Am 03.00 in den Stra?en Moskaus gibt es keine. Silence. Desert. Kaum horbar schlurfenden entlang der Nahte Breitreifen, ist die Karosserie mit dem Stern auf der Motorhaube zu bewegen. Lurid Licht Xenon schnell gewinnt den Kampf mit Quecksilber Stra?enlaternen und wie Strahlung, fullen jede Ritze und Schlagloch. Wunderbare Ruhe, wie in den Filmen von David Lynch, wo man nie wissen, sind die Helden selbst lebt oder nicht mehr existiert. Und schon. Aber es ist notwendig, um die Tur zu offnen, um diesen Frieden einatmen, wie hier auf dem Set der Pause durch den Larm der Nahe von Prospect und ein bisschen unaufhorlichen Party irgendwo. Ja, diese Welt ist wirklich nicht eine bessere, schonere und harmonisch. Nur eine neue S-Klasse Ersatz fur uns wieder echte vymyslom.Esche paar Stunden fing die italienischen Rundfunk Gelsomino, aber die Einstellung abgeschossen wurde, startete die Maschine und landete, und das ist sehr breit Roller Maschine hat unsere Asphalt Wellen angetrieben. Dies ist eine Non-Stop-pan-European Tour, und es gabe entsprechende Begeisterung und Witze uber die Tatsache, dass unser Ministerprasident nicht hinter sich gelassen von der Welt gewesen sein, aber wir haben nichts. Es gibt noch andere Uberlegungen. Die Tatsache, dass ein paar Stunden, es ist ein schoner Scherz schien, nach einer Reise in die S-Klasse ist ernst zu nehmen: es stellt sich heraus, der Fahrer von Mercedes-Benz Herzfrequenz durchschnittlich funf Schlage pro Minute weniger als die anderen. So sagt eine kompetente Untersuchung. Wenn eine kleinere Anzahl von Kontraktionen des Herzmuskels ist gut, sollte das neue Flaggschiff der Marke das wertvollste Auto der Welt der Saison zu erkennen. Immerhin, er zerstort nicht nur die Ozonschicht, entsprechend fur alle gegenwartigen und zukunftigen Anforderungen fur saubere Abgase. Er erhielt das weltweit erste Umwelt-Zertifikat: Dieses Dokument besagt, dass das neue Modell ohne Reue kann auch gehen Kopf camyh Partei "grun". GUTE SIDIMSidenya auf der neuen S-Klasse ist nicht nur au?erst praktisch, aber sie reiten die Entwicklung von Autositzen S-Klasse flei?ig massiert den Rucken und machen das Leben so sicher wie moglich, zu wissen, wie das Niveau der kritischen Verkehrssituationen zu trennen. Happen, pah-pah, der Unfall, er und ziehen Sie den Gurt und das Schiebedach geschlossen und die Aussetzung der "gedruckt halten". Und wenn Sie plotzlich entfalten alle auf einmal Kissen so, dass die Atmung nichts sein wird, ist es leicht geoffneten Fenstern, Lochfra? Druck. Und diese Sorge ist nicht nur explodierende Trommelfelle auch in sein Programm aufgenommen. Er ist eine Art von Roboter-Abenteuer Belletristik, kennt alle, dass die Dinge falsch machen kann diesem frechen Mann hinter seinem Rad, und ist bereit, ihn von der Mehrheit der Arger zu schutzen. Fantasy? Nur wenn unsere Gro?mutter. Und in Deutschland - ein Land, das ein Dusenjager, wenn die Welt flog Doppeldecker, und die Entwicklung von Interkontinentalraketen hatte, wenn wir trehlineykami Mosin gekampft - nichts Besonderes. Vor allem, weil S-Klasse ist viel mehr als jede einzelne Erfindungen in verschiedenen Automotive-Bereich. Er, das zu sagen, gro?er als das Leben. Und so kam es uns. Schlie?lich ist unsere Welt auf den Charakteren basiert. Haupt uberall. Brasilianer im Fu?ball um die Uhr - die Schweizer und die Italiener - in der Gestaltung. Selbst unter den Eiern sind die wichtigsten - diejenigen, die von Faberge gemacht. Na ja, die Deutschen Autos, was da ist, schlau zu sein, selbst erfunden. Ein