Top der Morgendammerung

Nach dem Almera Classic-Nissan-Partner ein Modell speziell fur Russland - der Business-Class-Limousine Teana. Maschine mit einem neuen Namen, um eine gute Ubereinstimmung fur alle bekannten Toyota Camry werden. Models Vorganger - Maxima QX konfrontieren den ehrwurdigen Konkurrent war nicht leicht, aber der Teana ist eine gute Chance auf Erfolg. In diesem bin ich uberzeugt, zu gehen und auf den Golf von Finnland mit zwei neuen Modifikationen sedana.V Moskau war hei?, und in St. Petersburg - hot unertraglich! Nun, die Veranstalter sofort befreit uns von der erstickenden Umarmung der gro?en Stadt und entsandt, um die malerischen Orte der Region Leningrad. Pinien, Sandstrande, Sekt durch die Baume und die Oberflache der Bucht, etwa 200 km test Pfad - eine gute Alternative zu Stein gebacken! Aber zuerst etwas Theorie. Nissan Teana - fur Russland, aber nicht nur fur sie. Das Modell wird in Japan und Korea verkauft werden. Das Auto ist auf der Plattform FF-L (es ist zu ihrer Verfugung, American Altima und Maxima, und Murano) und wird mit drei Motoren angeboten werden. Ganz unten - ein 2-Liter 4-Zylinder-Kapazitat von 136 PS Was es so bescheiden Triebwerk unter der Haube eine gro?e Maschine macht? Spart Geld. Teana billigere Version fur weniger als 30.000 Dollar erworben werden. Roving Corporate Version? Warum nicht? Es ist schade, dass die Prasentation dieser Modifikation nicht. Allerdings konnen die Organisatoren verstehen - wie Autokauf, gefuhrte nicht von Emotionen, und rigorose Berechnung. Und Journalisten - Leute emotional ... Ich bin nicht in Eile, um hinter das Lenkrad des machtigsten Teana zu bekommen - die Nummer eins in meinem eigenen Programm war ein Auto mit einem 2,3-Liter-V6 Nennleistung von 173 PS Sie sieht bescheidener - "Sechzehntel"-Rader, High-Profile Reifen (205/65). Top-Version auf der matte 17-Zoll-Rader in der Nahe. Beautiful! Es sieht modern, mit Wurde, ohne einen bestimmten japanischen Geschmack. Es schien sogar, dass die Teana in den Geist des amerikanischen Unternehmens Modelle erfolgt. Es ist in ihm so etwas wie eine Luxuslimousine Infiniti, dass die Masse Auto, naturlich ein Kompliment. In Teana expressive Beleuchtung vorne und hinten. LED-Bremsleuchten und Standlicht leuchten cellules - haben ein interessantes Bild der Streuer. Das Au?ere ist aufwendig hrom.Salon vorzeigbar verwendet. Ein zweistufiges Frontplatte strengen Form, gro?zugiger Holzverkleidung. Sorgfaltig komponierten Tasten auf der Mittelkonsole, ein stilvolles Schriftart. Nun, geschmackvoll. Materialien sind so gewahlt sinnvoll, auch billiges Plastik qualitativ aussieht. Montage eines Modells - die Lucken sind minimal, keine quietscht oder Sto?en. Und es ist Instanzen der ersten Partys! Teana in einer langen Zeit war ich ein Passagier auf dem Rucksitz und haben es nicht bereut, dass. Oh, und wie ist die Decke nicht auf den oben gedruckt! Allerdings konnen Sie schieben ein bisschen nach unten, bekommen mehr imposant. Dies gilt unbeschadet bis zu den Knien getan - Reserve Raum gibt es zuhauf. Ubrigens, blenden Sie die teuerste Version von den Armen der zweiten Reihe Tasten Sound-System und beheizbare Sitze. Diese Option, wahrend Wettbewerber nicht bieten. Kann bestellt werden und eine weitere Innovation aus dem Hause Nissan - dem Beifahrersitz Ottoman Platz. Unter