In diesem Moment, dass auf einer Hohe von 11.000 Fu? uber dem Boden, ich erinnere mich mit Vergnugen (und das gute ist keine Sunde, und gemeinsam mit dem Leser) und konnte nicht umhin, schatzen die ersten vier Tage der Jahr. Die Erkenntnis, dass der Urlaub ware nicht so einpragsam, Spa? und gut organisiert haben, nicht ein "Mitlaufer" sein brandneues ML 500. Natur von der Zivilisation, berauschend frische Luft, Gesellschaft guter Freunde und eine komfortable, schnelle, schwere Auto stehen - wie sie sagen, was sonst noch fur volle Gluck benotigt? Wenn Sie glauben, dass die Aussage - wie treffen Sie wird das neue Jahr, so gebe es aus - ich sollte im Jahr 2006, alle glucklich sein, und ich kann auf verchromten Schlussel fur das Auto mit einem Drei-Strahl-Stern auf dem Kuhlergrill zahlen. Reise in den Geist dieser Tradition MercedesU uns am Neujahrstag - Dampf sofort, sondern erst in weit entfernt von Moskau zu ziehen, hinterlasst das Schlechte und die Luft, und alle Sorgen. Aber wann immer es ist ein Dilemma - was zu reiten? Eigener PKW ist nicht gro?, aber meine Freunde, naturlich, neigen dazu, mit mir zu kommen, und au?erdem die Stadt, vor allem wenn viel, viel mehr Komfort und adezhnee auf dem SUV ausgewahlt. So - Besonderer Dank geht an die russische Niederlassung eines deutschen Unternehmens. Konnte wirklich verargert, dass musste in der Region Ivanovo zu gehen, und der Appetit der machtigsten Darstellung der Familie von ML ist nicht fur Kinder. Nun, es ist alles Unsinn, vor allem wenn man zu funft reisen. Fullvorgang, durch die Art und Weise, macht Emotion umliegenden wenn pour einen vollen Tank. Es dauert funf Minuten, zehn, funfzehn, und der Kassierer an der Tankstelle beginnt loszulassen die schlechten Witze, und all die Schlauche und gie?t gie?t. Wie es sich herausstellt, ein 95-Liter-Tank (und es gibt immer noch eine Reserve von 13 Liter) fullen, ist nicht weniger als 20 Minuten erforderlich. Aber mit so viel Kraftstoff kann problemlos als hundert Kilometer uberwunden werden, genauer gesagt - funf oder sechs. Es hangt alles von Ihrem Temperament. Zum Beispiel wahrend meiner Reise durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch von 17,6 Litern pro 100 km, was nicht so viel. Vergessen Sie nicht, dass wir nicht langsam fahren, und das Auto war auf die Augapfel geladen - und funf Menschen drangten sich den Kofferraum. Es war dort, au?er fur personliche Gegenstande, konnen wir eine umfassende Versorgung von Ruckstellungen fur 4 Tage fit und Zahlen fur 16 Personen waren! Konnen Sie sich vorstellen, lieber Leser, was ist das? Wohl kaum. Dies bedeutet, dass ein 500-Liter-Kofferraum mit ML war fast unter dem Dach (die maximale Kapazitat mit gefalteten Sitze betragt 2050 Liter) gefullt. Da die Designer nicht nur geraumiger Raum zu verdanken haben, sondern auch fur den elektrischen Antrieb der funften Tur, die serienma?ig Versionen von ML 500 ist. Sie kommen mit einer Krempe gefullten Wagen, einen Knopf drucken, auf der fob, und vor Ihnen - die "Hohle". Und das Auto noch, aus Grunden der Sicherheit, bleibt es geschlossen. Und um die Klappe, und genug, um auf klicken. Setzen Sie sich in den Fahrersitz, und sofort fuhlen - im Auto, welche Klasse du bist. Selector AKP bewegt, um eine neue ML an der Lenksaule, so dass es zusatzliche Nischen in den Mitteltunnel. Und naturlich, als Finish Material zur Marke, obwohl der Unterschied in Lucken zwischen den Turverkleidungen und Armaturenbrett, sagt uber die amerikanische Montage. Ma?ig weich und geschmeidig Sitz kann sich jeder Form anpassen, mit Hilfe der zahlreichen Elektromotoren. Auch die eingestellt und die Lenksaule. Da der ML 500 hat eine bemerkenswerte Potenzial in den Innenraum ist spurbar ", Sport-Thema." Erstens, die Sitze mit verbessertem Seitenhalt. Zweitens, Aluminium-Pedale und verchromte Einsatze auf