Ein kurzer Blick auf dieses Auto ... nein, ist diese Maschine genug, um ihre Zielgruppe zu verstehen. Ja, in der Tat, Mazda und macht kein Geheimnis, dass die neue "Deuce" zu netten Damen angesprochen. Dies war mit ziemlicher Sicherheit zeigt Design, helle Farben der Korper, elegante Optik ... Naturlich ist die beste in der Welt der Mode-Trends Mazda2 nicht aus dem Unternehmens-Stil abweichen. Daruber hinaus ruft eine Reihe von Losungen (z. B. die Form der Radhauser oder "Bullauge" auf der Mitte der Instrumententafel) den Verein, nicht viel ist nicht genug, das Modell des RX-8. Doch es ist ein wenig "zoom zoom" etwas Besonderes. Sie ist charmant, obwohl es den Charme kann nicht durch die Komponente zerlegt werden. Insgesamt sieht gut aus, aber wenn Sie beginnen, um die Details zu analysieren ... Kunststoffe vollig starr, die ursprunglichen Instrumententafel, aber sehr einfach ist zu beachten, - einige originelle Interieur kam nicht auf Kosten der Funktionalitat. Holen Sie sich mindestens die gleiche Instrumententafel - eine riesige Tacho Lesungen sind perfekt zu lesen. Die Frequenz der Motordrehzahl bei einer etwas bescheidener Gro?e Drehzahlmesser zu leicht zu definieren. Ein wenig schwieriger, die elektronische Tankuhr gewohnen. Low Frostschutzmittel funktioniert ein Geheimnis bleiben - das entsprechende Gerat wird hier durch zwei Indikatoren ersetzt. Als Frostschutzmittel kalt ist, hellblau-Symbol, es ausschaltet nach dem Aufwarmen, und wenn, Gott bewahre, uberschreitet die Temperatur den zulassigen, wird rot leuchten. Wenige ursprunglich gruppierten Tasten Tonbandgerat, so auf der rechten Seite sto?en, mussen wir zunachst versuchen seine einer der beiden Blocke. Aber ich bin sicher - es ist eine Frage der Zeit. Sehr interessantes Design Handschuhfach. Sein Deckel ist in zwei Abteilungen, von denen klar zu Markt-und A4-Broschuren soll aufgeteilt. "Chip", dass man es ohne Offnen des Deckels nutzen. Die zweite Sitzreihe so geraumig, nach bestem Ma?e Mazda2. Drei auf der Couch, naturlich eng, aber die beiden von uns konnte mit einem guten Ma? an Komfort schlafen - in den Beinen anliegen der Ruckseite des Vordersitzes, wird hochstwahrscheinlich nicht zu, und die Hohe der Borse. Mit solch einer geraumigen Kabine Gepack konnten sich einige hervorragende, aber es gleicht der bescheidenen Gro?e eine wunderbare Organisation. Unter dem Fu?boden, ware das sein richtiger nennen es ein Regal des Laderaums ist dreiteilige Kunststoff-Box - es ist einfach, alle Ihre tagliche kleine Dinge wie Erste-Hilfe-Kits,, Warndreieck erhalten. Allerdings, wenn Sie nicht wie kleine Buros, konnen Partitionen entfernt werden und bekommen ein geraumiges Feld. "Graben" tiefer, das hei?t, sucht auf den Boden unten finden Reserverad. Es gibt wirklich uber, statt eines vollen Rad dokatku beschweren sich hier - ich glaube, das Design ist so kompaktes Auto war versucht, sich nicht an der Rutsche. Wie viele Autos heute bieten wir mit nur einer Flasche Dichtmittel? Wie so oft, versucht Verdienste auf der einen Seite der Waage, um eine Reihe von Nachteilen fur die anderen uberwiegen. Eigentlich minus weitgehend one - Maschine wurde nicht drayverskogo eingeschaltet. Das Problem ist nicht der Motor - es ist gerade etwas ganz shustrenky und elastisch. Naturlich ist mittelma?ig Traktion auf der "unteren Klassen" die in den meisten modernen Motoren, "erstickt" zu Gunsten der Umweltvorschriften, hier anwesend. Aber wenn Sie wollen, wenn nicht unterhalb der Drehzahlmesser-Zeiger 3000 U / min fallen, konnen Sie mit Zuversicht und im Stadtverkehr und auf der Strecke zu bewegen. Aber die Fahrt zum dynamischen Laufwerk nicht. Der Mangel an Informationsgehalt macht haufig passen Sie die Flugbahn in den Ecken, und auf der Linie wurde ich mehr Stabilitat wollen. Banken wird zu recht erwarten, wenn im allgemeinen die weiche Federung. Seltsamerweise funktionieren Stabilitat - in die Geschaftsfuhrung der erst spat in den Tag, die Damen Autos, so scheint es ungewohnlich. Aber ob ein solches Fahrzeug mit traditionellen Kriterien zu bewerten? Tief Zweifel daran, dass seine neue Besitzerin wird in eine Kurve mit quietschenden Reifen geben oder fuhlen die fehlende Ruckmeldung uber das Lenkrad. New Mazda2 wird erst im Fruhjahr zur Verfugung. Manager japanischer Unternehmen haben beschlossen, dass es angebracht ist, die Premiere zu halten, sondern bieten dem Kunden die kompletten Sets ein Maximum an Auswahl. Da die Zielgruppe dieses schone, leicht zu verlangen fur die Version mit Automatikgetriebe, und ihre Produktion Prognose wird allein im Januar beginnen. Nach offiziellen Prognosen, die Kosten einer solchen Mazda2 wird ungefahr $ 17.500 werden, ist die Basis "Deuce" mit der "Mechanik" wird fur 16.300 $ angeboten werden. Eigentlich ist die Basis der Basis Streit - wenn detaillierte Untersuchung der Standard-Modell, wird der Preis nicht so sehr scheinen uber den Wolken. Hier ist der Motor stark genug ist (1,5 L, 103 PS ..), und die volle Leistung Zubehor, und so viele wie sechs Airbags. Sie erinnern kann mehr, und 15-Zoll-Rader, aber fur einen Haushalt Auto, als die der "Teufel" in der Mazda, einen eindeutigen Vorteil, es als etwas Schlechtes halten - Reifen ein wenig teuer erkauft worden. Aber die CD-Player mit MP3-und ABS, auch in der "Basis" enthalten, werden unsere avtoledi zu schatzen wissen. So, Freunde oder Ehemanner, kochen das Geld.
Keine Kommentare:
Kommentar veröffentlichen