Normal? Ungewohnliche

Laut Nissan Motor, dessen nachste Produkt Nissan Qashqai - eine vollig neue, einzigartige Art des Fahrzeugs. Im Zuge der Datierung mit der Maschine stellte sich heraus, dass die Aussage von Mut gerechtfertigt ist: Das Auto stellte sich heraus, selbst wenn. Ich gestehe, in der Phase der Korrespondenz aus nissanovskoy Neuheit war nicht wenig neugierig. Nach der Pressemitteilung, zusatzlich zu den ublichen technischen Informationen, die Stimme der Einzigartigkeit des Qashqai. Seine ehrenvolle Mission von Botschafter Auto des neuen Typs. Die Macher setzen ein Auto auf eine Vorreiterrolle bei der Entwicklung von Nischenprodukten, zwischen dem C-Segment (WV Golf, Ford Focus ...) und eine kompakte "SUVs" (Toyota RAV4, Honda CR-V ...). befindet Wahrend der Konfrontation Augen schienen ein wenig eng ... Crossover. Was ist die wichtigste Neuerung? Nissanovtsy nach Gro?e ansprechen. Mol, Qashqai hoher und langer als die typische leichte Fahrzeuge erstklassige Golfplatze. Im Gegenteil - und mit dem kompakten "SUV" verglichen. Unterhaltsame Motivation. Gerade angesichts der aktuellen Fuzzyklasse Gro?en. Hyundai Tucson, zum Beispiel mehr nur auf Japanisch 1 cm breiter als die gleiche Menge. Und was ist uber 8 cm in einem identischen Radstand. Und sagen wir mal, Subaru Forester und die untere und schmaler, und weniger auf der Basis. Im Allgemeinen, wie die nachste Nissan Qashqai SUV (Wohnmobil) wahrgenommen. Gerade im Hinblick auf ihre beachtliche Bodenfreiheit (200 mm). Naturlich ist Qashqai nicht so beeindruckend und schon, wie seine ideologischen Mentor und teilweise stilistische Nissan Murano, aber die Soliditat und das Gleichgewicht bildet in der Form der Maschine sicher stattfinden. Ein Gefuhl von innerer Starke eher ruhig au?en Qashqai die hohe Gurtellinie, extra-lange Motorhaube und gro?e Radhauser verdankt. Basierend auf einer neuen Plattform Allianz mit Nissan-Renault, Qashqai erfreut Gro?e der Kabine. So sehr, dass dort, wo weder finden sich auf der Vorder-oder Ruckseite, genie?en den gleichen Au?enabstand. Unter Berucksichtigung der Wunsche der potentiellen Eigentumer, Ingenieure haben versucht, nissanovskie maximieren bagazhnika.Pomimo anderem sind sie fur die Hinterachse mit einem gro?en Winkel der Sto?dampfer umrahmt. Truck als Ergebnis naturlich nicht erfolgreich war, aber das Gepackabteil erlaubt die Verschiebung, optimistisch zu sein und daruber nachdenken, die Urlaubsreise, und im zusammengeklappten Zustand Rucksitz auf den Transport von Haushaltsgeraten. Apropos Komfortsitze, schwer, nicht zu loben: gute Steuerung, optimale Ma?e und Winkel. Und wie die verbesserte Seitenfuhrung, Fixierung des Korpers ist in den Ecken hervorragend. Wie das Exterieur ist die Architektur des Raumes vnutrisalonnogo Nissan Qashqai ein Spiegelbild der gegensatzlichen Konzepte. Diese in einem gesonderten Arbeitsbereich Fahrer manifestiert, im Gegensatz zu den Lebensraum der Passagiere, betonte, dass auch eine strukturierte Kunststoff-Frontplatte. Herumsitzen am Steuer von den anderen hohen Mittelkonsole, eingeengt und der Haupt-und Hilfs-Steuerelemente getrennt. Jeder von ihnen ist streng in Kraft und nicht Anlass zur Beanstandung gibt. Aber das Armaturenbrett war unausgewogen. Crushed in einzelne Sektoren, mit bunten Beleuchtung, es mit einer gewissen Spannung zu lesen. Aber wenn du nicht mystifizieren Liter, Kilometer und Wendungen, alle einfach wunderbar. Fur den Qashqai hat vier Triebwerke. Aber zwei von ihnen - diesel, fur Russland, irrelevant. Wir waren mit der Maschine mit Benzin-Motoren 1,6 und 2,0 Liter geliefert werden. Zunachst fur den Nissan Note geschaffen, mit relativ hoher Leistung (115 PS ..), was dem Auto ein sehr anstandiger Fahrleistungen. Zum Beispiel, sich zu zerstreuen hunderte - in 12 Sekunden, das entspricht den Parametern der konventionellen Passagier Flie?heck. Aber die gro?te Freude erleben Sie beim Fahren mit Zweiliter-Motor (by the way, die bereits in Dienst auf "pure-japanischen"). Es hat eine glatte, sondern energetischer Natur. Temperament, um es sich nahtlos in eine