der Vorderseite. Und lassen Sie die Mittelkonsole mit Naturholz fertig ist, als ob in Beweis von Luxus, die Instrumententafel mit zwei verchromten Ovalen wie der Tacho und Drehzahlmesser auf Sportmodelle, Mercedes-Benz, SLK Roadster gefallt oder hyper-teuren Cabrio SLR. Im gleichen Stil und Stick elektronische Klimaautomatik, stestvenno, separate Fahrer und Beifahrer. Daruber hinaus haben die Fondpassagiere ihre eigenen Klima-Steuergerat. Sie ist ubrigens recht geraumig und komfortabel, da wurde von drei Kameraden, die fur die 350 Meilen one-way nur gelegentlich gebeten, "leise" gehen bewahrten - noch schwankte. DvizheniyaIh Regimes aufgehort, sobald wir auf die Strecke kam Rock, und ich klickte auf einen Knopf - das hei?t, in den Sport-Modus Suspension wird ubersetzt. Sto?dampfer plotzlich harter geworden, und fast keine Unebenheiten der Stra?e, wurde jeder in der Kabine gegeben. Gleichzeitig verringern die Ansammlung von Langs-und minimale Seitenneigung Stahl. Au?erdem bei hohen Geschwindigkeiten so eine Art der Bewegung haben das Vertrauen in das Auto, gibt ML die "vernunftige Sinn der Maschine." Also haben wir den ganzen Weg gefahren - Zeit ist kostbar und zu spielen. Naturlich, begru?te Mitarbeiter der Verkehrspolizei am Tag vor, und naturlich sofort nach Neujahr in Alarmbereitschaft, und au?erhalb der Region Moskau uns mit unverhohlener Hoffnung zu verdienen und an Feiertagen. Aber wir sind nie zu fronen: auf dem Weg von Moskau - die Passagier-, sondern auf dem Weg zuruck - das Rad war ein guter Freund Weil jeder Haltestelle dauerte nicht langer als 30 Sekunden, und ich war nicht "der Korper." unterdrucken ein Lacheln, als er in den Spiegel sah, Frustration entfernt "von Gefahrenzone" Verkehrspolizist. Fur den ML 500 auf der Strecke, wenn es keine Hindernisse gibt. Es ist notwendig, zu uberholen? Leicht auf das Gaspedal gedruckt wird, und ein angenehmer Klang des Triebwerks war eine sofortige Beschleunigung. Erst jetzt die Bremsen zu gewohnen - wiederum in die Pedale zu gro?. Ja, und in Kurven ein bisschen nervos, weil es ML 500 kurvenreichen Stra?en liebt. Offenbar ist der Effekt ziemlich schwer "Nase", bei der Eingabe einer Reihe Auto zeigt einige Hartnackigkeit. Auf der anderen Seite, das elektronische Stabilisierungssystem, wenn das, Hecken, und tut es sehr kompetent und schnell. Es ist notwendig, um ins Rutschen, wie die Instrumententafel blinkt gelbes Licht, und der Computer sofort gezielt verzogert ein oder mehrere Rader, wodurch der Korper strikt dem Kurs folgen. Mit uns passiert ist eines Tages zu uberprufen und cross-ML. Am zweiten Tag der Feier haben beschlossen, eine Schaschlik machen. Lit Kohlenbecken, und wenn es dunkel wurde, zu verstehen - auf der ganzen Welt ist es nicht vorgesehen. Highlight Fleisch Taschenlampe - es ist wie ein Schraubenzieher, um die Nagel Hammer. Seeing eine Gelegenheit, an den Rand des ML anzupassen, haben beschlossen, entsprechend zu handeln. Aber nach einer zehn Meter stecken - der Schnee hat die Schwellen erreicht. Problem? Kein Problem! Bodylift mit Airmatic und einem frohlichen Augenzwinkern Anzeige auf dem Armaturenbrett (er deutet auf eine konstante Umverteilung von Drehmoment zwischen den Radern), fuhr das Auto an einen Ort des Picknicks. Im Licht der Xenon-Scheinwerfer schnell Vorbereitung der erforderlichen Menge an Fleisch und vereinbaren Sie tanzt zur Musik Gie?en aus dem Audio-Harmann / Kardon. Und Sie wollen ... Ich will nicht uber andere Episoden des Treffens sprechen in 2006 und daruber, wie waren wir wieder gehen. Lassen Sie mich nur sagen, dass Mercedes-Benz ML 500 fur 82 900 Euro, waren wir sehr zufrieden. Bei dieser Gelegenheit, und Sie, lieber Leser, wunsche ich Ihnen alle Vorteile und Freuden. Und so haben Sie die Moglichkeit, in der ML zu testen.
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