Cocky Sohn des Himmels und der Erde

"Die Bewegung zu Fu? oder zu Pferd" - das ist, was auf dem Plakat geschrieben, begegnet uns gleich nach der Quelle der Last Chance auf den Rand des gefurchteten Death Valley in eine enge Schlucht dauerhaft Canyon, dessen steile Klippen, mit Fragmenten von Steinen ubersat sind in der Lage, mit dem sehr hell konkurrieren: Tagestemperatur im Schatten gehalten bei rund 46 Grad. Und doch sind wir hier, in einem der weltweit gro?ten Allrad-Pickup-Trucks 4x4 mit dem mitgelieferten Klimaanlage auf Hochtouren. In diesem unwirtlichen Ort, erleben wir den neuen Nissan Titan. So greifen wir das Tal des Todes, und nichts kann uns aufhalten. Zumindest hoffen wir so, seit der Jahrtausendwende Unwiderrufliche Canyon auf dieser asiatischen "Buffel" 5,7 Meter in der Lange und 2 Meter breit und offensichtlich nicht funktioniert. Entweder wir nach vorne oder issohnem bewegen sich in der Sonne, vor allem Frauen und Kinder weiter, glucklicherweise an Bord sind, wird es den Mannern Zeit zu warten. Aber genug Spa?, weil ich einen schweren Verkehrsunfall pilotiert haben ... Barbie dalnoboyschikaV der griechischen Mythologie war der Titan, der Sohn des Himmels und der Erde, bereit, die Welt zu retten, auf einen Schlag durch Losen der Leiter aller Feinde. Moderne Titan ahnelt der alten Namensvetter. Er fragt nur eins - drastische Ma?nahmen! Die Stahl-Korper mit Silikon-Formen offen, eine schmale Taille und einer leicht erhohten Heck einfach kostlich. Dies ist eine Barbie-Puppe, die in den Traumen der Lkw-Fahrer, die nicht gehabt haben mit einer Frau geboren worden war! ! Wenn Titan erstmals vor dir erschienen, ich den Hut auf den Kopf zu bewegen, geben eine Pfeife und sagen wollen: "Er ist mehr als die Dodge Ram» Allerdings ist der erste Eindruck tauscht, es ist nur sehr beeindruckender Anblick. Die Breite - 2 Meter - die gleiche wie die seiner Konkurrenten, die Yankees, die Hohe (1 m 95 cm) ist es ein wenig gro?er als seine Rivalen, und endlich das gleiche wie "Amerikaner", und 15 cm weniger als Toyota Tundra. By the way, umgeht Tundra unser Held und die Bodenfreiheit, aber seine beste in der Klasse Winkel Rampe. Sein Korper ist geraumig, aber es ist immer noch kurzer als die anderen Autos in dieser Klasse. Aber der Salon bietet eine wirklich rekordverdachtige Raum, und der Innenraum komplett kopiert die luxuriose Innenausstattung Nissan Armada, was nicht verwunderlich ist - und doch nahen Verwandten. By the way, werden die Fahrer schatzen die hohenverstellbaren Gaspedal - so wie heute konnen nicht so viele Autos ruhmen. Daruber hinaus beim Einsteigen oder Aussteigen zu Ihren Diensten polupodnozhka - ignorieren Sie diese ausfuhrlich, amerikanischer Hersteller von Pickups, aber nicht Toyota, die Ihnen diese Unterstutzung, die Sie den ganzen Fu? erreichen kann, in eine saftige boot gewickelt. Salon mit karmanamiNado sagen, dass in Bezug auf die Verarbeitung deutlich vor Titan Pickup-Trucks aus Detroit, aber ein wenig schlechter als ihre japanischen Konkurrenten. Und in jedem Fall, Nissan au?er Konkurrenz durch die Anzahl der abgelegenen Orten fur verschiedene Dinge. An der Decke der Kabine nach dem Titan Spiegel in einer Reihe funf Kasten montiert - die ersten vier fur verschiedene