Die Idee der? Klassischen Stil Limousine unter Coupe ist nicht neu. Dieses Jahr hat sie offiziell sechs Jahre alt - so viel Zeit nach dem Debut des Alfa Romeo 156 weitergegeben. Im Jahr 2003 fuhrte seine Vision von einer Limousine-Coupe-Konzept Mercedes-Benz, zeigt die konzeptionelle Entwicklung der Vision CLS. Auf der IAA in Frankfurt war, bevor die Offentlichkeit mit einem fliegenden Silhouette Limousine, Sportcoupe Proportionen erinnert sehr an den Korper und emittiert Stimmung gebracht. Und plotzlich wollte in die hypothetische Moglichkeit eines praktischen vierturige Coupe glauben. Die Moglichkeit, real war - die Maschine hat bereits den Status der seriellen und wird in Kurze nach Russland zu bekommen. Abgesehen von der anhaltenden Positionierung PR-CLS-Strukturen, wie es Cabrio ist, scheint es, dass Mercedes-Benz mit seinen eigenen Handen einen Rivalen E-Klasse erstellt. Die neue Limousine basiert auf einer Plattform der "big-eyed" gebaut und fast vollstandig kopiert die Dimensionen. Allerdings sind die Kosten-Modell, auch in der einfachsten und komplette Motoren fur die CLS-Klasse angeboten, entdecken Sie die wahre Wesen der Dinge. Es ist ein Luxus-Version der E-Klasse, die offensichtlich mit den teuersten und schlie?lich besetzt Business-Limousinen konkurrieren. Allerdings gibt es viele solche, die wirklich erfullen hochste Niveau der Ausrustung einer neuen Produktgruppe DaimlerChrysler? By the way, in Anbetracht der Umstande, es nicht einfacher zu CLS zu schaffen, sondern nur ein wenig Maybach? Vor uns der erste in den letzten Jahren, Mercedes-Benz, die nicht versucht, Sound konservativ ist, ist es nicht ein Anhanger der gema?igten Innovation in Sachen Design. Das Glamour, Mode! Dies ist vielleicht die Antwort Stuttgart neuer Stil BMW. In der Tat, die gro?e Limousine eine visuelle so leicht und dynamisch, das konnte auch fur ein Coupe-Pass (nicht auf der Suche in den hinteren Turen), durch seine nicht-mersedesovski fett und sexy. Die Stimmung rund um die schnelle Erscheinen wird die seitliche Linie, die sehr ungewohnliche Art und Weise beginnt - direkt aus dem Frontflugel ist ziemlich anspruchsvoll zu bilden. Die Linie fliegt, sehr packend die vorderen Fenster, kurzerhand zerquetscht der Ruckseite, so dass sie aussehen wie kleine Schlitze, und nur naher an den Stamm beruhigt, sanft abfallen. Alles in Ordnung? Coupe! Ein weiteres nettes kleines touch? Turen ohne Frames. Das Dach der Maschine abgerundet und niedrig. Futter unverkennbar als Angehorige der Mercedes erkannt - und ein teurer Luxus. Riesige dreieckige Lichter erfassen die meisten Flugeln kommt Kofferraumdeckel haben eine aerodynamische Funktion, und durch Verlangerung des hinteren. In das Gesicht - ein weiteres "Skizze" mit allen aktuellen Modellen des Unternehmens. Die Leuchten sind etwas ahnlich der S-Klasse, falsche Kuhlergrill mit einem gro?en Drei-Strahl Stern ist als der leistungsstarken Coupe Mercedes-Benz, die ein Sport-Mentalitat der neuen Luxuslimousine zeigt gemacht. Kurze Uberhange machen es einfach Silhouette. 