Es ist schade, dass das Gerat nach Europa unter seinem ursprunglichen, Japanisch, den Namen zu gehen. Fur uns wird es Mazda3. Titel nein, nur eine Nummer und alles. Ob Geschaftsreise in Japan - wo sie Mazda Axela. Der Name ist gebildet aus englischen Wortern und beschleunigen ausgezeichnet. "Accelerate" und "ausgezeichnet." Excellent Beschleunigung. Das hort sich gut an. Und es ist sehr sinnvoll, wenn man bedenkt, dass die Geschwindigkeit, mit der die Japaner haben es geschafft, die Pre-Production-Prototyp bis zur Serienfertigung Konditionierung zu bringen. Prototype MX Sportif Marz auf dem Genfer Autosalon gezeigt. Und Ende Juni legte auf dem Forderband Serienmodell - fur zwei und einen halben Monat vor der Welt eine Prasentation in Frankfurt. Shes? Es sollte angemerkt werden, dass die Firma Mazda, nicht nur in Golf-Klasse ausgezeichnete Beschleunigung. Fur 18 Jahre gab sie an die Oberflache so viele wie vier komplett neue Modelle. Ausgezeichnete Mittelklasse-Wagen Mazda6 (in Japan ist es Atenza), Baby Mazda2 (Demio), sportliche RX-8 und jetzt - eine coole Golf Mazda3 (Axela). Nate vam.Snachala auf eine funfturige Flie?heck-Markt (by the way, eine der gro?ten und geraumigsten in seiner Klasse), und wenige Monate spater zu verbindenden sedan.Motornaya gamma ist klein, nur drei Benzin-und einem Dieselmotor werden (im Vergleich zu VW oder Opel) - aber die Japaner glauben, dass es das gesamte Spektrum der Client-Anfragen behandelt. Jetzt, in der ersten Stufe der Produktion, legte der Mazda3 zwei Benzinmotoren - 1,6-Liter-105-PS 2,0-Liter-und Ausgabe von 150 "Pferde". Anfang nachsten Jahres aufgenommen anderen Benzin, 1,4 Liter und 1,6-Liter-Turbodiesel-Common-Rail, die Eigenschaften, von denen noch nicht obnarodovany.Oba derzeit verfugbaren Benziner in der Basis-Set kommt mit Funfgang-Schaltgetriebe. Japanische verspricht eine au?ergewohnliche Leichtigkeit des Getriebe - sagen, dass durch die ultra-prazise Einstellung von Teilen und die Verwendung von Teflon-Beschichtung auf der Teile aus der Reibung um 50% reduziert. Das ist nett, aber im Allgemeinen, Mazda und hatte nicht zu viel "Gewicht" pereklyucheniy.Dlya erlitten 1,6-Liter-Motor sorgt auch fur ein Vier "automatisch" Activematic mit der Fahigkeit, Gange wie ein Mazda3 vruchnuyu.A Fall wechseln mit einer Beschleunigung in den vorausschauenden Sinne des Wortes? Maschine mit einem 1,6-Liter-Motor und die "Mechanik" von Null auf Hundert in 11,0 Sekunden. und geht mit einer Hochstgeschwindigkeit von 182 km / h. Da es Activematic pozadumchivee - bzw. 12,4 Sekunden. und 174 km / h. In Zwei-Liter-Version des Hochstgeschwindigkeit von 200 Stundenkilometer, und sich zu zerstreuen hunderte dauerte 9,0 Sekunden. Ok das ist gut oder einfach nur - wie Sie. Man kann nun argumentieren. Aus unserer Sicht ganz richtig, das ist nur ein Auto mit den Top-Motor konnte "tousle" abrupt aus, weil er und ein top. Na ja, okay, aber "reverse Beschleunigung" kann eindeutig als exzellent betrachtet werden - der Bremsweg aus 100 Stundenkilometer zu einem volligen Stillstand ist nur 37 metrov.Mashina stellte sich heraus, wunderschon - wir nehmen hier an zu streiten. Betrachten Sie es in Russland, konnen wir irgendwo am Neujahrstag. Richtpreis Bereich - $ 17 bis 21.000 Weg, seinen japanischen Namen - Axela - der Wolf, die leider verpasst - unsere homegrown Verstand bereits mit Akel der "Mowgli" assoziiert. Wir glauben nicht, es ist eine gute parallel. Diese "Akela", er vermisst
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