Eine neue Spezies

Zuchter neue Generation von Nissan der Auto mit dem Namen Tiida ist. Dieses Modell wurde entwickelt, um in einem uberfullten Segment C. Welche Trumpfe Neuheit Blatter auf dem Markt konkurrieren? Vorteile und Nachteile der Debutant uberprufen Dmitrovsky avtopoligone Bereich Nissan hat auf Kosten der anderen Novikov, der Tiida genannt erweitert. Auf den ersten Blick ein nagelneues Auto Klasse B, bereit, nicht nur mit anderen macht konkurrieren, sondern im eigenen Unternehmen. Dies ist der nachste Kerl Hinweis und Almera Classic. Unter anderem mit Hinweis Debut bindet einheitliche Plattform um 25%. Warum die Sorge Nissan benotigt ein neues Modell? Marketers Nissan entschieden, nicht zu teuren Versionen von Hinweis-und Almera Classic-Markt. Es ist wahr, hat jeder von ihnen ein Kaufer, der Preis-Leistungs-Verhaltnis ideal als gefunden. Hohere Preise konnen die Nachfrage zu verringern. Es wurde daher beschlossen, ein neues Auto, das bereits in der Datenbank anders sein wird und umfangreichere Ausstattung wird ein direkter Konkurrent zum Toyota Corolla, Honda Civic, Renault Megane zu schaffen. Aussehen Tiida nicht dazu gedacht, ein Ideal der Schonheit. Es ranken markieren Sie die neuesten Trends. Vorne Auto mit so etwas wie Teana, und hinter ... schwer zu sagen, aber die Entscheidung zur Hintertur schragheck Dreieck zu machen haben, zum Scheitern einzugestehen. Verschlechterte Zugang zum Kofferraum. Im Innenraum, Anmerkung viele Elemente bekannt aus Modellen und Micra. Im Allgemeinen sieht das alles harmonisch. Im Hinblick auf die verwendeten Materialien, wurde der Kunststoff sehr guter Qualitat. Mehr Freude und Turverkleidungen Stoff. Das fugt Komfort. Was kann wirklich ruhmen Tiida, es ist also Ergonomie. Dies bezieht sich nicht nur auf eine breite Palette von Anpassungen, sondern auch in die Kabine zu verwandeln. Naturlich ist diese Anzeige eine moderne neue CD venam, die Roboter wie gibt, Transformatoren, dramatisch verandern den Innenraum. Aber unter Klassenkameraden Tiida aufstrebenden eindeutig. Zum Beispiel konnen die Fondpassagiere leicht erhohen die Platz fur ihre Beine. Ziehen Sie den Hebel, und langsam fahren vom Sofa zuruck. Sie konnen auch den Winkel der Ruckenlehne. Bei der maximalen schob seinen Stuhl im Kofferraum ist noch viel Platz fur Gepack. So lange Reisen wird kein Problem sein. Dies ist, was wir erlebt haben, immer in und dem vier avtopoligon in den Kofferraum des Test-Equipment. Verhalt sich wie Tiida in Bewegung? Fur unsere Tests wurde als das beliebteste unter den Kaufern von Geraten mit 1,6-Liter-Motor mit 110 PS und einem Automatikgetriebe gewahlt. Nur beachten Sie die mittelma?igen Ubertaktungsleistung. Aber es gibt nichts zu wundern. Nur wenige konnten durch die Kombination von Low-Power-Motor und Automatikgetriebe, hervorragende Referenten zu erreichen. Als Folge beschleunigt bis zu 100 Stundenkilometer das Auto in 12,2 Sekunden. Eine weitere Beschleunigung ist auch gegeben einfach. Wegen der langen Getriebemotor hat eine lange Zeit an Dynamik gewinnen. Die Hochstgeschwindigkeit liegt bei anstandigen Tiida 170 km / h. Wir freuen uns uber die tatsachlichen Ergebnisse mit den Testgeraten erhalten reden. Vergessen Sie nicht, wird der Tacho oft Leistungsfahigkeit uberschatzt. Wie bei den akustischen Komfort, kann das neue Auto nicht genannt larmende werden. Im Leerlauf den Motor fast unhorbar ist, der Stra?enlarm nicht innerhalb durchdringen fast. Aber sobald der Motor zur Erzielung einer 5000-6000 