seinem Kopfkissen versteckte zusatzlichen Abschnitt, die Unterstutzung fur die Beine - genau wie auf der Ruckseite "Betten" im Top-Segment der Limousine! § Anforderungen sind elektrisch. Teana auch fur Farb-Display im mittleren Bereich, die das Bild zeigt von den Parkplatzen kamery.2 ,3-Liter-Motor, komplett mit einem 4-Gang-Automatikgetriebe mit Getriebeubersetzung versehen gestreckt, genug fur zuversichtlich Beschleunigung. Aber heute hier zu sein "Automatik" oder "Ingenieur", wurde die Dynamik worden lebendiger haben. Allerdings kann die langsame und das Auto nicht benannt werden. An der S-Bahn frohlich Hand kroch auf rund 200 km / ch.Na hochkaratige Reifen Teana bequem ist. Larm sind mit Wurde unterdruckt - irgendwo in den Eingeweiden der Motor brummt, aber immer noch zu horen das Rauschen der Reifen. Die Suspension schluckt fast alles, was dem Korper ein Minimum von Schock und Vibration. Allerdings ist es nicht verlieren - das Auto halt den Kurs souveran, und in den Ecken, trotz der erheblichen Rolle, geht klar und verstandlich. Lenkung mit variabler Drehmomentverteilung bietet dem Fahrer eine zuverlassige Ruckmeldung - zuverlassig uber den Status der Rader informiert. "Zero" auf der Linie klaren, Teana nicht schleichen, leitet. Und wenn Sie eine Ecke schnell auf der holprigen Stra?e betreten, es sei darauf hingewiesen, dass das Rad nicht ubertragen werden udary.V Kurvenrauber ruht auf einem kleinen Eingang, aber wenn der Abriss beginnt, gesunden Menschenverstand und ist leicht zu steuern. Mehrere alarmiert aktiv steuern die hintere Aufhangung. Wenn Sie versehentlich Gas in einer Kurve oder scharfe dovernut Lenkrad, Auto eifrig vilnet Heck. Es scheint nur uber die Ruckseite des Wurfes. Aber halten an der Radabdeckung - podrulivayut.Pervaya Teil der Strecke war schnell und uberwunden hat keinen einzigen Tropfen Erschopfung. Nach einer kurzen Mittagspause am Golf von Finnland, sitze ich hinter dem Lenkrad eines Top Teana. Das Auto spielerisch Darts aus, Macht, gewinnt an Fahrt. Sofort fuhlte eine solide Gewinn an Leistung und Drehmoment. Bis zu 100 Stundenkilometer Sprint in weniger als 8 Sekunden - eine gute pokazatel.Izvestny viele andere Modelle der 3,5-Liter-Motor arbeitet hier in ein paar ausgezeichnete CVT, die sechs festen Stufen hat. Das Ergebnis ist bestechend. Eine Box ohne Verzogerung otschelkivaet Buhne, und der Fahrer unter dem rechten Fu? ist immer eine solide Reserve von Schub. Wenn Sie gehen aktiv werden wollen, konnen Sie den manuellen Modus zu wechseln. Um jedoch in eine automatische Variable-Speed-Laufwerk arbeiten hart, um Fehler zu finden - alles macht otlichno.Blagodarya gro?en Durchmesser Rader und breitere Reifen und low profile (205/55 R17) Reaktion von 3,5-Liter-Teana lebendig. Das Auto fahrt ein wenig fester, aber der Komfort dieses nicht stradaet.Kak es stellte sich heraus, den Namen des Teana und die nicht so geheimnisvoll. Und nicht einmal orientalisch. In der Sprache der Ureinwohner Amerikas - eine "sunrise" oder "Anfang". Es gibt einen anderen Sinn - ". Die schonen Klange der Natur" Die erste Option scheint hier angebracht. Nissan schlie?lich an veralteten Maxima QX zuruckziehen und den neuen Teana ist bereit, den Markt zu erobern. Wer wei?, vielleicht wird Teana die "Morgendammerung" des kommerziellen Erfolg von Nissan in diese Richtung sein.