Wie voll das Glas?

Crossover Crossover Streit - mit gutem Beispiel beweist, trendy "Caliber" und "Qashqai". Unbeantwortete otvetovKak, glaubst du, der Elefant ist starker Wal? Wer gewann die Schlacht von Borodino? Schlie?lich kommt, was zuerst - das Huhn oder das Ei? Die eindeutige Antwort auf diese Fragen ist nicht und kann nicht - es hangt alles von der Perspektive. Das gleiche mag fur den modernen Crossover - Fahrzeuge, die Merkmale der verschiedenen Klassen zu kombinieren. Die Optimisten keinen Zweifel - diese Modelle haben alle das Beste in der Stadt schragheck, Licht Gelandewagen und geraumigen kompaktven. Pessimisten glauben, dass Crossover ebenso schlechten Job mit jeder dieser drei Rollen ist. Die Wahrheit muss irgendwo in der Mitte - und es wird otkapyvat.Segodnya in Russland nur zwei Crossover Dimensionen der "Golf"-Klasse kaufen - es verkauft fur etwa ein Jahr, "Caliber" und Newcomer "Qashqai", die offenbar Zimmer in der dritten Marzwoche zu zeigen. Um die Barriere, haben wir die Maschine in Top-Ausstattungsvarianten setzen, mit der leistungsstarken 2-Liter-Benziner und CVT. So, zusammen kommen! Und wollen einfach nur zu bedauern, dass die externen Daten Kandidaten schon vor langer Zeit haben wir nicht zu beurteilen, vereinbart. Naturlich kann es eine Frage des Geschmacks sein, aber hinter den schlanken Reihen der hatchbacks konformistischen "golf" Klasse "Dodge" ist ein Sturm in der Wuste. Brutal Asthetik ist nicht nur angenehm fur das Auge, sondern auch eine Frage des Respekts der anderen. Im Ruckspiegel "Caliber" ist ernst All-Terrain-Fahrzeug wahrgenommen, und deshalb Respekt fur ihn erhoht. "Qashqai" naturlich schade. Aber, vergleicht sie mit "Dodge", konnte nicht umhin zu denken, dass die Designer von "Nissan" im letzten Moment sie furchteten ihren eigenen Mut und leicht den Ton der Aggressivitat gesenkt. Sad Eyes Scheinwerfer und einige plattnasige Kuhlergrill Beweis. Dieser Salon ist nicht erforderlich! Wir haben gewusst, dass das Design-Zentrum "Chrysler" arbeiten sehr talentierte Leute. Und wir glauben - in das Innere Abteilung der amerikanischen Firma Hacks hangen. Glauben Sie mir, den Salon, "Caliber" sofort und vollstandig verdirbt den Eindruck von der Au?enseite des Autos. Kunststoff und Leder, vielleicht sogar noch schlimmer, und billiger als die koreanische Auto vor funf Jahren. Selbst diese grobe und rauhe Oberflachen von unbekannten braunen erwecken den Eindruck extremer Unordnung. Aber das ist erst der Anfang. Die traditionelle amerikanische Autos Obus Durchmesser Lenkrad ist nur durch den Neigungswinkel gesteuert. Sound, der die Tur geschlossen, wie das Zuschlagen aus Metall Fensterladen und Platten klappern sogar im Leerlauf wird am besten durch die Verarbeitungsqualitat aus. Zur gleichen offensichtlichen Vorteilen of interior "Caliber" - die gleichen Kommandanten Sitz, zum Beispiel - sofort vergessen. Vielmehr dank ihrer "Dodge" gestreckt C grade fur diesen Hintergrund interer.Na Salon "Cereal" ist ein Bote aus einer anderen Zeit. Torpedo beendet mit einem weichen Kunststoff-Lenkrad, Leder-Touch-perforiertem Leder, hat eine Spulung unter