Legend Gelenda

G-Klasse gehort bereits zu alt und passt kaum in die modernen Standards der passiven Sicherheit. Ja, und aktive Sicherheit - auch eindeutig nicht ein Veteran-Pferd: eine alte Armee SUV-Chassis mit einem Motor von einer enormen Leistung, auch wenn mit allen Arten von Elektronik ausgestattet, in keiner Weise fordert aktives Fahrgefuhl (was, nebenbei bemerkt, ist in vollem widerlegen unsere Landsleute.) Wir bitten Sie aber mersedesovtsy sich der moralische Uberreife des legendaren Gelenda Deutschen schlugen den Fersen in der Brust, versicherte, dass die 2008 rover dauerhaft aus der Produktion genommen werden. Deja vu, aber: so weit zuruck wie 1993, bekannt wurde, dass die 1998-Jahrgang wird der letzte fur die G-Klasse sein. Und was ist passiert? Im Jahr 1998 erschien "proschevalnaya"-Version des G500, und kurz nach ihr - noch exklusiver G55 AMG. Und es war nicht ein Abgesang, und der beste Slogan: sales ", supergelendov" gingen den Hugel hinauf! Und wieder Euthanasie failed: Das Auto hat sich bis heute ganz gut uberstanden - fur die unglaublich teuer 26-Jahres-Auto! - Fur den Verkauf auf beiden Seiten fur eine uberraschende Lebendigkeit okeana.Nesmotrya, den gesamten automobilen Welt ungeduldig erwartete Nachfolger der G-Klasse - eine brandneue Gelandewagen. Und wenn hier und da begann getarnten Prototypen SUV tauchen scheinbar mersedesovskogo Herkunft, beschlossen die Menschen, dass ist es, die neue G-Klasse! Aber kein solches Gluck. Zu jedermanns Erstaunen wurde das neue SUV nicht Gelenda ersetzt, sondern nur eine Brucke zwischen den beiden Klassen: zivilisierten ML und kompromisslose G. Und der Titel einer neuen Klasse entsprechend: GL.Novy SUV auf der Plattform von integrierten die R-Klasse - ein Crossover, in erster Linie auf dem Markt in den Vereinigten Staaten, und es basiert auf der Stelle, Herstellung - in der nordamerikanischen Unternehmens-Werk in Tuscaloosa, Alabama. Es gibt auch gehen, um eine pro-amerikanische und ML, gibt es entwickelt und die Produktion der neuen GL-GL klassa.Ideologicheski stellte sich heraus, viel naher an "emelu" als das klassische Gelendu: Der Korper hat eine neue Tragkonstruktion. Und das Auto sieht ganz zivil: mix GL und ML - Stuck Kuchen. Es ist wahr, GL viel gro?er und "Sieben-Sitz" - die letzte Sitzreihe durch einen elektrischen Strom gebildet. Allerdings hat eine neue Klasse namens "Parkett" nicht: Das Auto hat Allradantrieb Getriebe mit zweistufigen "razdatki" tough und fixierbare Heck-Differenziale und Zwischenachsdifferential - all das Zeug kommt in einem speziellen Offroad-Paket Offroad- Pro, ohne die der europaische Markt "dzhiely" geliefert wird nicht. Wir mussen vermuten, dass die "inlandischen" Markt fur GL - das hei?t, in Amerika - werden die Fahrzeuge mit einer vereinfachten Ubertragung verkaufen: nicht Herunterschalten und Ausschalten shalabushek, hohe Kosten, Von einer geometrischen Querschnitt von "den renommierten European Jeep." der GL-Klasse muss auch alles in Ordnung: Die Grundausstattung umfasst Airmatic-Luftfederung mit verstellbarer Bodenfreiheit, den maximalen Wert erreicht 307 mm Bodenfreiheit, aber Wattiefe - 600 mm! Daruber hinaus umfasst elektronische Gerate Maschine ein System der Abstieg vom Berg DSR (Downhill Speed? Verordnung) und zu steigen beginnt, integriert in das ABS. Hier ist der Haufen: das Stabilisierungssystem ESP Stabilisierung erganzt Anhanger TSA (Trailer Stability Assist). Der Basismotor fur die GL-Klasse wird ein Diesel-V6 (224 PS) fur die Version des GL 320 CDI werden. Allerdings ist eine logische Wahl fur einen schweren SUV gesehen 306-PS-Turbodiesel V8, der mit einer GL 420 CDI ausgestattet ist aktualisiert. Aber in den USA zu Ehren anderen Antriebsarten - Benziner: wie, sagen wir, 5,5-Liter-Motor mit 388 PS der neuen S-Klasse - fur GL 500. Oder eine ganz neue V-formige "Achter" working Volumen von 4,6 Litern (340 PS), der mit GL 450 ausgestattet sein wird. Transmission - eine fur jeden Anlass: Best "Automatik" 7G-Tronic. Newborn GL - ein weiteres seltsames Design Mercedes-Benz. Nicht weniger mysterios als odnoplatformenny R-Klasse, unartikulierten und B-Klasse Vaneo und viel zu Nische Smart Roadster. Und das Auto Debut fiel mit einem starken Ruckgang der Popularitat von gro?en SUV - vor allem ist es fur den Ubersee-Markt wichtig. Allerdings ist die enorme Kraft und Attraktivitat einer solchen starken Marke wie Mercedes-Benz, in der Lage, ein Erfolg, auch ein solches Projekt, dessen Aussichten sehen nicht vollig ruhig stellen.