Dinge, die zuletzt fur TV / DVD, die aussehen kann Fondpassagiere. Daruber hinaus an der Spitze der vorderen Turen haben tiefe Taschen. Wenn alle ausgestopften in seine Taschen und Schubladen funktionieren nicht, aber in den Rucken wird bereits Angeberei so etwas wie ein Quad, konnen Sie lag einfach nur zuruck Sofa und macht Platz fur Gepack. American formulaNekogda amerikanische Autos wurden von Olympus Limousinen von Mercedes und BMW geworfen, aber im Falle des Pickups ist nicht so. Nissan Titan wird nicht in einen Fremden Kloster mit seiner Charta zu gehen - die Japaner einfach kopiert in Bezug auf die Detroit Formel abgeleitet. Die Vorderradaufhangung ist unabhangig, Schraubenfedern auf mit Stabilisator, hinten - ein Klassiker der eine kontinuierliche Brucke und semi-elliptische Blattfedern. Alle Scheibenbremsen - die gleiche Losung angewendet wird, und die amerikanischen Kollegen. Allerdings, etwas, das Nissan besser abgeschnitten als der Begrunder des Genres hat. Ich erinnere mich, dass Ettore Bugatti zu sagen pflegte: "Das Gewicht - das ist unser Feind ist." Creators Modell Titan offensichtlich mit dieser Aussage einverstanden: mit seinen 2,4 Tonnen das Sumo-Ringer wiegt fast 50 kg weniger als der nachste Wettbewerber - Toyota Tundra. Im Hinblick auf die "Amerikaner", sie weit hinter sich gelassen, hat zum Beispiel Ford F-150 und schloss das Rennen, mehr als 300 zusatzliche Pfunde. Ein Teil der Titan verdankt seine Vollaluminium-V8 problemlos mit 32 Ventilen. Zuruck im Jahr 1999 das amerikanische Herzland tatowierten Eingeborenen als diese "weibliche technique" eignet sich fur den Personenverkehr tarahtelok, aber nicht fur LKW. Heute ist er das Brullen eines schonen Nissan Titan gehort - ein wenig bei niedrigen Drehzahlen und verwandelt sich in einen damonischen Brullen beim Ubertakten gedampft, kaum jemand wagt, den Mund aufzumachen, um eine solche Kritik. Einmal bekamen wir den Motor vor Leckerbissen ... Ich wei?, Sie denken nur daran, auch ich: gut, geben Vollgas, Pedal auf dem Boden - nur um zu sehen? Wow! Beschleunigung ubertrifft alle meine Erwartungen! Keiner dieser gro?en Pickups nicht so emotional reagieren, wenn Sie seine Lieblings erogene Zone kitzeln - das Gaspedal. Und dies trotz der Tatsache, dass die Zahl der "Pferde" unter der Haube (es gibt 305), unser Held nicht der erste Ort - es bringt uns das gro?te Drehmoment in der Klasse. Und keine sesterZabudem kurz uber Staus und sprechen uber angenehmere Dinge, wie einfache Verwaltung. Personlich bewundere ich meine eigenen Toyota Tundra nur fur diese, aber mein Kumpel Danny Laporte, ein ehemaliger Motocross-Weltmeister, hat einmal gesagt: "Fur den Antrieb Ihres Toyota Tundra - ist wie ein Tanz mit seiner Schwester:" Naturlich, Danny zu ubertreiben - meine Schwester noch nie getanzt wie Tundra, aber ich verstehe, was er meinte. Mein Toyota ist schnell gehen, aber nicht bemerken, fuhlen sich nicht die Geschwindigkeit. Aber der Nissan - es ist etwas anderes als das Gerausch macht Ihr Herz schneller schlagen. Nur schade, dass, wenn er nickte gestoppt, aber auf der holprigen Stra?e ein wenig zuruck, aber dieses etwas, das wir haben: Einer der Freunde, die mich auf der Stra?e Auto begleitet brach, wir warfen geladen und die Passagiere