seinen Fingern, und spielte in seiner Lieblings-"Nissan" Art und Weise zu technologischen Designs zur Auswahl Variator nur Gebuhren, die sie ein Gefuhl von guter Qualitat und Zuverlassigkeit. Nein-Fragen und auf Seiten der Ergonomie. Ist, dass die Kontrollen Au?enspiegel ziemlich weit unten zu verstecken, und Symbole, Alarme uber den Sicherheitsgurt Erinnerung standig im Blick. Fast kompaktvenyVneshnyaya Soliditat Crossover ubernimmt keine Gewahr fur eine geraumige Kabine. Wenn "Qashqai" und "Caliber" in etwas mehr als Schragheck-und "Golf"-Klasse, die nur zusatzliche Versorgung uber den Kopf. In dieser Hinsicht sind sie eher naher an kompaktven, aber die Lange und Breite des Sofas die haufigste. Allerdings ist es schlecht? Zum Beispiel, wahrend des Wachstums von 1 m 85 cm, I setzte sich ruhig "fur ein" in beiden Autos und sogar bewegte den Vordersitz ganz nach hinten, bekam genug Leben prostranstva.Tolko breiten Mitteltunnel - vor allem die massiven er wandte sich in "Caliber" - essen wertvollen Platz. Denn sonst wurde auf der Couch passen, und drei - die traditionelle Form fur zwei Sitze hier. Nicht zufrieden, und das Fehlen von Personenwagen gebaut Natur des Lebens - eine gluckliche Ausnahme von der Cupholder im Besitz der Passagiere "Dodge" und "Nissan" gar nichts. Uberhaupt nicht hvalitSredi Profis oft Erwahnung wurdig Crossover Wagenladung. Aber wie sie sagen, nur wer sich mit diesen Autos aus erster Hand sind. Es ist wirklich nicht beeindrucken entweder der Betrag oder die Moglichkeit der Transformation Stiefel "Cereal" und "Caliber". Die Muhe, die sie haben eine - nach hinten abfallende Dachlinie schrankt die Hohe des Laderaums. Die Hohe, um die Haltbarkeit sind beide inferior sogar Limousinen. Und wenn die Blinden wiederum auf dem Weg sperrigem Gepack wird wieder Glas dveri.Edinstvenny plus - Falten Rucksitz. Und nur in "Dodge", faltete es, bekommen Sie eine flache Ladeflache. "Nissan" ist auch auf anti-Rekord Ladehohe - 75 cm von der Unterkante des Rumpfes auf den Asphalt. Treffen Sie sich mit jungeren brataBukvalno drei oder vier Jahren "Chrysler" noch statten den alten 3-Bereich von Automatikgetrieben. So stellen Sie den "Caliber" stufenlose Variomatik japanischen Firma "Jatki" - ist ein riesiger Schritt nach vorn. In Kombination mit 156 PS. mit. 2-Liter-"vier" sondern hinterlasst einen guten Eindruck. Das Auto wird nicht zum Vorwurf machen eine langsame, kurvenreiche aber auch nicht aufgerufen werden. Nicht "Dodge" atemberaubende Beschleunigung zu erwarten, aber es ist sicher die Geschwindigkeit und fahrt fur eine Marke von 140 Stundenkilometer - bis zu ca. 160. Ein Variator definiert eine glatte, ohne Rucken wechseln. "Qashqai" hat auch ein CVT, aber seine 2-Liter bis 15 Liter. mit. weniger. Zur gleichen Zeit und in der Stadt und auf dem Track "Nissan" deutlich ... wendig. In der parallel startup "Qashqai" vom ersten Meter bis 160 Stundenkilometer weg losgelost von "Caliber" in mehreren Gebauden, die nicht so die Frage nach seiner Uberlegenheit. Das bedeutet nicht, dass die "Nissan" wie Stra?enrenner. Immerhin Variator definiert sicher, aber zu flach, ohne Abheben