Bademode

Dekorieren und verbessern ihre Autos nicht nur die Besitzer des Autos Konsumguter. Besitzer von teuren Autos manchmal zu sehr in den Geist der Sumpf Und das Beste "dovorachivaniya." - Nicht immer der Feind des Guten. Zum Beispiel, cabrio Mercedes CL500. Renommierten Marke, die schnelle Konstruktion, 300 Pferde unter der Haube, Leder, Holz, Navigation, TV, ABS, ESP, etc ... Es scheint, fur einen echten Verehrer der Marke besser CL500 kann nur ein Auto - CL600. Aber es ist nicht. Ein Stuck IMMER MALO.Na Bereich der "Verbesserung" des Mercedes-Autos, sind viele Arbeiten. Naturlich hatte sich zu einem "Spender" und CL500. Zum Beispiel wird die Firma verpflichtet sich, Ihre Mariani Coupe Power Sound zu machen - eine uberarbeitete Auspuffanlage wird wie ein Formel-Auto werden heulen. Weitere namhafte deutsche Tuning-Studio Carlsson bietet eine ernstere Storungen in der Stuttgarter Produktion. Allerdings ist es nicht unbedingt ein all at once "gewickelt" - man kann eine Sache entscheiden oder haben die Stimmung konstant und schrittweise. Erstens kaufen ein $ 195 Fu?matten Fu?matten werden speziell fur die Arbeit Carlsson CL500. Dann werden die Front-und Heckspoiler fur 500 $ pro Stuck wie ein echter Carlson fliegen, aber nicht dieser Preis umfasst Montage und Lackierung. Rader mit Reifen, 18 bis 20 Zoll fur $ 4,5 bis 6000 pro Satz. Naturlich ist das Etikett. Wenn diese kleine scheint, fur $ 8,5? Kapazitat Kraftwerk wird auf 347 PS vs 306 PS in der Base-Case-Fach zu bringen. Und das ist wieder nicht die Grenze. Durch die Erhohung des Standard-5-Liter-V8 und 6 Liter (man erinnere sich, dass die "600." zwolf Zylindern), Carlsson den Designern "hochgespielt" das Kraftwerk bis zu 405 PS! Drehmoment - 600 Nm bei 3600 U / min.! Seltsamerweise der offiziellen Preisliste Preis fur dieses Produkt nicht aufgefuhrt ist, hei?t es "nach Vereinbarung". Wahrscheinlich, um nicht zu glanzen die Anwalte Summe, die in Bezug auf die moralische und materielle Schaden werden berechnet, wenn der Kunde durch die Haube schie?en Kerzen. Schlie?lich Brabus - fest, entfernen Sie die "mersedesovskuyu" Sterne und Bei?en auf alles die Verantwortung auf sich. Es gibt immer noch ernst. Brabus SL500 liefert nicht nur die Kupplung und Rader von seinen eigenen macht, gibt es "brabusovskie" Bremsen, Airbags, sowie exklusive Interieur, in Aluminium eingefasst, und Edelholzern. Und naturlich die beruhmte "bestickt" Motoren. Die machtigsten ausgestattet, die CL-Coupe, - ein Brabus 5,7 Kompressor mit 554 PS Leistung und nur einem heftigen Drehmoment - 715 Nm bei 4000 U / min. Genug und HALF DOZY.Nemetskaya Lorinser Tuning Firma steht etwas abseits von diesen Gesellen in der Werkstatt, fur sie, wie wir dachten, es moglich ist, einen vernunftigen Kompromiss zwischen den sogenannten "protzig" Tuning und zu versuchen, zu erreichen " Mercedes "in dregster. CL-Coupe von Lorinser - einige intelligente king size. Externe Unterschiede zum Standard-Modell ist nicht so auffallig, aber sie sind. Dies ist ein Frontspoiler mit drei horizontalen Perforation und voluminoser als die CL500, Nebelscheinwerfer. Die gleiche leistungsfahige Spoiler hinten und den Seiten. Spritzer auf dem Dach und am Heck. Die gesamte Auspuffanlage nach dem Katalysator - auch "lorinzerovsky" exclusive. Plus 