Schritt vorwarts - ruckwarts gehen

Seien Sie vorsichtig mit Ihren Wunschen - fruher oder spater werden sie wahr werden! Mangel angesprochen, die Klarung gemacht, und hier ist es, die Grenze kuhnsten Traumen! Wir sind jetzt schwer vorstellbar, dass es war einmal ein Auto Mazda3. "Mama, was ist auf den Menschen ging dann auf dem Fahrrad?" - Zu Recht erstaunt moderne Baby-und weinen, nur fur den Fall. Zwischen 2003 und befindet sich derzeit in der Welt ist durch keine andere Maschine verkauft, so ist nur die entsprechende Formel "fur Geld", wie Mazda3. Diejenigen, die nicht gekauft haben dieses Auto, tat es nur aus dem Geist protivorechiya.Zoom-zoom - eine allgemeine Diagnose unserer Zeit und der Geschichte unserer Gesellschaft. Wir wollen emotional, aber praktisch, stilvoll, aber gunstig, sportlich komfortablen Auto. Wir wollen uns alles geben und wir mussten es war nichts. Aber das bedeutet nicht byvaet.Mazda3 - best-selling (30%) der das Auto der Familie in die Welt des Mazda. In funf Jahren produziert mehr als zwei Millionen neue Autos. Das Modell verfugt uber 90 verschiedene Auszeichnungen erhalten und gewann den blinden Anbetung "mazdavodov" und unbestechliche Experten. Was fur eine ruhrende Idylle! Wie ist das alles su?! Das ist einfach, es ist Zeit fur eine neue Generation von Modellen, und Nachrichten, erfahren wir von den alten. Es scheint nun, dass die Eigentumer unglucklich waren Mazda3 Steifigkeit der Maschinen. Aber die Deutschen - so sind sie im Allgemeinen auch von der Beteiligung an dem Prozess des Fahrens mude! Wow! Sie kaufen ein Auto Mazda, Toyota und nicht oder Volvo, und dann beklagen, dass er - nicht sie! Machen Sie ein Narr zu Gott zu beten, smash er seine Stirn. Aber sie, die Deutschen, mehr. Und die neue "treshka" war genau so, wie sie wollten. Meet! Au?erlich dem neuen Auto sehr interessant ist, will sie zu sehen, zu umgehen und aus verschiedenen Blickwinkeln zu lernen. Ob es gewachsen ist ", Kopeke Stuck" oder kleiner "sechs", aber die bisherigen "treshka" in ihm, auch noch am Leben war. Aber eine solche Entscheidung der vorderen Sto?stange wir nur in der Peugeot sah - das ist eine Uberraschung! Obwohl es einen genaueren Blick besser nehmen sollte - man sollte nicht zu voreiligen Schlussen. Auf der Vortest zeigt Reportern heimlich beobachtete die Reaktion der jeweils anderen und haben keine Eile, ihre eigenen Meinungen zu au?ern. Diese Fursorge fur sich selbst spricht. Nur dann wird still Fluss der Worte und unaufhaltsamen yarlykov.Interer wesentlich verandert einzuschalten. Die Ruckseiten der Vordersitze und aufgewachsen und breit, optimiertem Seitenhalt. Der Schalthebel ist naher an den Fahrer, nach links verschoben und bis. Salon scheint nachdenklich und sehr teuer. Keine Materialien zu beenden, die Bauqualitat der Beschwerden. Gerauschisolierung sollte viel besser werden. Jede Veranderung von dem, was es vorher war - es ist eine tolle Zeit. Aber nach einer Auseinandersetzung mit den Mittelmeer-Winter Wind und Programm-Manager des neuen Mazda3 Yushuki Maeda Erfolg durchgefuhrt Verbesserungen konnten in Frage gestellt werden. Maeda und Retreats: "Wir haben auf Schallschutz nur auf den Stra?en von Deutschland." Obwohl die Gesamtzahl stattfand 1200000 Meilen von Tests in 11 Landern in Europa mira.V neues Auto im Fruhjahr verkauft werden, und in Russland - in dem Fall. Preisliste wird nur angezeigt, wenn die Maschine ist bereit zum Verkauf. Wir werden nicht ein Luxus-Dieselmotor (185 PS, 400 lb-ft) sein, aber wir werden die gleichen Benzinmotoren von 1,6 und 2,0 Liter, nicht erwurgt Euro 5 zu bleiben. Dies ist der Schlussel, wenn man bedenkt, dass subjektiv scheint es, dass die neuen Zwei-Liter-Motor mit der "Automatik" wird den gleichen Weg wie der alte Motor aus 1,6 Litern. Aber in Russland wird alles immer besser sein, da es seine eigene besondere Art und Weise hat. Emissionen nicht stort uns, aber die trage Motoren ware sehr aufgeregt. Durch den Wald der Freude (oder Trauer), setzen Chassis mehr sanft durch die Eigenschaften von Sto?dampfern und Stabilisator Steifigkeit. Mazda3 Modell selbst bleibt. Sich auf diejenigen Aspekte, die nicht auf die Schwere der Reaktionen und visuelle Emotionen beziehen. Die neue perfektes Auto Lenkrad fuhlt sich zu "light", aber das Verhalten ist zu diplomatisch. Und es ist sicherlich sehr angenehm, viele potenzielle Kaufer sind in der Entwicklung eines neuen Autos bevorzugt diejenigen, die die alten "drei Rubel" fur seine Glucksspiele und Sportlichkeit geschatzt. Kompromiss nicht zu verkaufen, ist es besser unter dem Markennamen Komfort beim Sport und Spannung verkauft. Hochstwahrscheinlich wird das neue Mazda3 noch einmal zu den besten in seinem Segment werden. Die beste, perfekt, synthetische, eine Leistung. Eine Leistung der Menschen, die die Traume der Grenze zu glauben.