Wenn am Ende des letzten Jahres, Dieter Zetsche, Chef der Mercedes Car Group, sagte, dass die G-Klasse wird nicht in den Ruhestand und wird auch weiterhin rollen vom Flie?band Werk Magna Steyer osterreichische bis 2009, atmete viele einen Seufzer der Erleichterung. Allerdings blieb die Situation mit einem neuen gro?en SUV Mercedes, Spion Bilder blitzten, die lange in der Presse wurde, unklar. Jetzt, nach der Premiere auf der Detroit Auto Show, alle Fragen geklart - wird Mercedes-Benz GL Off-Road-Lineup zwischen M-Klasse und G-Klasse zu nehmen. Daruber hinaus, obwohl der Buchstabe '«G» in der Bezeichnung, wird das neue Produkt sehr viel naher an der ersten - GL wird eine Plattform, von ML. Erhohte, naturlich. Es ist besser als ML 308 mm in der Lange und 25 mm in der Hohe, Radstand um 160 mm gewachsen. Trockene Zahlen zeigen deutlich, den Abmessungen und der Hauptkonkurrent GL - Audi Q7. Die Indikatoren sind fast identisch: beide von 5080 mm von der Nase bis zum Schwanz, der Radstand - drei Meter mit einem kleinen (3075 mm in GL). Im Aussehen der Neuheit hat keine Uberraschungen gebracht. ? Von der Idee der stilistischen Anleihen aus der G-Klasse verweigert - nichts in der Erscheinung des GL nicht wie die rauen Bedingungen der Veteran. Aber gerne zitiert ML. Vorne Auto so ahnlich, dass unterscheiden sie sich von einander nur in der Form der Beleuchtung berucksichtigt werden. Das gleiche gilt fur die Losung von Seiten und nach hinten - der Unterschied liegt im Detail. Die wichtigsten Kennung GL (nach Gro?e) - eine leistungsfahige eckigen hinteren Dachsaulen (das Verhaltnis der G-Klasse spielt keine Rolle). Salon komplett aus ML entlehnt und Frontdesign Turen sind die gleichen. Aber die GL, naturlich, mehr Luxus - und das Raumangebot und Ausstattung. Vor allem er 7-Sitzer - 2 Stuhle im Kofferraum kann weder "Teschin" oder sogar optional abgerufen werden, ist zu vollwertigen Platz fur die anderen funf werden. Beide Sitze falten bundig mit dem Boden mit elektrischen Antrieben. In diesem Fall wird die Anzahl der Gepackstucke wird 1240 Liter sein, ist der maximale Wert 2300 Litern kann durch Zugabe des zweiten ryad.Gamma von 4 Motoren, die eine neue Off-Flaggschiff Mercedes, zu gleichen Teilen zwischen Diesel und Benzin aufgeteilt empfangen erreicht werden Einheiten. Mit dem Auto debutiert der 4,6-Liter-V8 (340 PS). Alle Motoren erfullen kunftigen okologischen Anforderungen der Euro 4. Wie fur die ML, fur das neue Crossover stellt das einzige Getriebe - 7-Schritt "automatische» 7G-Tronic.Krossoverom GL ermoglicht es Ihnen, Allradantrieb Name, ahnlich dem, dass alle den gleichen M-Klasse hat. In der Konfiguration fur den US-Markt ist permanent in voller Fahrt 4Matic c elektronische Simulation eines Blocks. Die Europaer, die zum Gluck schon in der Standard-Paket wird Offroad-Pro, die ein Verteilergetriebe mit einem Down-Side Includes, die Moglichkeit von 100 Prozent Sperrwirkung mittleren und hinteren Differentiale, modifizierte Luftfederung (serienma?ig mit all den anderen ausgestattet Versionen), die Bodenfreiheit auf 307 mm erhoht werden kann. Mit diesem Satz von Werkzeugen in der Lage, GL Ford Tiefe von 60 cm zu uberwinden, aber vor dem G-Klasse GL daleko.Svoe noch in einem anderen nehmen - das ist typisch fur das Genre des Luxus. Hier und Multi-Zonen-Klimaautomatik Ausrustung in der Basis (mit Ausnahme der GL320 CDI), und ein Glasdach und eine ganze Reihe von Airbags, und das System PreSafe und Trailer Stability Assist, und viele drugoe.Proizvodstvo GL in America, Mercedes-Benz Werk in Alabama im Einsatz - wo bereits ML-und R-Klasse. Es ist ganz klar, dass der wichtigste Markt fur neue Produkte werden die USA sein, so konnen die Amerikaner das erste Auto im Fruhjahr bekommen. Und die Europaer mussen bis zum Herbst warten. Warten Sie und freuen uns auf eine weitere Schlacht der drei Riesen, weil der Munchner allmahlich versickern Geruchte uber die X7.
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