Ponty, und ein kleiner LKW

Jeder Versuch, die Natur und den Zweck des Pickup zu verstehen, ist nur eine grundsatzliche Frage zu beantworten reduziert: warum zum Teufel brauchen wir offene Feld? Um das zu beantworten, machte "Times" ihren Weg durch das Labyrinth der Praferenzen der Verbraucher in den Rucken eines Pick-Up eine neue Klasse von "Luxus» Nissan Navara LE. In der Regel gibt es nicht sehr viele Substanzen, die in der offenen Ladeflache eines Pickups transportiert werden kann. Wir sind uns bewusst von vier, Gulle-, Motorrad-, Schnee-und show-off. Snow - Seasonal Substanz. Im Winter hat sie im hinteren Teil selbst bekommen werden, nicht herunterladen, hochladen - ist bedeutungslos. Gulle - auch wenn der Vogel - auch er bekam zu Humus, aus denen im Laufe der Zeit zaghaften Triebe junger Moskauer Pappel geben bilden werden. Motorrad - sicherlich eine kollektive technische Bild. An ihrer Stelle konnen wir sicher stellen das Jet-Ski, ATV und snegotsikl - je nach Klimazone. Ponty, naturlich, die harteste Substanz in den Wagen - nur, weil zumindest, dass es nicht auf den Konsolen befestigt. Fur alle vier Substanzen geeignet Navara ontologisch. Navara hat uns in Moskau schwere Erkaltung mit gelegentlichen, aber in der Dropdown-stacheligen Schnee. Dies gab Anlass zur Sorge. In erster Linie war die Angst vor einem Dieselmotor, uber Nacht stehen gelassen unbeaufsichtigt. Vergeblich. Pflanzen mit poltychka, und von den erfrorenen traf nur zwei Moglichkeiten: Scheibenwaschdusen und Au?enbordmotoren Thermometer, die auf einmal bei -26 stand. Salon Erwarmung ist nicht sehr schnell, auch mit dem warmen Taste schnell Leerlauf und Aufwarmen der Lende auf beiden Vordersitzen. Old-Timer sagen, dass fur alle die arktische Kalte, wahrend in Russland die Navara nicht gemacht nur einmal - in den fruhen Morgenstunden in einem schneebedeckten Feld bei Dmitrow bei -38. Da die alten Hasen dieses Wissen weitergegeben, konnen wir vermuten, dass sie uberlebt haben, und deshalb Navara schlie?lich verdient. Das zweite Anliegen, die Geburt zu uns gab kalte und schneereiche Wetter - die Inhalte des Korpers. Sowohl im Sommer und Winter in den Rucken sehr bald erscheinen reiche kulturelle Schicht, sondern waschen Sie es drau?en in der Kalte und unangenehm dumm. Nach Angaben der amerikanischen Massenkultur, Waschen Lastwagen, in der Regel auf dem Rasen hinter dem Haus, in der Regel mit einem Schlauch, in der Regel ein Madchen, "Playboy" in kombinzonah auf der Haut, in der Regel endet das Verfahren obmazyvaniem und Seife Gruppe Koitus auf Kapuze. Das ist in Ordnung, aber nicht im Januar. Die russische Version des gleichen: zu gehen und lassen die harten snegoplavilnyu Tadschiken in das orangefarbene Dichtungsband fur den Korper des Schnees mit Kot, Zigarettenkippen und Bonbonpapier. Um zu vermeiden, einen solchen Besuch wird empfohlen, mit Navara Hardtop bringen - Metall-Kunststoff-Gehause fur den Korper. Advanced - 2500 $. Eine unverzichtbare Sache fur einen Ausflug in den Supermarkt. In der Nahe seines Korpers netentovannogo ich dummerweise stand mit riesigen Tuten Wurst. Es gibt englische Anekdote uber Sex mit einer Meerjungfrau: «Aber wie?!» Motorrad habe ich nicht. Zwar ist es manchmal wunschenswert. Besonders Ducati. Anstelle von Ducati zu testen Korper gro?e Kisten mit Bauschutt. Route - tausend Meter von der Heimat fur eine gro?e Deponie - gebrochen war und keine neuen Sprint-Sensation nicht verlassen. Body in Heckantrieb-Modus ist ebenfalls leicht Schleudern Manovrieren. Naturlich fing die Trummer Licht. Im Prinzip kann der Korper ausgesetzt ist eine Tonne. Messungen zeigen, dass diese Masse kann fast alle Motorrader in Russland, ein Klavier, "Blyutner" oder ein Paar gebrauchte Uran Stangen verkauft fit. An den Wanden und Boden des Korpers fuhrt enthalten - Halterung fur Befestigung Ladung. Fahrrader kommen und das Dach, wo der Stamm mit dem Wort auf ihn Navara geschrieben installiert ist. True, viel von diesem ganzen Motorrad fahren - die gro?e Frage. Es ist, sehen Sie ein Paradox: Navara wird fast sicher in der Lage sein, seine Fahrer in solchen undurchdringlichen Orte, an denen alle Arten von "Zyklen" hat das nichts zu tun haben. An der Ausfahrt von der Autobahn (im Sommer), die mit Heckantrieb auf Schalter ein "full high" (Schalter auf der Konsole hat drei Positionen - 2W (hinten), 4HI (komplett fur Geschwindigkeiten bis 100 Stundenkilometer) kann 4LO (full speed bis zu 30 Stundenkilometer). vlipanii Wenn im Schlamm Spurrillen kann auf eine niedrigere oder Differentialsperre hinten angeschlossen werden. 