19-Zoll-Rader mit Reifen Dunlop SP 9000. Naturlich sind diese Rader teuer und werden daher mit einer ruhrenden sekretki ausgestattet - der Besitzer bekommt von ihnen, zwei Schlussel-Kopf. Und nicht minder ergreifende Sammlung von Auto-Shampoo, polnisch, und die Mittel fur die Pflege Ihrer CDs und Salon zu nehmen - alles mit Etiketten Lorinser. Unnotig zu sagen, dass es absurd ware, wenn die Melodie "nackten" Version - naturlich gibt es alle Optionen, die "Mercedes" bietet seinen Flaggschiff-Limousine. Das Innere des Tuning-Studio hat einen verchromten Einstiegsleisten mit Gravur Sportservice Lorinser. Typenschild auf dem Kofferraumdeckel K50 - wenn Sie sich erinnern, wie von einem russischen Militarhubschrauber "Black Shark" angegeben. Durch die Veredelung des Motors Lorinser auch angesprochen zart. Keine Erhohung des Arbeitsvolumens der Brennkammer - der Motor ist der gleiche. Legen Sie stattdessen den Kompressor, der mit einem speziellen Luftfilter und Stecker verbunden, speziell konfiguriertes System vorbereiten Mix und ein spezielles Motorenol bietet herausragende Leistung - Kapazitat um mehr als 80 PS gesteigert Aber es ist vielleicht nicht das Wichtigste. Torque K50 - 580 Nm bei 3900 U / min. GELD ausgeben muss C UMOM.Pervoe, dass Ihr Auge, oder besser gesagt, in den Ohren fangt - es ist das Drohnen des Motors zu starten. Es ist wahr, dass diejenigen, die drinnen sitzen werden, ist es fast unhorbar ist - die Schuld der beruhmten "mersedesovskaya" Isolierung, die die "saugen" die Tur schlie?t. Zu 100 Stundenkilometer die herausragenden Qualitaten eines Tuning-Motor ist schwer zu fuhlen, daruber hinaus mit einem leichten Tretauto sorgfaltig, wenn auch nicht heimlich, Rollen. Dies geschieht, bis die Tachonadel erreicht die Marke um 2000 U / min. Weitere Sinn des Fahrers sind vergleichbar vielleicht die Gefuhle der Stein, der aus einer Schlinge geworfen werden: Wurfe in fast volliger Stille der schnellen Kraft das Auto vorwarts. Puschemu Zufriedenheit Treiber ist ein System von ABC (Active Body Control), als Standard auf dem Coupe installiert - das Verhalten der Klappen und Hebel geben Ihnen einen aggressiveren Fahrstil: roll bei Kurvenfahrt auf ein Minimum gehalten werden. Sie konnen mehr radikal zu tun: Klicken Sie ESP OFF, trennen Sie das ABS und genie?en Driften und quietschende Reifen - in der Tat zum Wohle der treibenden und es gibt "Ankurbeln" des Autos. Naturlich ist eine solche Ubung nicht umsonst, und die Kapazitat um 80 PS, naturlich, reduzieren die Lebensdauer des Motors. Aber vielleicht der Besitzer des CL-Coupe Lorinser wird dieses Auto fur 10 Jahre fahren und jetzt uber die Uberholung des Motors zu denken. Consolation flei?ig Besitzer Lorinser ist: wenn es absolut Aggressive treibt die erste dieser Mechaniken "gedeckt" Turbine, aber da hier geht es um den Motor als "Garnierung", auch mit non-working "Beschleuniger" der Eigentumer konnen "setzen" 300 Standard "Pferde". Und nun zu den interessantesten. Angemeldet Anekdote uber drei Jahren speziell durch die Windschutzscheibe mit Dioptrien fur die "600 th" in Auftrag gegeben? Ersatzglaser auf Lorinser immer noch nicht, aber alle auf der Testmaschine zur Verfugung gestellt wurde der Standard-CL-500 hier in Moskau, Russische Handen gemacht.