltung uber ihre gepanzerten Produkten eroffnet, haben die russischen Journalisten schon fast der einzige Vertreter der Weltpresse, die "Schmiede" zugelassen. Eine andere Moglichkeit ware eine Ehre fur unser Land dann nahm Prioritat bei der Beschaffung von gepanzerten Produkten Mercedes-Benz Guard. Ein Jahr spater, gingen wir um Mexikaner. Und heute sind wir nicht die Staats-und Regierungschefs. Zwar ist der Grund nicht, dass wir leben, hat sich "besser und glucklicher" - Verkauf von gepanzerten Fahrzeugen in der Russischen Foderation die gleiche geblieben - nur der Rest der Welt benachteiligte Menschen auch leben wollte. Im Allgemeinen sind die Intensivierung des Kampfes gegen den Terrorismus, und erhohte in Bezug auf diese Warnung allgegenwartig. In dieser Zeit der Presse bekam die Information, noch weniger, als es auf der offentlichen Website oder DaimlerChrysler in Broschuren, die an allen Verkaufsstellen getroffen werden konnen gefunden werden kann. Doch was wir sahen, war genug, um: Mercedes-Benz weiterhin vielleicht die einzige Gesellschaft, die die gepanzerten Fahrzeuge der Klasse. Es ist produktiver, da kein Buch ist fertig Auto kann dies nicht leisten Ma? an Komfort und Sicherheit. In der Tat, im ersten Fall, den zusatzlichen Gewichten aus Metall einzige Auto, und "angeborene Sicherheit" macht das Design langlebiger und sicherer. Lassen Sie die gepanzerte Version des neuen Modells - eine lange und muhsam. Zum Beispiel, zwolf-Biturbo endlich in die Rustung den anderen Tag, obwohl seit der Prasentation des "normalen" Version ist ein Jahr vergangen. Noch nicht, und ein gepanzertes E-Klasse in das Gremium unter W211. Clad in Rustung Maybach auch gerade erst auf. Obwohl die gepanzerten Wagen ist noch wichtig, nicht zu Taschenlampen und Formteile aus den letzten "Modell des Jahres" und das Niveau des Schutzes. Und wenn er trug Patronen? Schutzklasse B4 ist erforderlich, um vor Feuer zu schutzen den Revolver 44 Caliber Munition Magnum. Zum Beispiel, ein Gemeinplatz Situation: Sie sind in Caracas bleiben an der Ampel, um deinen Jungen mit einer Pistole Anzug, zielt durch das Glas in die Schlafe, und will ein bisschen Geld. Schutzart B4 Sie einfach auf das Gas drucken - vielleicht hat das Kind Zeit, um einen vollstandigen Clip in Panzerglas freizugeben. Sie sagen, dass in Rio de Janeiro Polizei erlaubt nicht gepanzerten Fahrzeugen in der Dunkelheit auf rotes Licht passieren. Wahrscheinlich liegen. Es ist nicht bekannt, was besser ist - erschossen werden oder sich unter dem LKW, die uber den Weg fahrt auf grun. B4 und effektive Verteidigung gegen die Menge. Zum Beispiel sind die Stra?en alle "Marsch der leeren Topfe" und hier sind Sie "Fett" Auto. Schalten Sie das Gerat Sie haben wutende Hausfrauen, vielleicht genug, aber das ist, um aus der Schale - kaum. B6 - das ist sehr ernst. 