des emotionalen razgon.Tormoza "Cereal" und machte den besten Eindruck. Das Auto reagiert lebhafter auf das Pedal und die ABS nicht beeilen, um die Arbeit anzuschlie?en, so dass die Reifen ein wenig, bevor whew. Fast pyaterkaKak sagt Werbung auf die Steuerbarkeit des Crossovers ist nicht schlechter als gewohnliche Familie schlupfen, die Bolschewiki. Und in diesem Fall mit dieser Aussage konnen wir zustimmen. Daruber hinaus sind die gleichen "Qashqai" auf Seiten der Stra?e Manieren viel interessanter, zum Beispiel "Ulmer." Die unbestrittenen Pluspunkte sind seine sehr zuversichtlich, das Verhalten in High-Speed-Linie. Selbst bei 160 kmh auf der Stra?e mit nicht gerade die ideale Oberflache "Nissan" kein Springen, keine Jagd, nicht geschuttelt, aber klar bleibt die Rate der Fahrer angegeben. In schnellen Kurven eine Tendenz, ganz fruhen Entwicklung treiben, aber ziemlich leicht korrigiert. Nur das Lenkrad aus unserer Sicht fehlt zhivinki. Man gewinnt den Eindruck, dass die Kette Rad-Schiene-Rad-Vermittler erschienen, weil die Maschine reagiert auf Befehle mit einem kaum wahrnehmbaren, aber manchmal lastige Pause. Sorry, es ist wahrscheinlich der einzige Auftraggeber minus der "Cereal". "Caliber" ist wieder einen Grund zu meckern. Zunachst setzten die Designer von seiner Suspendierung neue Bedeutung, das Konzept einer unabhangigen - Karosserie ist in Bewegung, unabhangig von der Qualitat der Fahrbahn. Selbst auf relativ ebenen Stra?e "Caliber" irgendwie zu beeinflussen. Und wie in der traditionellen Strecke links eine Reihe von Ring Road "Dodge", als ob betrunkene Teenager bei einem Rockkonzert getanzt. Uberrascht und Lenkrad. Vollig nichtssagend - uber, wo man das Rad in eine Drehung Ziel, Sie raten Sie mal - er war in diesem sehr scharf. Eine seltsame Kombination. Im Allgemeinen hat die aktive riding "Caliber" nicht geben eine Unze des Vergnugens. Von solcher Musik - toskaValkaya suspension "Dodge" ist nicht der beste Helfer fur schnelles Fahren, sondern die richtige Wahl fur die schlechten Stra?en. Die vergangenen Winter hat versucht seltsam und unseren Weg ein gutes Testfeld fur Autokarosserie. Schlaglocher, Risse und vyscherbliny - die es fur Crossover! Nun, in den Gruben, um vielleicht besser ist es um die "Dojo" zu reiten. Ja, um den standigen Larm der Suspension zu gewohnen, aber es funktionierte nie fur einen Zusammenbruch. Aber "Qashqai" in einem der Brunnen deutlich schnappte Limiter hoda.Ono verstandlich - Anhanger "Nissan" ist dichter und weniger langhubiger, das ist besser bekampft Rollen, aber nicht fur die Fehler der Stra?e kummern wird es nicht zu ermoglichen. Allerdings ist die Angst eine gro?e Schlaglocher auf der kleinen und mittleren Unebenheiten "Qashqai" sehr zufrieden mit dem Fahrer und passazhiram.K Neben zufrieden "Nissan" und der Motor leiser. Aber am wichtigsten ist, die Platte Innenraum immer ein respektvolles Schweigen. In "Caliber" ist das Innere der klappernden, als fuhrende TV-Nachrichten. Naturlich, wer auf dem Prufstand war, "Dodge" trifft auf russischen Stra?en sind fast 18 000 km. Aber unserer Meinung nach, kann dies nicht rechtfertigen