Jeep Grand Cherokee SRT 8 und Mercedes ML 63 AMG

Wenige SUVs auf 100 Stundenkilometer in 5 Sekunden beschleunigen, sind sie weit entfernt von erschreckenden Menschen. Es gibt nur zwei - Jeep Cherokee SRT 8 und Mercedes ML 63 AMG. Jeder hinzufugen mochten einen Porsche Cayenne S Turbo? Noch nicht einmal mit mir reden uber die Schildkroten! Alles, was sie konnen - es ist 5,1 Sekunden. Wir drehen ein paar Allianz brach DaimlerChrysler. Beide Funf-Sekunden-psycho-Berserker hat in der Fabrik Aftermarket-Industrie. Hersteller AMG - bei Hofe Tuning Studio Mercedes und somit entsteht ein sehr teures Produkt und verwirrend. Auf sein Konto, insbesondere der machtigsten atmospharischen "Acht" in der Welt, haben wir uns entschlossen, diesen Test mit einem Mitbewerber durchzusetzen. Abkurzung: SRT (Street Racing Technology) gehort zu einer jungen und sehr durchsetzungsfahig, "Racing" die Trennung von Chrysler. Es wurde 2002 eroffnet und in der Schweiz und funf Jahren ist es gelungen, einige mutige und ungewohnliche Autos zu produzieren, machte streng unter den Begriff der "maximalen dope zu den niedrigsten Kosten." Ja, es ist schwer, zwei so unterschiedliche gleichgesinnten Herren der findet Werksabstimmung. Das amerikanische Unternehmen mit dem Slogan "Billig, aber cool" und ein europaisches Unternehmen, fur die es nichts Wichtigeres als den Ruf der Marke. MONEY - GRYaZPravilno vergleiche ich zwei Autos, die zwischen dem Preis tags immense Abgrund gelegt worden war? Mercedes ML 63 AMG im Wert von 151 000 Euro (in der Test-Set), und der Jeep Grand Cherokee SRT 8 ist bei € 65.800 festgesetzt. Ich wei?, was du denkst, ich habe die gleiche Idee: das Geld - der Schmutz, die Hauptsache - die Verbreitung. Diese funf Sekunden, in TTX beide Autos gezogen werden Erlebnisses-rasprobovat, und nur dann zu sehen, was wie viel es kostet. Wie viel konnen wir als Paar begonnen haben, immer zu Beginn des Grand Cherokee riss ML 63 auf den Korper oder zwei. Beginnend am Steuer des SRT, ist es unmoglich zu verstehen: Wo AMG? Missed? Stehen gelassen? Nur knapp 100 Stundenkilometer Mercedes sprang plotzlich hinter seinem Rucken und ging nach vorn. Die gleichen funf Sekunden, in der Tat stellte sich heraus, anders zu sein. Mehr als langsam laufende Motor SRT, mit dem modifiziertes Funfgang-Automatikgetriebe (by the way, Mercedes!) Angedockt ist, hat keine gleich beim Beschleunigen aus dem Stand auf 90-100 km / h. Ein High-Speed ??atmospharischen Motor mit einem Siebengang-AMG "Automatik" herrscht in den hoheren Bereich. Jeder in SVOEMUVy es nicht glauben, aber beide Motoren sind atmospharisch. AMG hat seine 30 Jahre Erfahrung in technischen Racing GT eingesetzt und entwickelt der Motor von Grund auf. Was sind die Technologien? Starrahmen Leistung Block-Kurbelgehause eines "closed circuit". Mirrors Zylinder mit LDS (arc Metallisierung) beschichtet. Managed Ansaugkrummer mit variabler Geometrie und integrierter Drossel. Die senkrechte Anordnung der Ansaug-und Auslasskanale. Der Antrieb Ventil und Tassensto?el. Es gibt keinen Raum, um sie alle aufzuzahlen. Ingenieure SRT, ohne die entsprechenden Mittel wurden auf die Standard-"Chrysler" HEMI 5,7-Liter-Motor, bekannt halbkugelformigen Brennraumen gegrundet und erhoht seine Kapazitat auf 85 Liter. Mit. Arbeitete mit dem Volumen (der Durchmesser des Zylinders bis zu 3,5 mm) und Kompressionsrate. Upgraded Zylinderkopf. Setzen Sie die Ventile mit gro?erem Durchmesser. Changed der Ansaug-und Abgasleitungen Header. Setzen Sie neue Nockenwellen, Kurbelwelle aus geschmiedetem Stahl, Kolben mit schwebenden Finger (gekuhlt durch Ol-Jets) und die Olwanne der Entwasserung des Ols in die Olwanne zu erleichtern, wenn der Motor im Bereich der hohen Frequenzen. NOT FOR ZHIZNISRT 8 - ein Auto mit einer rauen mannlichen Charakter, mit nicht der Hinterachse, das tiefe Brummen der acht Motoren-und schlampig zu trimmen. Brauchen Sie mehr zivilisiert, weich, geschmeidig und bequem? Dann wird der ML von AMG: seine Stimme, und der Motor ist dunner, und allgemein ist es viel besser geeignet fur den Alltag. Hier haben Sie die hellsten Illustration: wenn ich zu ML ging mit Tiefgarage in einer engen Spirale verdreht Tunnel gibt es keine Probleme erlebt. Unterdessen hielt ein Kollege auf den Jeep Grand Cherokee vor schreienden Reifen, und Rei?en der Radachse Boxen, wie in dem Film "Tokyo Drift" ... Die erste "Speed ??Bumps" auf dem Weg zum Grand trat am Frontspoiler - die Bodenfreiheit hat es kaum mehr als der Honda Civic. In diesem Zusammenhang wird von AMG ML viel praktischer. Neben seiner inharenten Dual-Mode-Schwebe gehalten - ". Comfort", wenn mude, um den raffinierten Umgang zu genie?en, konnen Sie die Position des Schalters PS Zusammenfassung wird kurz und klar. Kaufen Sie nur 5 Sekunden, um Hunderte kann wirklich sparen, aber wenn Sie mehr wollen und fahren, mussen Sie doppelt so viel zahlen.