46-Millimeter-Rustung Fenster und 8-mm-Panzerung kann gegen Kugeln von 7,62 zu verteidigen, fliegen mit einer Geschwindigkeit doppelt so schnell wie ein Revolver Kugel. In dieser haben wir, wie die viereinhalb Jahren die Gelegenheit, um sicherzustellen, gegeben. Drei Kugeln waren fest in der italienischen Firma Glas Isoklima bei 15 cm von einander stecken - das ist die Standard-Sicherheitsglas. Von Schusse auf den Panzerplatten fur Mercedes-Benz Guard Stahl-Rolling Sorge Thyssen, auf das Metall so dass nur die wei?en Flecken produziert. "Eine Kugel otrikoshetili?" - Wir fragten. "Mit diesem Kontakt, sie einfach zu Staub" - war die Antwort. Wie sie sagen, "brannte in der dichten Atmosphare," macht es unmoglich, ballistische Untersuchung. Schutzart B7, in der Lage, aus der gleichen Armee Kugeln zu sparen, aber mit einem Stahlkern, sowie eine sehr ernste Explosionen, jetzt nur fur Besitzer von G-Klasse. Der Grund - kein Bild, sondern rein technisch. Denken Sie daran, die Geschichte des Gro?en Vaterlandischen Krieges? T-34 Panzer, mit dunner Panzerplatte als sein deutscher Gegner mit Motoren Maybach, erwies sich als weniger anfallig fur Geschosse. Der Grund dafur war eine gute Geometrie des Behalters Rumpf, fast unmoglich, immer den rechten Winkel. So, jetzt. Schrag und sleek "600.", wobei der Grad des Schutzes sowie schriftliche - B6/B7, wird weit mehr Sprungkraft als wenn gehackt mit einer Axt "Gelendevagen" mit seiner perfekt flach Karosserieelemente und Verglasung beitragen. So jedenfalls wurde uns gesagt. Wahrend die formale Logik ist nicht ganz bestatigen diese Version. Mit Brille, wie alles ist klar, aber die Rustung ist eine geschutzte Stelle, die in sich selbst zu einer kumulativen Wirkung beitragen soll. Wir erinnern daran, dass in den meisten modernen Munition fur Jagd auf die Menschen, Stahlkern, wie ein Bogen in die Schale, ist in der Kleidung der weichere Legierung gekleidet, dessen Rolle - eine Art Saugnapf, dass die Bounce auf ein Minimum reduzieren werden . Die Hauptsache in einem Tank? Bounce kann gar nicht passieren, und reiten auf einem gepanzerten Fahrzeug wird taglich brauchen. Sie schlugen vor, dass wir sicher, dass die "enhanced Fahrwerk und Bremsen die gleiche einfache Bedienung bieten, wie in Standard-Modelle, und eine Menge Gewicht macht keinen Stock-Car-Dynamik" ist nicht nur eine Erklarung abzugeben. Die wichtigsten Verbraucher von E-Klasse Schutzart B4 sind die Lander Lateinamerikas. G-Klasse B7 bereit, in Nigeria, Algerien und anderen Landern auf unzureichende Stra?en und die gleiche politische Klima zu kaufen. In gepanzerten S-Klasse gehen Staatsmanner, Diplomaten und Geschaftsleute auf der ganzen Welt. Einschlie?lich Russland. "Gelendevageny" wir sind auch bereit, zu kaufen, aber da die meisten dieser Autos ist zu huten werde, deren Job zu schutzen, nicht die Wache, dann wird mit nicht-gepanzerten Version. Am Steuer eines gepanzerten S600L Biturbo wir nicht besonders fuhlen polutoratonnoy Gewichtszunahme. Ja, in einer scharfen Kurve, rollt er ein bisschen mehr. Ja, mit starkem Bremsen instinktiv wollen das Pedal fast zwei Fu? drucken. "Seien Sie vorsichtig - nicht ohne Ironie, wies uns vor der Reise - Bremsweg Standard" Biturbo "mit einer Geschwindigkeit von 100 Stundenkilometer ist 38 Meter, und gepanzerten - fur 42": Verwaltung auch "zivile" Version der G-Klasse, naturlich mehr als eine Limousine kompliziert. Noch auffalliger diese Besonderheit, wenn Sie Auto fahren, deren Gewicht nicht mehr als vier Tonnen. Die Hauptsache hier im Voraus, um das Manover an der Spitze Rustung "Gelend" berechnen reagiert, nachdem eine bedeutungsvolle Pause, und dann perestavka seit einiger Zeit, schwingen von Seite zu Seite: Noch ist der Schwerpunkt des Autos hoch genug. Hier, vielleicht, und alle Nuancen, die an einer solchen oberflachlichen