Mercedes-Benz den Stern schon immer logisch, diesen Baum zu schmucken. Und seine S-Klasse immer schlagen Wettbewerber Technologien. Die erste ABS - mit ihm. Scheibenbremsen auf einem Kreis, zertritt die Sicherheitszone, die Traktionskontrolle - alle von ihm. So ist es kein Wunder, dass "die Uberlegenheit der High-Tech" -, dass er und nicht von jeder anderen Marke oder Modell. Zwei Radargerate, einem Bass und einem hoch. Warum sollten sie, wenn Sie nicht vorhaben, fur Klasse Raketentrager jagen, "Los Angeles" in den Gewassern des Pazifischen Ozeans? DaimlerChrysler-Ingenieure konnen einen Vortrag, dass ohne sie nicht funktioniert, Bremsassistent Plus, jetzt in der Lage dodavlivat fur Ihre Bremspedal ist nicht scharf, sondern allmahlich. Und Aktive Geschwindigkeitsregelung Distronic Plus auch von ihnen ist gut. IR-Kamera - was es ist, wenn die Mehrheit der Eigentumer nie lernen und zu Hause Sony Handycam? Hoflich und vorsichtig Handbuch wird erklart, was wir sind mit einem System, das besser sehen zu konnen Nachtschwarmer zu tun haben. Und aufgrund der Tatsache, dass die beiden Infrarot-Lampen alle Objekte beleuchten in der Stra?e, und die Kamera nimmt das reflektierte Strahlung auf das Display und in der Mitte des Armaturenbretts projiziert wird. Eine verruckte Idee. TV-Tuner mit LCD-Bildschirm im Auto und so ist es, aber jetzt gibt es ein weiteres in der Mitte "ordentlich", die einen Tacho ersetzt! Und Broadcast es aus einem Studio Bild, "Die Frontsto?stange" leben: Menschen gehen uber die Stra?e und haben noch nicht das Licht der Xenon-, Hunde, Katzen gefangen. "Kettle", um den Flugel weg vom Hof ??freizulegen. Nichts ist von Infrarot versteckt. Hier sind nur auf den Bildschirm in der Nacht und einmal bei der Geschwindigkeit. Und die tatsachliche Entfernung auf das Objekt, es ist schwer zu beurteilen. ? Und so, die Idee cool - sitzt in einem Ledersessel, "Highway Patrol" freuen ... Pezoklapana in Luftballons - um Gottes willen, sondern erklaren, warum sie brauchen konnten, wenn Sie einen Business-Class-Limousine, nicht eine Kreuzfahrt kaufen auf einem Hei?luftballon? Na ja, und diese Frage hat die Antwort: Dies ist nutzlich, Mechanismen fur eine schnelle Stromung von Luft in den Buros der Multikontursitze, die nicht nur Massagen der Seite, sondern unterstutzt auch den Korper in Kurven. Und unter Berucksichtigung aller der oben genannten, konnen Sie glauben, dass die S-Klasse heute schlechter als seine direkten Konkurrenten, sondern produziert das Unternehmen es ist, in der Mitte des Ausma?es der Krise? Unglaublich, aber wahr: Selbst in Russland bei der bisherigen S-Klasse Audi A8 spielt und BMW 7-Serie, wahrend der Mercedes-Benz in Europa nach der deutschen Presse, um 7 Prozent Umsatzruckgang im Vergleich zum Vorjahr. Und Jurgen Schrempf, bis vor kurzem Vorsitzender und Chief Inspirator aller Korperbewegungen Marken, wurde zum Rucktritt gezwungen. So die S-Klasse-Mission wird noch interessanter. In der Tat, trotz all dieser technologischen Meisterleistungen des neuen Modells hat sich der Markt deutlich gezeigt, dass Kaufer viel weniger techie-Ebene sind akademische Intellektuelle Kapitza und vieles mehr normale Leute wie Ksenia Sobtschak. Was ist ihre neue Modell wird uber die Kiemen nehmen? Nun, zunachst einmal hat die neue Limousine wird viel mehr in Mode als je zuvor. Wenn das Au?ere des Modells W220 perfekt auf die Kriterien der Begriff der "zeitlose Eleganz", ist das neue Modell benotigt hier und jetzt. Diese Bogen und vor allem die Ruckleuchten sind erforderlich, um sie