min-1, wie der Salon mit traurigen hum gefullt ist. Steering Nissan Tiida unterscheidet eine gute informative, da die burgerliche Zweckgesellschaft. Ma?ig leichtes Lenken hat ein gutes Feedback. Dies ist vor allem rettet, wenn die plotzliche Wiederaufbau seit Suspension wird anfallig fur Verzerrungen. Von der Seite sehen sie beangstigend, aber das Rad fuhlt sich recht zuversichtlich. Perestavka Tiida ist an seiner engsten Wettbewerber. Eine angenehme Uberraschung war die Tatsache, dass die Speed-Performance an Bewegung in der be-und entladen Zustand geringfugig abweichen. Auf perestavka VDA Antriebsdrehzahl in beiden Fallen betragt 68 Stundenkilometer, und am Ausgang de - 53 Stundenkilometer in eine leere Variante und 51 Stundenkilometer laden. Auf dem langen perestavka Geschwindigkeit uber 120 Stundenkilometer und erreicht 123,4 Stundenkilometer und 122,6 km / h. Der Unterschied bei der Verabschiedung des 18-Meter-Slalom war im Allgemeinen minimal - nur 0,4 Stundenkilometer (62,5 vs 62,1 km / h). Die markante Stabilitat. Nebenwirkungen wahrend der Notfall-Manover sind die schnell wachsende Bank, die eine korrekte und fruhzeitige Intervention erfordert. Dieses Verhalten wird weitgehend durch die gleiche weiche Federung, anfallig fur uberma?ige roll-und Entladen der Rader bestimmt. Lobenswert Bremsen. Die meisten Fahrzeuge mit Automatikgetriebe, dass sie schnell aufwarmen. Tiida ist ein mehr als wurdiger. Nach Erreichen der Betriebstemperatur, die Bremsleistung zu einem guten Ma? an Stabilitat gehen. Nissan Tiida ist im Gegensatz zu anderen Produkten der modernen Automobilindustrie. In technischer Hinsicht fur Anspruche gibt es wenig Debutant. Ehrlich Auto fur Ihr Geld. Viele Business-Class in der Nissan Tiida Ingenieure haben eine Menge Aufmerksamkeit auf die hinteren Passagiere zahlen. Die hintere Tur schwingt auf fast neunzig Grad. Dies ermoglicht Ihnen nicht nur einfach an der Ruckseite Couch zu bekommen, sondern auch einfach zu installieren, zum Beispiel, einen Kindersitz. Tiida unterscheidet sich auch von den meisten seiner Konkurrenten in der ursprunglichen Option. Der hintere Sofa kann um 24 cm von der Ruckseite verlagert werden bequem auch gro?e Menschen fuhlen. Orte in den Beinen ist zu viel. So erreichen Sie die Knie an den Vordersitzlehnen, wir immer noch versuchen. Diese Transformation ermoglicht einem Minimum an Aufwand zu einem komfortablen Verweilzeit der Fluggaste in eine Reise zu erreichen. In dieser eher gro?en Benzinmotor Kofferraum. Es macht 272 PS in der Zersetzung der hinteren Sitze. Zum Vergleich: Beachten Sie die Nissan den Kofferraum mehr als alles andere in 8 Liter. Der Laderaum Tiida bietet fortschrittliches System zur Ladungssicherung. Von Befestigungshaken an den Netzen. Unsere Einschatzung der Nissan Tiida ist anders ausgewogenen Fahrwerk und geraumigen Innenraum. Das Auto verfugt uber die besten seiner engsten Mitarbeiter auf dem Lineup. Der Preis steht in vollem Einklang mit dem Inhalt. Body + geraumigen Salon + + einfache Transformation von einer guten Warmedammung - eine unbequeme Form Heckklappe Fahrkomfort + + geraumige Lounge einen bequemen Platz hintere Reihe - der gro?e Tachometer Fehler Powertrain + + effiziente Motoren gerauscharm - nachdenklich automatische Gleiteigenschaften + + hohen Boden Freiraum stromintensive Federung - Banken mit einem starken Manover Security + eyrbegami sofern jeder der Passagiere Okologische + Verbrauch auf ein akzeptables Niveau der Einhaltung der Standards der Toxizitat +