Wir gingen zu einem Master an einem neuen Mercedes-Benz C-Klasse und fuhr in einem Moment unter der Eisenbahnbrucke. Auf der Brucke ging gerade ein langer Zug, Guterzug. Mein Begleiter klopfte energisch dreimal in seinen Handen. "Ein Zeichen dafur - erklarte er - fur Geld. Hier, schau, jetzt Gro?mutter Keller - Kauf eines Mercedes. Nicht, dass naturlich noch beeindruckender. Und dann in manchen Kreisen nicht verstehen. "Ich nickte. Dieser Mercedes wirklich nicht passt meiner Macht Satelliten. Es ist fur diejenigen, fur die die Madchen noch attraktiver Begleiter, die personliche Freiheit mehr Vertikale der Macht, sondern die tatsachliche Qualitat des Autos wertvoller ma?gebliche Urteile uber sie. Die meisten argerlich, dass ich auch kaum in eine Zielgruppe von C-Klasse zu erhalten, wenn auch nicht ganz meine verblichenen Chrysanthemen, Libido und Ehrgeiz. Dennoch organischen Blick auf das Innere dieses Auto, konnte ich erst nach einigen kosmetischen Klammern, wurde taktvoll sehe keine schone vernunftiges Madchen, ohne a / n und das mit gutem b / w erwischte mich Waden Internet. Das ware 10 Jahre weg sein, wenn die Baume und mit geradem Rucken und Augen, die machen aus zehn Metern von der untersten Zeile in der Tabelle Sivceva-Golovin konnte, wachsam ... Ich mich beschwere, und doch vor zehn Jahren hatte ich einen Mercedes. Kaliningrad peregonschik fuhr mich kuhl und frisch genug Auto - C-Klasse feierte der 190., er ist - W201-D, wei? mit einem Hauch von Turkis-Box, $ 11 000, setzte sich und ging. Er war, wie ublich, aus dem sehr vorsichtig deutschen Gro?vater, in meinen Augen durch Perfektion. Erstens, weil es ein Mercedes war, und es war so schon - wie die Katze in der Dusche Streicheln - die Frage zu beantworten ", wahrend Sie an als Antrieb sind?" Fahrlassig: "Die" Mercedes " ;. "After dass meine Zitate aus dem gleichen Frauen ohne a / n und das mit gutem b / w kam ohne weiteres Zutun. Zweitens, weil es war ein Mercedes. Und ich nahm es fast als Beleidigung, wenn ich es offnete sich eine europaische Spitznamen - "Baby Benz". "Was er" Baby "?" - Dachte ich. Ja, hat nicht 600. mifilogicheskoe Monster, naturlich, aber auch in Zeiten ihm ein Spiegelbild seiner Drei-Strahl-Sterne in Panik zu geraten und raus auf die linke Spur ein paar "trash." Drittens, weil es ein Mercedes war, und dann "Mercedes" ist wirklich fast pleite ... Im Gegensatz zu den mehr "zvezdastyh" Maschinen, die eine Chance spater gehabt haben. Aber dies ist ein trauriges Thema. Wahrscheinlich nicht, das ich eine sentimentale Trane mit sopelkoy vermischt haben, stehen aufgereiht in einer Prasentation stellten sich vier Autos, vier "tseshek" - W201, W202, W203, W204. Aber anscheinend waren wir ein Hauch von Geschichte gegeben, um mehr den Unterschied spuren. Es zahlt zwischen den beiden Flanken sind enorm. Und vor dem Hintergrund der neuen (W204) C-Klasse 190 der gleiche Aussehen wie archaisch wie motokolyaska 1886 - Benz Patent-Motorwagen N1. Die neue C-Klasse - keine schlechte Sprache lasst sich nicht einschalten zu nennen "Baby". Naturlich ist dies eine komplette und voll-Benz. Keine Notwendigkeit, Verzeichnisse zu kriechen und so offensichtlich, dass er die Gro?e vieler ihrer Vorganger war. Langer, hoher, breiter. Nicht ganz, aber es ist breiter - der Effekt ist durch die scharfen Kanten auf beiden Seiten erreicht - die Mode-Element des modernen Designs. Dieses Design kann Appell an mehr oder weniger, kann man nicht einmal halten es fur einen schmeichelhaften Vergleich mit den klassischen Formen kantslerovskimi 126 des Korpers oder ein Modell der Mittelklasse-124, aber es ist design-Jahrhundert "high-tech" des dritten Jahrtausends. Verglichen mit ihm gestern scheint es absurd, im besten Fall, home-Tuning. By the way, das Modell der gleichen 190-x mit einem riesigen Stern am Firmament