uberma?ige Musikalitat Verkleidung. Au?erhalb zachetaEsli Dynamik und Steuerung von Weichen, wir mit Pkw zu vergleichen, die Offroad-Eigenschaften im Vergleich mit den logischen Moglichkeiten "SUV". Auf den ersten Blick, setzte die Frontsto?stange "Cereal" oben. Aber in der Tat ist die Unterkante des Sto?fangers 19 cm aus dem Boden, wahrend sie unter einem schutzenden Kunststoff Rock "Caliber" in 1 cm mehr. Doch fur stadtische Abenteuer wie Abstand ist ausreichend. Das Problem mit dem Parken in selbst die hochsten Bordsteine ??otpadet.Odnako die Sache - "Caliber-4x4" in Russland ist nicht inbegriffen. Wahrend die "Qashqai" zur Verfugung Allradantrieb Getriebe, auch mit einem Zentrum Differenzialsperre. Ja, es ist teuer - $ 2400, aber ein Tauwetter oder einem Sandstrand, Allradantrieb wird sehr hilfreich sein. Alles wird horoshoPoka Crashtests werden, sei "Caliber" Programm "EvroNCAP" nicht durchgefuhrt. Aber die amerikanischen Experten auf Seiten der passiven Sicherheit im Allgemeinen, "Dodge" gelobt. Von USNCAP war er funf und in der Frontal-und Seitenaufprall fur. Aber das IIHS, bei der Beurteilung der feinen Frontalzusammensto?, beobachtet, dass es eine Risiko von Nebenwirkungen Rippenfrakturen Fahrer. Doch die Bewertung von "Caliber" haben wir nicht nur fur diese reduziert. Die Tatsache, dass die "Dodge" mit aufblasbaren "Vorhange" fur einen Aufpreis von 400 € ausgestattet werden. Aus unserer Sicht mussen moderne Limousine "golf"-Klasse in jedem Fall sechs Air-bags. "Qashqai" einfach so. Selbst in der Basisausstattung fur "Nissan" und ABS mit Bremsassistent und elektronischer Vertrieb Bemuhungen und zur Festsetzung der Standard fur die Kinder-Sessel izofiks und Sensoren Gurtel Erinnerung. Ein Beispiel nachahmenswert. True, die Crash-Test "EvroNCAP" "Qashqai" auch nicht passieren - ist es in den kommenden Monaten. In ein hervorragendes Ergebnis, wir haben fast keinen Zweifel, aber in Aufmachungen vor, "Nissan" hoher als "Caliber", haben kein Recht, eine Beurteilung. Hier ist das Klima inoyMezhdu Weg, in Europa, "Dodge" fur den Preis konkurriert eher mit koreanischen Modellen. Und, sagen wir, in Gro?britannien, bekannt fur vielleicht die hochsten Preise in Europa, mit dem Geld, das sie fragen nach "Caliber" auf Top-Performance, konnen Sie, au?er dass buy "Qashqai-1, 6." Aber in Russland, der Euro-Preis fur die Produkte setzen, wird "Chrysler" nicht versprechen, keine Vorteile. Bereits in der Grundausstattung "Dodge-1, 8" bei 18 600 Euro, die anderen 24.870 $ bedeutet ziehen. Selbst mit guter Ausstattung - vier-Airbag, ABS, Klimaanlage, "Musik", voller Kraft - es ist ziemlich teuer. "Caliber-2, 0," nur mit CVT und den Wert 21.700 € ($ 29 020) kombiniert, und wer unseren Test der Top-Version SXT (23 800 €) c Lederausstattung (+ € 1.200) besucht und auf allen Shootings fur $ 33 000. Mit diesem Geld kann ziemlich gut ausgestattete Heckklappen wie die renommierte "Volvo-C30" und "Audi-A3," oder dieser "SUV" wie "Suzuki Grand Vitara" oder "Nissan X-Trail kaufen . "Und auch nach dem Kauf des" Caliber "eher muhsam zu halten ist. Immerhin, der Plan mussen Sie in alle 10 000 km