Reserve von Traktion. Es uberrascht nicht, scheint der Qashqai mit dieser 140-PS-Motor starker: 90% von 196 Nm maximales Drehmoment bei 2000 min-1. Lager Traktion ist eine tolle Sache und am Anfang und am Schmutz, und beim Uberholen. So schnell hat der Qashqai zu seinem voditelya.Odnako es nicht alles, was von "Rookie" ruhmen kann. Nissan Qashqai hat eine gute Federung. Als vollig unabhangig, mit einem "Ausfallsicherheit von Tennisballen", stellt sie das Auto eine selbstbewusste Schritt auf dem deformierten (nicht zu erwahnen, flach) Fahrbahn und eine leichte Rolle in Kurven. Aber die Leute in der Kabine - ein recht anstandiges Ma? an Komfort. Besondere Erwahnung muss fast vollstandige Abwesenheit von Larm im Auto und vibratsiy.Upravlyaemost Nissan Qashqai, trotz eines relativ hohen Schwerpunkt ist fast das gleiche wie fur Autos. Vielleicht sogar noch besser. Bit der Negativitat in einem Bottich von Honig macht eine hinreichend informative Lenkung. Und leichter Parkplatze, wurde er nicht weh byt.Uteshaet, die elektrische Servolenkung Kraftstoffverbrauch reduziert (im Vergleich zu hydraulischen) auf 0,11 Liter pro 100 Kilometer. Aber die Bremsen der Wagen fabelhaft - und die Anstrengung und Leistung, und die Arbeit an das Sorgerecht fur ihre elektronischen Systeme. Ich dachte, aufzuhoren, stand schon gestorben. Daruber, fast unabhangig von der Art der Berichterstattung unter die Rader. Throw in der hohen "all-seeing" Landung, die Sichtbarkeit fast Panorama macht. Und, naturlich, Allrad-Antrieb (obwohl der Qashqai kann nur Frontantrieb). In der Ubertragung zusammengestellt 6estupenchatoy Mechanik, oder CVT gibt es drei Modi. Die erste - wenn der Entwurf kommt nur an der Vorderachse. Die nachste Option - Auto («Plug-and-forget"), in denen die elektromagnetische Kupplung automatisch und in der richtigen Menge an ubertragt das Drehmoment auf die Hinterrader. Ein Zugriffsfreundlicheren Modus sperren die harte Einteilung der Achsen - 57% vorne und 43% hinten. Bei 50 Stundenkilometer Ubertragung unabhangig Schalter auf Auto. Trotz der Tatsache, dass die Schopfer haben sich in den Annalen der Stadt Qashqai Auto fur seine Fahrweise gebracht, vor allem in den Allrad-Versionen, man fuhlt sich recht zuversichtlich. Und das nicht nur auf einige nasse Pflaster. Moderate Gelandewagen auch overweening. Wie konnte es anders sein, wenn das Auto hat einen High-Torque-Motoren, gro?e Bodenfreiheit und Allradantrieb. Je mehr Sie verstehen, desto besser erkennt man: Qashqai ist nicht trivial, "Burger", ist er ein echter SUV, Crossover, eine wirklich hochwertige, ausgewogene auf die Parameter und den Preis "SUV".. Und darin liegt seinen Charme, seine Singularitat. VozhdenieTyagovity Motor, gute Bremsen, gute Gefuhl der Gro?e kann man getrost gehen und um die Stadt und fur ihn. SalonSalon geraumig und gut ausgestattet. Freut Quality Finishing Materialien und sorgfaltige Anpassung der Teile. KomfortVo wahrend der Fahrt im Auto ist sehr ruhig, bietet keine Vibrationen und Suspension eine komfortable Fahrt. BezopasnostSredstva passive Sicherheit - sechs serienma?igen Airbags, aktive Kopfstutzen, Sicherheitsgurte mit Gurtstraffern und andere Tsena2.0 4WD - ab € 26 800. Dies war der erste lyubopytnoNissan Qashqai Projekt vollstandigen Zyklus, bei der Europaischen Design Center Nissan durchgefuhrt. Qashqai (Kash-kai) - dieses Stammes Bewohner der Wuste, Nomaden in der sudwestlichen Iran. In der Schaffung von Nissan Qashqai hat 320.000.000 € investiert. Die minimale Temperatur, bei der die Tests wurden Nissan Qashqai, betrug -35 Grad. C. Vor-und Nachteile + Compact, hochwertige Verarbeitung und treibt die Parameter (einschlie?lich auf Landstra?en) .- Es ist nicht genug informative Instrumententafel, viel Muhe auf das Lenkrad bei niedrigen Drehzahlen. Unsere mnenieNissan Qashqai Auto in fast jeder Hinsicht schon. mit einem attraktiven Erscheinungsbild, kompakte Gro?e, geraumig und gut ausgestattet Interieur, eine hervorragende Fahrdynamik, ist es in der Lage, seinen Besitzer und der Hektik der Stadt, und bei Aktivitaten im Freien finden.