Zwei und zwei zusammen

Das ist wirklich wahr: der Name des Nissan kam zu einem Punkt. "Plus Zwei" - ein Begriff, den wir in Bezug auf das Coupe zu horen, sagen, dass zweite Sitzreihe Auto herkommlichen, eng, es kann gepflanzt werden oder Kinder, oder ihre Feinde. Nissan Qashqai +2 fur dieses Konzept ist breiter: es bekam nicht nur zwei zusatzliche Sitzreihen, fugte aber hinzu, eine Lange von etwas mehr als zwei Dezimeter. Au?erlich dieses "Tauschen" der Wagen hat Ubergewicht, sondern, wie wir die japanische hinzugefugt Crossover Utility gewahrleistet. Stellen Sie sicher? Denken Sie daran, Karikatur uber eine merkwurdige Elefanten, die alle auf Ihre Fragen einzumischen! Das Ende war nicht da fur Kinder: eine saftige Krokodil packte den armen Saugetier Nase und versuchte, ihn in das Wasser, das werde Beute fur das Abendessen zu fangen war zu ziehen. "Lass los, ich bin der gleichen bo-o-Flachs!" - Klingt wie ein Refrain in der Hitze des Gefechts und der Elefant krokodila.Detskie Karikaturen sollten ein gutes Ende. Und Rudyard Kipling in seinen Geschichten Elefanten verschont: das Krokodil hinter sich und das Baby bekam Strung Out Nase erinnert ihn seit dieser Zeit, erwachsen zu werden, so aufhoren zu fragen dummen Fragen ... Qashqai +2 - es ist nicht das Auto, das in seiner Skizze wichtigsten europaischen Nissan Design Center Stephen Schwartz vertreten war. Er erinnert sich nur eine leichte, braten Sie die Form der "kleinen" Cereal ", obwohl es insgesamt 210 mm gewachsen. In der Tat sieht es mehr als seine 4525 mm und der Masse 1650 kg Leergewicht. Warum "Krokodile" von der Nissan Qashqai zog die, die ihn zu "lehren" wollte? Es scheint mir, als Vermarkter in sein Ohr flustern Workaholic Designer: "Was fur ein Stil? Geben Sie Gro?e, Innenraum! ". Sie nur gestort durch die Schaffung des Autos - sonst gabe es in der Werbung posaunt werden: "Wir haben den gehegten Zentimeter gewonnen hat Qashqai endgultig geworden Siebensitzer!" Aber er tat es nicht. Ich schob die durchschnittliche Zahl der fast den ganzen Weg (ja, das Sofa nun mit der Langs-Kontrolle) und mit Muhe seinen Weg in die dritte (entfaltet sich aus einer Nische in der Unterseite des Rumpfes). Als Ergebnis, spitzte die Knie fast bis zu den Schultern, sitzt seit fast vertikal. Adult ist normalerweise nicht razmestitsya.Uzhe Klettern, merkte ich, dass, wahrend die Beherrschung der Stamm, nicht die durchschnittliche Couch in Position gezogen - es blieb gedruckt gegen die Vordersitze ... Jedenfalls: Ich war immer daran interessiert, die wichtigste Frage - was fur und was am wichtigsten ist, um jemanden in einer dritten Reihe von kompakten Crossovers stellen? In der Hoffnung, dass fursorgliche Eltern wird es bringen Kinder? Ungluckliche Entscheidung: Der Unfall ereignete sich mit der Auffahrunfalle, der Stamm, in einem Kindergarten geworden, eine Zone der riska.Zato in der zweiten Reihe cool. Nur klettern - die Tur war breiter und das Sofa kann zuruckzudrangen, weil die Basis von 135 mm erhoht hat. Hoher war und die Decke - ist eine solide Aktie, die vor, dass eine solche Gastfreundschaft szadi.Zhertvami fiel, wie ublich, die Korperteile: andere, langliche und hoher, das Dach, vergro?ert Turen, und zur gleichen Zeit - und Sie die Tur ... Die Verschiebung Grille: Jetzt verlor sie ihren zentralen "Nase" und sieht a la Mercedes C-Klasse. All dies hat den Preis beeinflusst - 'in der Datenbank »Qashqai +2 mehr" junior "zu 52 000 rub.V sonst sind sie ahnlich. Hinter dem Lenkrad des neuen Qashqai Gewicht bildet nicht das Gefuhl, den Unterschied in der Beschleunigung weniger als einer Sekunde Sie fuhlen sich nicht. Hier ist der Verdienst nicht nur die lebendige 2,0-Liter-Motor (wir haben es so, und es gibt mehr bescheidene - 1,6 Liter Volumen, Kapazitat 114 Liter ..) und dem Variator, sondern auch im Innen-und Arbeitsplatz voditelya.Uyutno? Wahrscheinlich nicht. Solide, hohlen Stellen, obwohl gut ausgestattete Kunststoffplatten nicht den Innenraum zu beleben. Sit - und wie wurden in den Fluss der Tokioter U-Bahn, wo die Armee Manner in Schwarz-Wei?-Geschaft erfullt der grauen Masse der Autos zu losen. Aber ziehen Sie sich, wie Sie fuhlen sich hier! Durchsuchen gro?er, Landung eine hohe, udobnaya.Nedostatki - es ist alles das gleiche: schlechte Isolierung Kotflugel und Kofferraum. Rudder schwer, aber diese Einstellungen sind, die bei allen Qashqai, fur den Verkauf in Europa entwickelt. Es ist nicht leicht, Sitzverstellung verwalten: zu erreichen, und stellen Sie den hinteren Winkel, benotigen Sie einen dunnen Pinsel und kraftigen Fingern. Die Suspension meistert pert kleine Locher, wollte nicht zu schlucken gro?: zu brechen dem Schock erholen neslozhno.Kuda schwer mit der Tatsache, dass der Qashqai +2 hat wirklich praktisch werden zu argumentieren. Aber nicht besser. Version "2" ist lebendig und glucklich fur den Erfolg des ersten "Cereal" zu nutzen, verliert Punkte fur Aussehen, aber dann, sie zu sammeln fur die interne obem.Dopolnitelnye 90 Liter Gepack - mehr als der gesamte Bonus, fur den Eigentumer des neuen Crossover. Neue Moglichkeiten der Transformation, Dachreling "in der Datenbank", einem geraumigen zweiten Sitzreihe, und selbst wenn bedingte, aber die beiden zusatzlichen Sitze - all das und ruft: "Georgia! Transporte! Launch! ". "Little» Qashqai ganz anders aus. Ehrlich, oder so etwas: Er ist nicht versucht, mit mehr Frequenzweichen konkurrieren, sondern kennt ihre Vorteile. Aussehen, Preis, gute Dynamik ... Wenn Sie bereit sind, einen Teil ihrer Fahigkeiten zum Wohle der erhohten Versandkosten Opfer sind, sind so kein Wunder, Vermarkter gefoltert Elefant