Nissan Almera

"Autopilot" beurteilt die Autos auf funf Hauptkriterien. Der Betrag, um die Verdienste bezeichnet - "B" Mangel - "B". Ein weiteres Thema hat 4 "B" und ein "B". Dies ist ein Nissan Almera. Die zweite Generation dieses Modells war wieder einmal der Umsatz Marktfuhrer unter den auslandischen Pkw-Segment, "C". Wahrend der ersten 11 Monate des letzten Jahres fanden die neuen Almera in 2378 den Besitzer. EKSTERER.Etot Auto hergestellt und geliefert, um unsere Marktposition in drei Arten von Korpern: Limousine, sowie Drei-und Funfturer. Alle Maschinen sind in der Fabrik Nissan in Sunderland (England) gemacht. Die Farbgebung eines ziemlich reich - 12 Farboptionen. Alle Anzeichen Au?enspiegel und Sto?fanger in Wagenfarbe lackiert und ist versenkbare Scheinwerfer-Waschanlage. Die Version von "Luxus" Kaufer bekommt mehr Nebelscheinwerfer und verchromte Turgriffe. Installiert auf allen Autos so genannte atermalnye Glas, das, laut Hersteller, 55% niedriger Grad der Erwarmung Fach Sonnenlicht und 87% UV verzogert. Galvanisieren im klassischen Sinne des Korpers hat keine Almera. Stattdessen verwendet es eine spezielle Technik der Zubereitung und Verarbeitung von Metall, die gesagt haben ist "wirksam widersteht der Aggression der Umwelt." Der Boden und Radlaufe sind durch eine mehrschichtige korrosionsbestandigen Beschichtung und antigraviynym in der Front geschutzt Radhauser sind sauber Plastic Schlie?facher installiert. Abstand ist akzeptabel fur die russischen Bedingungen - 170 mm. 4 "B", 1 "H". INTERER.Vse su? und komfortabel. Auch die fast gemutlich. Da das Design, vor allem das Armaturenbrett, waren unterschiedlich: manche dieser "biologischen" Zirkularitat und Konvexitat wie, aber jemand in einer Stunde im Auto bleiben, beginnen sie zu argern. Und au?erdem, Schalldammung - sehr mittelma?ig. Durch die Konzentration auf Funktionalitat, die Entwickler des neuen Almera es verwandelte sich in einen wirklich "Make-up auf Radern." Mit Make-up-Spiegel in verbindliche Sunshields, die Anzahl aller Arten von Taschen, Behalter, "Handschuhfach" und Regale (uber zwanzig) Almera hat keine gleich unter seinesgleichen. Hier finden Sie Taschen in die Haut der alle Turen und hinter den Vordersitzen zu finden. Und auch ein Feld in der Armlehne und zwei "Achterbahn" am unteren Ende der Mittelkonsole. Und drei "Handschuhfach": der Unterseite des Lenkrads nach links, oberhalb der Mittelkonsole und der traditionellen - unten rechts. Vor dem Spiegel Kapazitat fur eine Punktzahl, und in der hinteren Armlehne, verstellbare gibt es Halterungen fur Dosen und Buro fur weitere Einzelheiten. Am Ende der hinteren Sitzkissen ist auch Sitz-Bindung an einen Regenschirm und Aktentasche. Die Rucksitzlehnen fach in 3.1 3.2 jedoch, sie in einer Limousine, wirst du nicht viel erreichen - relativ gering "Bullauge" zwischen Innen-und das Gepack wird nicht Platz Ladung gleichma?ig. Und in der langbeinige Fahrer auf dem Vordersitz Platz fur Fondpassagiere bekommen, um es milde auszudrucken, begrenzt. 3 "B", 2 "B". ANLAGEN UND ERGONOMIKA.Minimalny Kit bietet fur die Lenkung, Klimaanlage, Wegfahrsperre Firma NATS mit Beifahrerairbag, Fahrerairbag eyrbega, audiopreparation, HA, und Fensterheber vorn, elektrische Spiegel, und die sogenannte "Winter-Paket" - beheizbare Vordersitze und Seite Spiegel. In den teureren Optionen werden an der hinteren Fensterheber, ABS mit EBD und System-Brake Assist hinzugefugt werden, Airbags Gesamtzahl auf sechs, verstellbarer Fahrersitz Polster in Hohe und Neigung sowie integriertem Radio mit Lenkradbedienung. Die "Asset" des neuen Almera schreiben die korrekte Konfiguration der vorderen Sitze, Lenkrad und einfach durchdacht, verursachen keine Kommentare uber die Organisation der Fahrerplatz. Es kann auch fugen wir eine bequeme Handhabe PPC, gute Sicht und ein gro?es "Lebensraum" im Bereich der? Den Vordersitzen. In der "passive" bekommen auch horizontal (nicht geholfen sogar steuern) den Fahrersitz Polster auch nach rechts und das Kupplungspedal verschoben ist zu niedrig Bremspedal entfernt. 