und Gepack, total Gewicht wurde vor mehr als 500 kg, meine hinteren Sitze und in den Korper. Titan bald abgeflacht, die Fahrt spurbar verbessert und klevki Bremsen stoppen. Doch trotz der Belastung, hat Speed-Titan verloren. Wir haben sogar daruber ein wenig beschwert, so da? nun die sehr unwiederbringlichen Canyon: Die Stra?e glich der Teststrecke, und noch tiefer in den ersten mit dem Gaspedal musste sehr genau hinschauen. Nun, in den Dunen, wo wir auf dem Ruckweg fuhren, waren wir in der Lage abzuschatzen, den Reifen 285/70 R17, ja, und eine kurze vordere Uberhang darf das steile Hange zu erklimmen. Und der Sand ist sehr handlich Verriegelung hinteren Differential (American Pickup-Trucks und Toyota Tundra kann nur bieten LSD - Sperrdifferenzial). Best of igrushekSamoe erstaunlich, ich habe fur den Nachtisch gerettet: Nissan Titan tatsachlich ziehen die Konkurrenten Kopf, denn fur alle seine Tugenden ist der gunstigste Pickup in seiner Klasse. Seine Basis-Version ist in den Vereinigten Staaten 30 500 auf 33 000 fur den Toyota Tundra, 34.000 verkaufte fur den Dodge Ram, 35 000 fur den Chevrolet Silverado und 37 000 fur den Ford F-150. Zugegeben, hatten unsere wunderbare Version einen zusatzlichen $ 6.000 fur die Ausrustung: Audio / TV / DVD, Differenzialsperre, gro?ere Rader, Sto?dampfer cool, spezielle Spiegel, Schutz, etc. Aber das ist Amerika, wo niemand ist beim Kauf auf der Basis Integration und auf anderen Rechnern finden Sie die gleichen Optionen angeboten werden. Also, in meiner bescheidenen Meinung nach, hat Nissan das Kunststuck gemacht, indem sie uns die besten Preise der weltweit besten Pick-up mit Doppelkabine, mit einem besseren Motor, eine sensationell geringem Gewicht, geraumiger Innenraum, klassisch, aber interessante Losungen zu entwickeln ruhmen . Ich schwore, das ist das luxurioseste aller Spielzeuge, die wir in den anstehenden Abschluss im Jahr 2004. GESCHICHTE MONSTROSTROENIYaBystro Blick zuruck, um zu sehen, was es vor der Entstehung dieses monstrose Nissan Titan Double Cab war, ein stolzer Nachkomme von Fahrzeugen mit Plane Top-Zeit des Umzugs in den Westen, sind Pioniere in der ubersturzten Migration gefullt Familie, Haustiere, Habseligkeiten, Vorrate , Waffen, und dann alles, was in den Weg kam, nur dass die Indianer! In den fruhen Tagen seiner Jugend, Doppelkabine Pick-ups waren wie hasslichen Entlein, verdoppelt sich sogar mehr als ihre Kollegen: der vordere Teil eines gro?en leichten Fahrzeugen, die Ruckseite ein kleiner Lastwagen - gewichtige Struktur, designed by jedermann und hatte keine Ahnung, um daruber nachzudenken. Diese Einheiten sollen kunstlos Transportarbeiter und sechs Tonnen Fracht werden. Sie kauften die Ol-, Eisenbahn-, Bauunternehmen, etc. Jetzt ist alles anders. Im Jahr 1994 passiert die Pickups in der Weltrevolution: Der Markt mutig rollte Dodge Ram - mit offen extremistisch "Maulkorb", mit Chrom, kurzeren Korper geschmuckt, ein riesiges Cockpit und Interieur Luxus. Zehn Jahre spater fur funf Riesen veroffentlicht das weltweit fuhrende Unternehmen im Wettbewerb in Kraft, markanten Auftritt und Luxus. Die ersten, die anderen Dodge-Beitritt - Ford und Chevrolet. Und dann uberfielen zwei junge, gut genahrt, mehr Auslander - Toyota und Nissan.