Bekanntschaft gefuhlt werden konnte. By the way, alle Kaufer gepanzerte Fahrzeuge MB Guard schlagt vor, die Ausbildung seiner Fahrer zu senden. Die Kurse dauern einen Tag. Es sollte keine Probleme mit dem Service - die Kosten der Arbeiten fur ein gepanzertes Auto ist das gleiche wie fur den zivilen Modelle, au?er, dass wir fur die Lieferung bestimmter Teile warten, wie z. B. Sto?dampfer und Rader haben. SKI UND KONKIEdinstvennoe, was musste sich selbst zu begrenzen - es ist eine Option. Neben dem beruhmten "Turschlie?er" Besitzer gepanzerte Version des S-Klasse wird von Optionen wie die Luke nicht entzogen werden. Ihm zur Verfugung stehenden fahren 4matic, die, wenn Sie sich erinnern, mit einer langen Version des S500 ausgestattet werden kann. Selbst in einem gepanzerten Tank S-Klasse kleiner, naturlich, mehr Kraftstoffverbrauch. Es ware nicht in einem gepanzerten Fahrzeug und Fahrwerkseinstellung System Active Body Control, der Kuhlschrank in die Ruckenlehne des Sofas Armlehne sowie die Luke fur den Transport von Skiern werden. In der Tat, einige Skifahren, wenn es eine Chance, die Schlittschuhe drop! Daher sind die Kunden weniger launisch als die Kaufer von "zivilen" Fahrzeugen. In Sindelfingen erinnere mich nur einen Fall, indem er ihnen den Spa?. Ein Herr wollte das Leder im Auto war die gleiche wie die seines Hauses Couch, und zu diesem Zweck, rollte sich auf die Heimat "mersedesovskih" Manager in einem Hubschrauber. Wir podglyadeli einem anderen Fall. In einem der Geschafte des Unternehmens war ein gepanzertes Skelett S-Klasse, in der linken hinteren Tur, die eindeutig Lucke zu sehen war - eine Anforderung des Kunden, der, dass sein Auto mit nicht nur "passive" und war ausgestattet wunschte " ; aktiv "Sicherheits-Features. Obwohl es logisch ware, um eine Aussparung in der rechten vorderen Tur, in dessen Nahe befindet sich normalerweise Bodyguard, fur die Feinde durfte von dieser Seite angegriffen werden arrangieren - es gibt zu bremsen und die rechte hintere Passagier ist in der Regel befindet velmozhny. Doch als die Fahigkeit, aus einem gepanzerten Fahrzeug in Sindelfingen schie?en uberflussig. Deshalb gibt es nicht bei der Buchung Motorraum tatig sind. Eine Maschine mit einer "besonderen Schutz" sollten nicht allein gehen, und die Rustung sollten ihre Dienste nur in den ersten 10 Sekunden des Angriffs zu machen, und dann muss der Arbeit kam die Rettung Schutz. Diejenigen, die in einem gepanzerten Wagen sitzen, muss man nur das Gefaehrdeten-Alarm-System. Dieses System kann von uberall in der Kabine eingeschlossen werden. Sie sofort zu verbieten alle Turen und beginnen die Licht-und Sound-Alarm, und die Kommunikation mit der Au?enwelt wird uber die Gegensprechanlage. FRAGE ZhIZNIDlya Mercedes-Benz gepanzerten Aufbau - eher eine Frage von Bild, anstatt einen Gewinn machen, sonst gabe es wohl in die Massenproduktion von Sammler Sprinter, anstatt Stuckgut Business Class engagieren. Fur die Kunden den Kauf der gleichen MB Guard solcher Gerate - manchmal eine Frage von Leben und Tod, obwohl eine absolute Garantie, naturlich niemand geben kann. "Wir sind keine Gotter, sondern nur die Schutzengel" - erzahlte uns in Sindelfingen vor vier Jahren. Dies ist bereits geschehen. Besonders, wenn Sie nicht ein Engel oder du nicht, dass von allen, die hinter Panzerglas zu sehen.