4 "B", 1 "H". THE ROAD. "Budget" Almera, aber dieses Mal haben wir hier reden, ist sie nur in der Version mit 1,5-Liter-Motor und Schaltgetriebe moglich. Es ist klar, dass der 88-PS-Motor mit einem maximalen Drehmoment von 128 Nm kaum in der Lage Kunststucke ist. Mehr angebracht, uber das Prinzip der Diskussion "angemessene Unabhangigkeit." Best Fahrmotor, dass bei rund 3000 Umdrehungen pro Minute aufweist, zieht gut und der "Boden". Aber er sehr wahlerisch bei der Wahl der Ubertragung: die Inzidenz von bis zu 20 bis 30 Stundenkilometer Beschleunigung sogar im zweiten Gang ist schleppend, ist ein ahnliches Muster auf Hochtouren uber einen langeren Anstieg zu beobachten. Und es ist laut, vor allem, wenn die Tachonadel fur 3 Tausend Umdrehungen pro Minute lauft. Die Suspension, obwohl steif, aber insgesamt recht komfortabel. Nur hier die Unebenheiten in der Stra?e, insbesondere bei etwa 90 bis 100 Stundenkilometer, enthullen eine ziemlich unangenehme Eigenschaft - das Auto fangt an zu scheuern, wodurch das Rad, um die kontinuierliche Anpassung der Flugbahn. Allerdings verhalt sich der neue Almera als Ganzes, wie vorherzusehen war, ihre Reaktion auf das Rad sind einfach und klar, das macht das Auto einfach und sicher genug, um zu fahren. Was einem gro?en Teil auf die genaue und prazise Bremsanlage beitragen - auf subjektiven Gefuhlen, sie sind besser als alle Autos in dieser Klasse, die wir hatten zu fahren. Vier "Sterne" - By the way, passive und aktive Sicherheit des neuen Almera, nach-Ergebnis Euro NCAP, hat die hochste Punktzahl erhalten. 4 "B", 1 "H". Besonderheiten der nationalen EKSPLUATATsII.Na alle verkauft in Russland Almera Garantiezeit von drei Jahren oder 100.000 Meilen. Diese sogenannte "Pan-" Garantie. Dieses Konzept ist, dass jeder Handler irgendwo in Europa ist verpflichtet, zur Durchfuhrung von Reparatur eines Autos, die gekauft und war zur Inspektion zu autorisierten Handlern in Europa. Die Haufigkeit der Routine, nach Angaben des Herstellers konnen 7.500 bis 15.000 Meilen variieren abhangig von den Betriebsbedingungen. Nissan glaubt, dass es "schwer" ist und dass "durchschnittlich" und "normalen" Bedingungen - im Service-Buch eingestellt ist sehr vage. Das Recht, in jedem Fall wahlen Sie liegt mit dem Eigentumer. Ein technisches Zentrum kann es nur empfehlen. Die billigste MOT kostet etwa $ 120 und die teuerste - $ 250 bis 300 (mit Zubehor). Auch der Hersteller bietet eine 12-Jahres-Garantie Rost an der Karosserie und 3-Jahrige - auf dem Lack. Allerdings macht die Fulle von Sand und Steinen auf unseren Stra?en ist ein wesentliches Element der Schmutzfanger, Satz komplett. Ansonsten hat das erste Winterbetrieb Malerei poliert road "Sandstrahlen" der Flugel und Seitenschweller. Im Winter ist es nicht empfehlenswert, auf "nezamerzayke" save - eingefroren in einem Zylinder Scheinwerferwaschanlage Wasser wird zu erheblichen Verlusten fuhren - etwa 200 Dollar fur die Reparatur und den Ersatz des Knotens. Sehr dringenden Schutz des Motorraums. Es gibt einen Grund, um etwa 100 Dollar zu verbringen und sich von potenziellen Verlusten von mindestens $ 500 bis $ 1.000 fur Reparaturen und / oder Austausch von durchbohrt Sumpf Motor und Getriebegehause zu schutzen. Fur 6 bis 70 km, und so viel war auf russischen Stra?en rollen, einige Instanzen der neuen Almera seit seiner Veroffentlichung im Fruhjahr 2001 auf dem russischen Markt, hat praktisch keine ernsthaften spezifischen Problemen in dieses Auto nicht angezeigt. Die Kommunikation mit dem Besitzer, bis zu einem lokalen Mechaniker fur Routine-Besuche reduziert und ungeplante die Karosserie nach einem Unfall. 4 "B", 1 "h". UNSERE PRIGOVOR.Dostoyny Auto jede Aufmerksamkeit. Die neuen Almera eine Chance hat, einen wurdigen Nachfolger auf seine fruheren Version der Zuverlassigkeit und Vielseitigkeit geworden. Aber es ist unwahrscheinlich, dass eine absolute "Bestseller" in seiner Nische zu werden, wie vor drei Jahren. Da viele der Teilnehmer haben ein attraktiveres Verhaltnis Integration, Verbraucher Qualitat und Preis anzubieten. 4 "B", 1 "H".