der Heizkorper Gitter mich eine lange Zeit aus irgendeinem Grund schien es ein Produkt, was eine Garage Handwerker war. In der kaukasisch-asiatischen Version, das hei?t, mit einem wei?en Korper, es in der Regel sah aus wie eine billige Kitsch. Heute sieht es aus wie eine teure Avantgarde (auch mit wei?er, die unter anderem die Mercedes auch, wie ein anderer geworden, ob das Datum) und ist im Gegensatz zu Avantgarde Elegance, wo die Firma aus den Augen zu gewohnen abgeschlossen ist die Sterne am Rand der Haube. Dieses Auto kann mehr Avantgarde mit Sport-Paket AMG ist. Dieses Auto kann noch sportlichere Paket mit Agility Control, die die Steifigkeit der Sto?dampfer Anderungen vorgenommen werden, die Lenkung Scharfe und Genauigkeit des Hebels 6-step "Mechanik" (bei Fahrzeugen mit 3,5-Liter-Motor serienma?ig - einen 7-Band "automatische" ;). Dieses Auto kann noch schoner und komfortabler mit den Optionen - ein Glasdach mit zwei leichten Luken, zum Beispiel, oder elektronische "Sim-Sim", die Offnung von Schlossern, bleiben in der Tasche. Es kann sein, dass einige der Annehmlichkeiten der Kabine, deren Anwesenheit stark erweitert den Begriff des C-Klasse, der Fahrer nur auf dem Parkplatz beurteilt werden kann. Wie habe ich plotzlich bemerkt, ein schones altmodisches Radio. Hier, anstatt meltesheniya Ziffern auf dem Display - schwimmende, als das Tonbandgerat WEF Skala. Ich habe auch nicht sofort erkennen, dass die Computer-Maschinen konnen mit dem Fahrer auf dem gro?en und machtigen russischen Sprache zu kommunizieren, ohne dass das gleiche Geld fur Ihre elend fuhlen natsmenom. Auch festgestellt, dass die Scroll-Menu-Navigation, Audioanlage und das Telefon sehr praktisch ist, wenn mit einem speziellen Joystick-Tasten-Reset und zuruck - eine Art Aquivalent MMI und i-Drive. Ubrigens ist er dort (auf der Mittelkonsole), die von Ihrem Lieblings-Konkurrenten. Diese angenehme Dinge, und die Gesamtheit der das schafft eine vollwertige Komfort im Auto viel getippt. Ich tsepanulo Qualitat bauen. Wenn die Maschine so montiert ist, beginnen sich die Uberzeugung, dass daruber wirklich gut gearbeitet zu durchdringen. Und dass dieser Mercedes treu zu dienen, er sei "der Mercedes, die nicht brechen wird" und nicht von Salz korrosiv Luschkow Rost nicht knarren eine Woche nach dem Kauf. Mit dem Auto kann man noch, naturlich, um noch etwas hinzufugen, sondern es sogar in der Basis gibt es nichts zum Mitnehmen. Es braucht nicht entfernt einem einmaligen Fahrverhalten, sportliche Eleganz, Gelassenheit und Schnelligkeit. Was ist fur die serielle Auto uberraschend und wurde eine ruhige Limousine wie: sehr schnell anfangt zu glauben, wie Sie die Treiber verwenden, konnen Sie mehr mit diesem Auto zu tun, so ist er gehorsam, deinen Willen. Ein guter Streamer am Steuer C-Klasse, Charting wie ein scharfes spitzen Bleistift, eine Linie, fuhlst du dich wie ein Held Filme, Computerspiele, Werbung. Reiten erfasst den Fahrer komplett. Die Zahl der Pferdestarken nicht mehr Teil des TCP-Design. Das Auto ist eine Kraft treibt Element. Er schneidet durch die Luft, der Erde am Firmament und der Wasseroberflache, Streuung Vogelschwarme, schnell, schwer zu Fischschwarmen und schnelle Tierherden. Es scheint, dass diese neuen Clip aus dem neuen Modell? Ein altes Video von der alten C-Klasse Kimi Raykonenu konnte vtyuhat rosa Elefanten. Das neue Auto, aber nicht beleidigt beruhmten Rennfahrer werden, mit sich selbst - wie ubrigens alle anderen garantiert alles vergessen um den Fahrer herum, kann man allen moglichen Unsinn zu tun. "Kimi, du bist ein Elefant" - ". Ja, ja", "Du bist ein rosa Elefant." - "Ja, naturlich, I -. Rosa Elefanten" Klatschen Sie, wenn Eine Brucke ist ein Zug, und so wird der Herr Ihnen das Geld fur einen neuen Mercedes.
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