In der Modellpalette Stuttgart "Dreifache" der Luxus-Coupe CL-Serie lange und gut befestigt sein Ruf von Standard-Luxus und individuelle Schonheit. Schon in der ersten Halfte der 90-er Jahren, zweiturigen "stosorokovoy", wie er damals genannt wurde, war vielleicht der Gipfel der Vollkommenheit. Nach einiger Zeit kam, um es mit einer Fabrik Touring Coupe W215 Index ersetzen war eigentlich Bestseller. Fur seine Klasse, naturlich ... Aber der Markt kamen aus den neuen Hauptkonkurrenten - "Six ? BMW, und die Position des" 215. "sofort erschuttert. Unternehmen ? Mercedes ? wurde damit beauftragt, das neue Flaggschiff in das Gesicht der S-Klasse, das Kochen der kostlichen und su?en Speise avtogurmanskoe seinen Kunden zum Nachtisch Markt. Und dann hat er feierlich in der Presse erschienen in einem Park ? DaymlerChrysler ?, glanzend nalakirovannymi Seiten. Pilots 'MKmobilya "konnte nicht die Gelegenheit verpassen, uber Supernovae Saison zu lernen. Na hallo, neue CL500 in den Rucken mit der Nummer W216 ... Das erste, was auffallt, sofort - die neue CL teuflisch schon! Ideal Korper flie?enden Linien und muskulos Flanken, gro?e Radhauser, stylish "Front", die eindeutig fest Swaps Hauptkonkurrent aus Bayern, und schlie?lich die abfallende Heck im Stil der reduzierten Maybach. Im Profil sieht das neue Coupe auf allen stilistisch vollendet. Daruber hinaus haben wir uns fur eine Test-Version, mit einem Styling-Paket des Gerichts atelier AMG, die vorderen und hinteren Sto?fanger, seitliche "Rock" und die riesigen 20-Zoll-Rader Sommer das ursprungliche Design umfasst ausgestattet (obwohl wir am bekam der Testwagen bereits auf dem Schnee 19-Zoll-Reifen Dunlop ? ? dornenlose). Abgerundet wird das Bild der beiden ovalen Auspuff sportlich abgestimmte Abgasanlage. Glauben Sie mir, diese Maschine nicht nur sehen sondern auch horen, wie! Im Inneren des Luxus-Coupe noch mehr ernst. Das Reich der Computer, Kameras, Leder und Alcantara. Und der Innenraum ist ohne Schnickschnack oder uber, sagen wir, mit Chrom. Innendekoration Innendesign stern, gut aussehend und Stil. Praktisch alles, was in schwarzem Leder, und die Decke abgedeckt werden konnen - Alcantara. Inserts aus Holz schaffen die einzigartige Warme und Behaglichkeit sind die Sitze sehr bequem und haben eine unvorstellbare Anzahl von Anpassungen. Und nicht alle von ihnen in den traditionellen Joystick auf der Seitentur des Anpassungen auf dem Display des Befehls auf der Mittelkonsole passt. By the way, ist run-kruglyashi vertelkoy auf der Mittelkonsole nicht so schwierig wie es auf den ersten Blick scheinen mag - konnten nur fur 20 Minuten absetzen. Trotz der Tatsache, dass der Test Gerateraum sehr reich ist, ist es nicht die vollstandigste. Da die Kosten fur die Basisversion des CL beginnt mit mehr als eine ernsthafte Zeichen in der 131 000 Euro, und die obere Decke ist ausschlie?lich auf Phantasie und Geldbeutel des Kunden beschrankt. "Unsere" Version ubertrifft weit uber die 169 000 ... Allerdings ist der Nachteil, den Namen nicht wagen, weil der Luxus-Limousine von Mercedes ? ? immer sehr teuer waren ... Allerdings ist der Besitz eines solchen Fahrzeugs zeigt nicht nur die Status-und eine starke Bank Kontoinhaber, sondern offnet auch die Tur und Barrieren von fast jeder Haltestelle. Verchromte Schlussel-Fisch kann ruhig liegen in der Tasche: nach zeitgenossischer Mode mit Auto-Start-Taste auf der rechten Seite des Lenkrads. Presse - und beginnt sofort zu streicheln Ohren su?e Melodie Sport-Abgasanlage. Trotz der Abkurzung CL500, einen Hubraum von knapp funfeinhalb Liter. Dieser V8 produziert 388 PS bei einem Drehmoment von 530 Nm. Mit diesem "Herzstuck" eines gro?en Funf-Meter-Limousine die Beschleunigung von Null wie eine Feder - uber funfeinhalb Sekunden. Und das bei einer Masse von mehr als zwei Tonnen! Downforce schone Korper ist in der Ruckseite des Fahrersitzes eingepragt ... Naturlich gibt es viel machtiger 500-PS-Version und eine noch leistungsfahigere (612 PS), aber dies ist ein Thema fur einen anderen Tag ... Aber nicht nur die Dynamik der neuen CL bitte seines Besitzers. Auf dem Weg dorthin ist ein Luxus-Limousine liefert nicht weniger Spa?, sowohl fur glatte und ruhige Fahrt. Die Tatsache, dass all die teuren neuen Generation des Mercedes mit Luftfederung auf ABC (Active Body Control) ausgestattet sind, eliminiert praktisch die Rollneigung der Karosserie bei Kurvenfahrten. Nur seitlichen Zentrifugalkraft macht das Sitzen im Inneren zu verstehen, was du wirst Volllast drehen. Wie erwartet, kann der Modus 7-Gang 7G-Tronic-Getriebe aus einer Position der "Komfort" in den "Sport" umgeschaltet werden. Mercedes wird sofort reagiert auf Betatigen des Gaspedals, und eine clevere Box beginnt zu deutlich schneller zu beruhren. Allerdings CL und Appetit wird sofort sehr gut. Trotz der Zahlen behauptet durch den Hersteller der Kraftstoffverbrauch im Stadtverkehr von 17-18 Litern, in der Realitat, mit der aktiven Fahrerkabine verbraucht 25-26 Liter. Es ist nicht so viel, wie es auf den ersten Blick scheint es, angesichts der Menge des Motors. Allerdings ist jene, die eine solche Maschine leisten konnen, kaum von ihrer Gefra?igkeit beschweren ... Also, was haben wir noch in das Ende? Das neue Coupe CL500, ohne Zweifel das beste Angebot in seiner Klasse, und zwar wahrscheinlich eines der besten Autos der Welt. Und einer der schonsten ... Um abzustimmen, wie ublich, wird der Kaufer sein. Und lassen Sie diese Leute nicht so viel, ich personlich sie wei? Neid Neid. Weil Mercedes CL500 - das ist wirklich cool! ..
Keine Kommentare:
Kommentar veröffentlichen