In der Volltreffer

Mit der Maschine gibt es Falle, wenn auch in der Neugeborenen-Periode, es ist klar, dass seine direkten Konkurrenten in der Anfang hart werden wird. Qashqai - die gleiche Version, vergleichen Sie sie mit noch nichts. Und wir dachten - warum nicht vergleichen "Qashqai" mit anderen ungewohnlichen Dingen? Und er abgeholt drei einzigartige "Freunde." Future Erfolg nur veroffentlichte Modell liegen auf der Hand jetzt. Queues erstreckte sich uber sechs Monate. Der Grund? Last but not least - der Preis. Aber das ist nicht das erste: die Vorzuge der neuen "Nissan" und so durch das Dach. Erstens ist es gro?er als es auf dem Foto erscheint. Nur ein relativ geringer Hohe macht es vor der Gegenwart, sondern kurzer. Aber in der Realitat - eine typische Passagier Limousine, aber gut steif uber die Stra?e. Abstand ist wirklich gro?: nicht nur durch die Elemente der Suspension, sondern, noch wichtiger, unter Fensterbanken und Sto?fanger. Es ist etwas, das einfach nicht genug Personenkraftwagen der kleinen stadtischen Unregelma?igkeiten zu uberwinden - Bordsteine, Schneewehen, etc. Im wirklichen Leben sind die Menschen nicht sturmen die geliebt und die einzige erkennbare fur ein Budget Auto Graben und Furchen. Und um zwei Maschinen mit einem Spread von lastigen Zweck haben: Parkplatze, Sicherheit, Wartung, Reinigung, Versicherung - alles ist mit zwei multipliziert. Aus diesem Grund gab es SUV («SUV"). Aber auch sie ursprunglich stammten alle aus der gleichen "dzhipovskih" Kriterien und erst spater "oblegkovilis." Es gibt Gegenbeispiele, wenn ein Stadtauto ist einfach "Aufzuge" - teuer, wie Audi Allroad oder billig, wie der Fiat Panda 4x4. Aber hier ist der Vergleich hinkt. Da neizzhivaemye Mangel bleiben - zum Beispiel, gro?e Uberhange. Eine spezielle Kompakt-SUV erfordert ein vollwertiges Projekt, das Sie vor ihm und vidite.S treibende Sicht "Qashqai" fuhrt nicht zu den erfolgreichsten Mitglieder der C-Klasse. Transparente Gefuhle verstandliche Reaktion auf die Spitze und einer klaren Position auf dem eingeschlagenen Weg. Gas wird hinzugefugt und die erwartete Abflachung des Bogens fast passiert! Nun, hier ist Allradantrieb. Und auf der kurvenreichen Stra?e, beginnt er zu arbeiten. Es ist auf dieser Maschine. Obwohl, wenn Sie Interesse an den Haushalt, dann durch den Verzicht auf die Formel, konnen Sie sparen eine Menge 4x4 - 2400 $. Und andere Selbstbeschrankung kann auf den Kaufer des neuen Modells eine kraftige Gewinne bringen. Zum Beispiel, gewinnen angesichts der Variator SVT und $ 1500! Ein weiteres minus 400 cm3 Hubraum und in der Tasche einen zusatzlichen $ 2.500 bleiben. Dieses Modell-Designer. Das hei?t, in den trockenen Ruckstand wird in ein bescheidenes Ma? an Macht und die "Stra?e" Mannschaft gewonnen, aber in einer sehr wohlhabenden set - $ 21 900.No "unser" Auto fur $ 32.000 - fast eine komplette " ;. Fullung "Sie geht. Obwohl das Gas laut heult auf Tenor obsessive one-Note gedruckt - das ist die Eigenschaft der Variator. Aber die Dynamik der gro?en - nicht nur auf die maximale Schubkraft, sondern auch durch die Reaktion auf den starken Drucken eines Pedals. Im Gegensatz zu den klassischen "Maschine», CVT sofort, ohne zu zogern, hilft Ihnen weiterleitet mit maximaler Beschleunigung - auf eine plotzliche Manover ziemlich wichtig stadtischen kachestvo.A 's Fahrt ... Vielmehr ist es die "Steifigkeit des" - alle Unregelma?igkeiten wird euer sein. Geschwindigkeit? Beulen haben to go "in einem Flustern." So "Koshachok" etwas fur den Rennsport nur auf ebenen Strecken genannt! Andernfalls ist die Seele vytryaset.Pravda, wenn durch die Landschaft zu waten und in der Regel nicht in Eile. Ein mogliches Modell ist viel hoher, als es vorher zu sein scheint. Lows den Korper zu einer echten Verkehrsentlastung zu fangen fast nevozmozhno.S Abweichungen in Bezug auf Komfort, konnen Sie Fehler in der Hauptsache auf die Tatsache, dass dicht hinter die Schwellenwerte hoch sind, und die Turoffnungen sind schmal finden. Vordersitze ploskovaty und schwarzen Kunststoff-Interieur und hart. Aber all dies ist ein ziemlich nachsichtig fur eine kleine Sache - der Monitor Ruckfahrkamera, deren Sensor ist in der funften Tur implantiert. Einfache Parkplatz in umgekehrter so uberlegen Benutzerfreundlichkeit Einparkhilfe, dass dieses "gefahrliche" fur empfindliche Kunststoff und Metall Manover ein einfaches Verfahren und su? wird. Besonders fur Anfanger. Eine schmale Kunststoff-Kante an der unteren Schichten in welchem ??Fall es loswerden "kleine Verluste", und wird nicht verderben das Aussehen als praktische, aber eine erschreckende einem breiten Karosserie-Kit auf der anderen modelyah.Chto noch glucklich, weil es gro?e Spiegel ist und gute Sicht in einem Kreis. Mit Larm-Ordnung, wenigstens au?erlich. Aber der Motor ist zu horen. Ein weiteres offensichtliches plus - einfach alles, was auf dem Armaturenbrett aus zu steuern. Die Musik klingt schlecht. Schlie?en Sie nicht die Beine sind nicht in die Pedale. Und, am wichtigsten, "nissanovtsy" scheint endlich begraben werden auf die Idee, uns umschauen fur einen Tacho in der Mitte des Armaturenbretts - er in seinem Platz unter dem Lenkrad. Was war erforderlich dokazat.Za wenigen Monaten die Neuheit der Buhne sichtbar aufgesprungen. Warten Sie, naturlich, eine lange Zeit, aber das ist nur eine Bestatigung, wie gut die getroffenen Entscheidungen und die Garantie fur die Zukunft gewinnbringend verkauft.