18 Zoll - Die Rader werden mindestens 17-Zoll fur die Top-Version angeboten werden. Das Design ist eine gute Nachricht - der Inbegriff von Luxus, Geschwindigkeit und Grazie! Und als Limousine-Coupe-Konzept ist im Inneren umgesetzt? Vier vollwertige Sitze, Mittelkonsole, die zwischen den Vordersitzen beginnt, zog sich zuruck und teilt den Raum in zwei Sitze. Um hier drei realistische sitzen. Aber fur zwei Personen - eine erstaunliche Raum und zahlreiche Annehmlichkeiten. Ein Erwachsener, hinter, kann ein Bein uber das andere (- 829 mm Abstand zwischen Vorder-und Rucksitzen) zu werfen. Eng an der Schulter wird nicht einmal Schwimmer: Der Abstand zwischen den Armlehnen - eineinhalb Meter! Es gibt im Auto - die neuesten Vier-Zonen-Klimatisierungsautomatik THERMOTRONIC. Stuhle sind mit elektrischen Antrieben als Option ausgestattet, bevor Sie smart Multikontursitze installieren konnen. Wie fur die Trimmung ist es ebenso reich in allen Versionen von CLS, aber was Top-End-Konfiguration wird beruhrt, die subtil unterstreichen den Status eines Luxus-Auto auf dem Platz zu bekommen. CLS Limousine mit teuren Haut bedeckt, verwenden nur die hochwertigsten Kunststoff, und das Einsetzen von naturlichem Holz machen den Innenraum gemutlich und warm. Achten Sie auf die Vorder-Konsole - viel Holz und Chrom, es ahnelt dem englischen Elite-Limousinen! Die einfachste Maschine, die von CLS abgeschlossen sein wird - erweiterte 3,5-Liter-V6 und 272 PS Leistung. Mit einem solchen Auto beschleunigt auf 100 Stundenkilometer in 7,1 Sekunden. Der zweite Motor - ein alter Freund, Funf-Liter-Achtzylinder auf. Seine Kapazitat ist bereits 306 Pferdestarken, Drehmoment - 460 Nm. Dynamics ist ziemlich lassig - etwas mehr als 6 Sekunden, um "Hunderte." Range von einem Meisterwerk des AMG wird gekront - CLS 55, scheint ein direkter Konkurrent um den neuen BMW M5 werden. Gelangweilt auf 5,5 Liter, "acht" und bescheiden sitzt neben dem Kompressor macht den CLS 55 AMG ein gro?artiges Werkzeug in der Disziplin des Drag Racing! Astounding Moment Eigenschaften, 476 Krafte - zwei Tonnen schwere Wagen beschleunigt auf 100 Stundenkilometer in 4,7 Sekunden. In einer Situation wie Getriebe. Fur den CLS 350 und 500 bot die neueste Entwicklung von Mercedes-Benz - in sieben Schritten "automatisch" 7 G-Tronic, das die dynamische Leistung und Kraftstoffverbrauch verbessert. Aber mit dem CLS 55 AMG kommt eine andere Automatikgetriebe - 5-Gang-AMG Speedshift. Traditionell fur die Mercedes-Benz, hat selbst die machtigsten Modifikation des Modells erfordern keine besondere Fahrkunste des Eigentumers. Elektronische Systeme, die das Auto unterbrochen, machen das Fahren der 500-starke Funf-Meter-Heckantrieb Limousine einen einfachen und angenehmen Zeitvertreib. Dies gilt auch fur die plotzliche Verlangsamung Autobahn Geschwindigkeiten und in Kurven. Mit Blick auf den Erfolg der Automobil-Entwicklung "Software", unwissentlich zu der Uberzeugung gelangt, dass sehr bald das Feedback am Lenkrad des Autos erzeugt werden, wie die Lenkung Computersysteme mit Unterstutzung fur Force-Feedback, eine mechanische Verbindung Lenkrad mit die Rader weg. Im Allgemeinen ist die Liste der Gerate, die zu einer Luxuslimousine eingebaut werden kann, beeindruckend. Hier und Bi-Xenon-Scheinwerfer, Sitzheizung Jets und Windschutzscheibe, und das System, Reifendruckkontrolle, und mehr als ein Dutzend Punkte. Ich frage mich, was dieses Auto nicht? Die Basisversion des CLS 350 wird von 72,000 €, Funf-Liter-Version kostet - von 88.000, gut, ist der CLS 55 AMG einen sehr hohen Preis - von 125.000 €. Ja, das ist eine luxuriose vierturige Coupe deutlich teurer E-Klasse und fast mit der S-Klasse erwischt! Na ja, fur alles Neue und Mode, mehr entschieden. Und was die Avantgarde Coupe-Cabrio mit einem Drei-Strahl-Stern - und sogar noch mehr.
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