's Probleme der relativ geringen Bodenfreiheit Fahrzeuge wie und unsichtbaren Dimensionen des Ruckens zuruckzufuhren . Clearance war nicht einmal mir getestet Jene alten Hasen, die die Maschine in ein wildes Gebiet fror, legte ihren Bauch in den Schnee, gebrochen in der kalten Schmutzfanger zasteklenevshie auf der Steuerbordseite Mit Abmessungen, um sich zu verkraften hatte:.. die Maschine Lange 5,30, au?er, dass nicht mit Einparkhilfe (Kamera, wie in anderen Modellen von Nissan, Navara nicht gesetzt in) ausgestattet ist, Korper ist es absolut unsichtbar aus dem Cockpit, weil sehr viel niedriger als die Heckscheibe. Ponty, sind naturlich verschiedenen Zum Beispiel einfach:... schreiben Sie auf einem Blatt Papier das Wort "leer" und legen Sie eine LKW-Windschutzscheibe Es gibt immer komplexer psycho-physischen Sie sind schwer zu Worten zu beschreiben, weil die echte Show-off konnen nur erfahrene werden. Zum Beispiel, ein Mann, der in Amerika gewesen war, ist mein LKW auf den russischen Stra?en Ponto, weil sie von wohlhabenden Midwestern WASPah, die auch gerne diesen Maschinen erinnert. Benutzerdefinierte Gro?e Autos in Russland, naturlich auch immer ponta . Nicht Nissan Armada, naturlich, aber immer noch ein LKW. Bunt sah Navara Parkplatz in der Nahe der Kinder-Shop, wo junge Mutter kommen "Ford Ka» fur Babynahrung und Windeln in Erbsen. Es ist fraglich, in puncto Optik pontov im Inneren des Auto. Naturlich auf dem Pickup-Truck, wo die Haut ist uberall und elektrische (alle Sitze, Fenster und Heizung aus Glas / Spiegel, aber das Regime der Au?enspiegel abklappbar), nicht povezesh Heu auf dem Markt oder eine Kuh auf Befruchtung. Allerdings etwas Schatten der landlichen Einfachheit vorhanden ist. kunstlos-Dashboard, das vor kurzem lief es fur Nissan mit seiner zentristischen Tendenzen in der Anordnung und elektronische Waagen. Plastic auf dem Armaturenbrett unhoflich. Er, zusammen mit Seitenscheiben und ein wenig klappern in der Zeit mit einem Dieselmotor. Klimaautomatik ist serienma?ig fur die neueste SUV Nissan -.. Dual-Zone, trehruchechny Im Prinzip user-freundlich, aber nicht herausragend in der zweiten Reihe Platz (in Russland kommt von einer Einrichtung wie Navara Double Cab, das hei?t, funf Sitzen) ist nicht sehr gro?:. den Kopf lehnte sich gegen das Glas otpotevshemu und Knie - zu den Vordersitzen Aber wir alle Im Allgemeinen wir die Hauptsache zu verstehen in einem Pickup - es ist Korper Wenn es plotzlich jemand genug sein,. wir mussen uns daran erinnern, dass der Navara konnen mehr und Anhanger schleppen, wo man bereits drei Tonnen Gulle, Motorrader herunterladen konnen, Schnee oder pontov. ESTIMATION "For" Jagen, Fischen, Windsurfen, Kitesurfen, Gleitschirmfliegen, Snowboarden, Tauchen, Grill und andere Freuden "Against":.. Wandern in den Laden, ruckwarts Einparken, Reinigung des Korpers und andere Aufgaben REZYuMEHorosh als Zweitwagen, sowie dritte, vierte etc. Klassenkameraden Nissan NavaraNi einer der Pickups in unseren verkauft Markt, direkt unterhalb des "Nawar" in Gro?e und Ponta Ford Ranger 2.5TD mehr behauptet, ein Workaholic -.. ein Bauer der beste Freund und Rentiere Er steht am $ 23.100 in der einfachsten Konfiguration und 27,6 $ fur smart XLT. Von 22.000 $ Startpreis von einem anderen Wettbewerber Nissan, Landsmann, Mitsubishi L200 Double Cab 2.5 TD Es sieht so aus Spa?, vor allem in zweifarbig, aber im Grunde ist er auch sehr utilitaristischen -. wie Klimaautomatik ist nicht einmal in den aufgefuhrten Liste der Optionen.