nennen, und fur 70 Tausend Meilenkonto nur fur die routinema?ige Wartung wird 2480 $ sein - mindestens doppelt so teuer wie ein Modell der "Golf"-Klasse. "Qashqai" ist auch verlockend, rufen Sie billig. Der Preis des japanischen Crossover in Gro?britannien gemacht, beginnt mit $ 21 900. Klimaanlage, volle Power Accessories, Sitzheizung, CD mit Musik und unterstutzen eine "Bluetooth" - - eine Variante XC-1, 6, au?er dass bescheidenen Motor verwirrt in Bezug auf Sicherheit und nicht so schlecht fur den Rest gut ausgestattet. Der Zweiliter-"Nissan" in der gleichen Bauart und mit dem manuellen Getriebe - es ist mindestens $ 24 400. Aber unserer Meinung nach die optimale Version des SE + mit 2-Zonen-Klimaautomatik, Innenausstattung und "Musik", die schone Alufelgen verbessert. Es stimmt, es eindeutig fehlt das ESP und Parksensoren, aber diese sind sicherlich nutzliche Optionen irgendwie impliziert eine gebundene Lederausstattung, die benotigt wird nicht fur jeden geeignet. Abhangig von der Art der Ubertragung - oder CVT Mechanik - dieses Auto wird $ 25 820 oder $ 27 320 kosten. Kann nicht sagen, dass es sehr billig ist, aber es gibt so viele 2-Liter Vollblut europaischen oder japanischen hatchbacks "golf"-Klasse. Auf der Seite der "Nissan" und die Werksgarantie von 3 Jahren oder 100.000 Meilen sowie 15000. Intervall. Das einzige, was im Auge zu behalten, ist die Rate der Rumpf "Qashqai" recht hoch - von 9% auf 13%. Wir haben uns entschieden: Sie sagen, dass zunachst schwierig. "Caliber", wie der Erstgeborene der Crossover auf den Markt, "Golf"-Klasse, beweist dies durch sein Beispiel. Bei "Dodge" hat sich erstaunlich wirksames Instrument geworden. Hier sind nur eine Liste seiner Tugenden, im Gro?en und Ganzen sieht und Oberflachen. Ja, es ist sehr geraumig fur vier Erwachsene, aber wenn sie bleiben wollen in einem solchen minderwertigen und laut Kabine lange? Konnen Sie ubertakten zu 160 Stundenkilometer, aber nicht weg von jeder Freude zu bekommen. Er hat eine schone geometrische Gelande, aber Allradantrieb Version kann nicht in Russland gekauft werden. Und so in allem. Welche Art von "Caliber" tut, macht er bei C Klasse. Lohnt es sich - gesund sein. Es scheint, dass dies der Fall, wenn etwa die Halfte gefulltes Glas kann nur sagen - es ist halb leer. Es ist ganz naturlich und nur den zweiten Platz, "Caliber" (., Die durchschnittliche Punktzahl 3,6) auf der Grundlage unserer sravneniya.A hier uber die "Nissan", im Gegenteil, ich mochte sagen, dass Ihr Glas ist halb voll. Nein, das ist "Qashqai" (., Die durchschnittliche Punktzahl 4,1) nicht ideal. Aber in diesem Fall den Versuch geben, die besten Eigenschaften der Crossover-Fahrzeuge verschiedener Klassen mehr Erfolg. "Nissan" leicht zu fahren und nicht schlecht in Bezug auf die geometrische Langlauf, er ist schnell und sicher wie Pkw, und die Gro?e der Kabine etwas von kompaktven entlehnt. Aber am wichtigsten ist, im Gegensatz zu den "Caliber", "Qashqai" wortlich verstromt einen Duft von Soliditat, Qualitat und Zuverlassigkeit. Hinter dem Steuer dieses Autos kann wirklich uberall hin. Und es scheint zu wollen, tun es nicht Rebound