zur Konigin der Nacht-Club Parkstreifen und linke Interkontinentalstrecken machen. Nach dem Segment aufgewickelt unter dem Deckmantel der futuristischen mod BMW 7-Serie, hat Stylistin nicht zogern, fast zu entfernen eine Kopie das gesamte Konzept der "Bayerischen" und verschieben Sie sie in den Salon Mercedes-Benz. Hier dreht sich alles um die so lange verwirrt Journalisten Federn: und runde Analog-Selektor iDrive, und der zweite Bildschirm unter einer einzigen Spitze, und auch Automatikgetriebe zur Auswahl zog in die Lenksaule und hat genau die gleiche Form. Aber shtutgarttsy beeindrucken die Tatsache, dass auf den ersten getan, was die Bayern nicht auch nach der Neugestaltung korrigiert. Es gibt einfach keine offensive Fehler, und fur die Verschiebung im manuellen Modus, keine Notwendigkeit, den Griff auf die Lenkstockhebel Auswahlfeld andern funktioniert nach einem einfachen Algorithmus und untersuchen die Struktur des Menu-System Comand kann nur ein paar Lichter auf sein Leninsky Prospekt. Servos sind noch vollkommen Innenraum versiegelt und schutzt es vor Au?enlarm. Und wer in den Armen von Ledersitzen sitzt, konnte leicht wie ein Darsteller fuhlen, Kneten mit den Fingern vor wei?en Tasten "Steinway." Dieser Raum ist immer ruhig. Und wenn die Nacht leuchtet die Innenbeleuchtung, ein Teil davon ist zwischen dem Leder und Holz mit Glasfaser verlegt, wird die Seele so entspannt und zufrieden, dass der Puls sich auf funf Schlage pro Minute reduziert. Zweitens ist dieses Auto eine Freude zu fahren. Das hei?t, kann sehr schnell gehen. Dies ist ein weiterer Bereich, in dem der MB uberholte BMW in letzter Zeit. Konfiguriert als die hervorragende drayverskogo Auto, es auch nicht lassen niemanden aus dem Wettbewerb mit der Chance, V8 ziehen - BMW zu Audi Ingest den Staub, haben wir selbst getestet. Und das nicht nur, weil es einem Hubraum von 5,5 Litern, und seine Konkurrenten - 4,8 und 4,2 Litern. Machen Sie es einfach - auch mit dem Motor, ein sieben-Automatikgetriebe und Larm Modelle von Maybach und wiegt etwas mehr als die Audi und kleineren BMW. Und nun das Gewicht des Mercedes fuhlt sich genau dort, wo Sie es brauchen - auf dem Lenkrad, die 'wert' ist so viel wie notig, um Track auf welchem ??Winkel der Vorderrader drehen und wie viel sie brauchen, um eine Wende haben zu halten?. Box funktioniert im manuellen Modus-Umschaltung, sofern keine formalen Verzogerung mit Motorbremse, aber ehrlich gesagt, aus denen Sie Ihr Gewicht auf dem Gurten zu lehnen. Diese S-Klasse im Allgemeinen hat sich weiter verscharft - ein Lenkrad in die Bremsen und Beschleunigen auch bei, dass nun kommen nicht allmahlich, sondern auf einmal eine Art Tsunami vzhimaya in den Stuhl. Aber wenn das "Feuer", wenn die Verspatung, verruckt zu werden in die Stra?e flie?en. Aber Mercedes kann der erste sein, auch beim Reiten in polpedali und es ist daran zu erinnern. Factor Charisma hat keine otmenyal.Nu, und schlie?lich drittens - er war halt selber. Nach allem, was mit ihm passiert ist, war es das Schwierigste, was zu tun ist. Und doch ist jedes Detail zu sagen - gescheitert. Ein nettes Gewicht in Ihrer Hand, die den Schlussel dazu liegt - Mercedes. Mellow Sound von Violinen Michael Nyman aus dem Lautsprecher harman / kardon - Mercedes. Tsunami unter der Haube, die es klar, nur die Hande, aber nicht Vibrationsgerausche macht - Mercedes. Ich schrieb einfach dreimal seinen Namen. Er hat wirklich noch nie so perfekt. Also lass es heute Gott. Er ist in der Tat schwierig.
Keine Kommentare:
Kommentar veröffentlichen