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Dies ist ein Pick-up Trucks in den Vereinigten Staaten - ein beliebtes Fortbewegungsmittel. Und wir haben es so passiert, der Autofahrer ist geneigt, sie eher als einen Variante des "billigen Gelandewagen" - einem vollwertigen SUV gleicher Gro?e vom gleichen Hersteller ist deutlich teurer, und Pickup ist fast die gleiche, nur billiger. NP300 von Nissan - der jungere Bruder des gro?eren Nissan Navara. Ein richtiges Arbeitstier - Im Gegensatz zu den letzteren, mit allen erdenklichen Moglichkeiten fur den stadtischen und au?erstadtischen Komfort, NP300 dosiert. Was sollte der Pickup in Ursprungs sein. Einheit von Form und Nissan NP300 Pick-up soderzhaniyaVneshnost bescheiden - aus dem verchromten Kuhlergrill Abdeckung an der Heckklappe. Dennoch konnen wir nicht sagen, dass die neue (neu fur den russischen Markt, naturlich auch in anderen Landern, dieses Auto ist schon lange bekannt) sieht nicht gesellschaftsfahig. Ein gewisser Charme in der Form eines Fahrzeugs, einer Marke und Corporate Identity ist unverkennbar. Trotz der Plattform des Navara ist NP300 erinnert mehr an die vorherige Generation Patrol. Denn durch die Art und Weise, einen Job zu bekommen, wenn der Schwanz einige dosen in der linken Spur Hausler, er zur Seite trat, dachte zuruck druckt fester SUV. Nizza ist zwar auf der linken Spur NP300 nicht allzu fehl am Platz. Mehr dazu spater, aber jetzt stellen wir fest, dass aufgrund der Kabine Double Cab Fahrzeug kann funf Passagiere und ein wenig mehr als eine Tonne Fracht (1051 lbs) tragen. Platform Lange 1395 mm und einer Breite von weniger als 5 mm - 1390. Heckklappe, naturlich, ein gro?er anstandige Freigabe durch das Modell selbst. Aber drehen Sie die Ladebucht Tur Hochseilgarten gehalten wird, an einem Abgrund, der nicht volnovatsya.Interer NP300 kann, ist so einfach wie das Au?ere. In der Basis gibt es in der Regel keine "Electric Einrichtungen", sondern um die Lederausstattung ist "Automatik" oder den Klimaschutz nicht daran erinnern - auch in der teuerste Paket. Zum Beispiel, Sie NP300 CD-Wechsler, aber die wichtigsten Musik-Player konnen Sie immer noch ein Klassiker magnitola.Odnako dem Fahrersitz ist sehr angenehm, trotz der eher gedrungenen Anpassung. So ist die Lenksaule nur in der Hohe verschoben, und der Sitz kann nach vorne / hinten bewegt werden, und andern Sie den Winkel des Ruckens. Allerdings finden eine bequeme Passform leicht, und die Ergonomie im Allgemeinen behauptet, in der Regel keine. Alles ist nur, und doch funktionell. Zum Beispiel, in ein paar Slots fur kleine Gepack, es gibt sogar Getrankehaltern und einem Aschenbecher - ein Luxus in der heutigen Zeit Kampf gegen das Rauchen. Naturlich sind die Qualitat der Materialien fur Ausbauarbeiten nicht die hochste - Hartplastik, aber nicht gremuchiy.Na Rucksitz, im Prinzip ist es zweckma?ig, wenn nicht in einem hoheren Stockwerk, so dass eine Person mehr als das Wachstum von 170 cm wird in sitzen vorne Knieorthese. Fur eine lange Zeit in dieser Position naturlich nicht lange dauern, aber die Bauleute auf dem Land zu bewegen, zum Beispiel, konnen Sie. Diese vnedorozhnikEsli nicht achten auf die Einfachheit des Innern, konnen wir sagen, dass Nissan NP300 - gute Gelandegangigkeit und tyagovity 2,5 - einfach das perfekte Auto fur Ausfluge in die Jagd, Fischerei, fur kleine Lasten uber unebenes Gelande, die einen Beitrag dazu leisten -Liter-Turbodiesel, Leistung 133 PS und ein Drehmoment von 304 Nm bei. Plus - eine Fest-Frame-Chassis mit Einzelradaufhangung vorne und hinten an Blattfedern, Allradantrieb Getriebe mit steckbaren Vorderrader, 5-Gang-Schaltgetriebe, Verteilergetriebe mit Untersetzung, Differentialsperre hinten Scheibe beluftet Bremsen vorne und ABS.Voobsche, Off-Road dieses Auto ist der Neid vieler der "Ganoven". Niedriger Schwerpunkt ermoglicht Cross-roll bis 48 Grad. Die Tiefe der Furt, die das Auto uberwinden kann, ist fast einen halben Meter. Eine angenehme Uberraschung und die Moglichkeit, an einer Steigung Lift - der maximale Winkel von 39 Grad. Hinzu kommt allerdings archaisch, aber ein solides Fahrwerk, sowie die Boschungswinkel, gleich 31 Grad und Sie erhalten eine Maschine, die sicher sein kann Sturm auch schwere off-road. Und in der Stadt? Und in NP300 fuhlt, mit dem Fahrer, in der Regel nicht schlecht. Da jedoch die Funktionalitat und Zuverlassigkeit im Herzen sind bei der Erstellung dieses Modells, einige noch unwohl fuhlen. Auf der einen Seite, das Auto ist sehr wendig, auch mit voller Beladung - Wenderadius von sechs Metern. Auf der anderen Seite schafft die Federn und die Hinterradaufhangung Design als Ganzes, auf dem Burgersteig gewisse Schwierigkeiten. Die Unregelma?igkeiten, vor allem, wenn du gehst "leer" feed sichtbar Schutteln und Umsteigemoglichkeiten. In Kurven Korper rollt spurbar, als ware er zu weit gehen, um mit der Geschwindigkeit, tritt Skid ganz rezko.Chut ist besser "unter Last". NP300, wenn ihre wahre Absicht zuruck und fangt an, mehr reibungslos und vorhersagbar zu gehen. Wahrend der Korper noch Brotchen, vertikale und Schwingen auf den Wellen der Asphalt nicht ischezaet.Rulevoe Regelung nicht belastet ist, wird als Reaktion auf Lenkrad-trage und verschwommen. Aber die Bremsen - keine Beschwerden. Die Kraft auf die Pedale sind gut dosiert, ABS und Bremskraftverteilung (EBD) helfen in schwierigen Situationen. Ubrigens ist anzumerken, dass keine Stabilisierung Systeme in NP300 nicht sein, und weil dieses Auto ist besser als "Rowdy". Allerdings verstehen Sie sofort. Der 2,5-Liter-Turbodiesel-Motor und Traktion, wahrend, aber in der Dynamik ist nicht genug. Beschleunigung, gelinde gesagt, zuruckhaltend. Daruber hinaus ausgeplaudert den Griff INC genug. Glucklicherweise ist das Kupplungspedal ganz informativ, obwohl langhubiger. Aber Kraftstoffverbrauch ist nicht velik.V Schluss zu, dass mit dem Add Noise-es ist nicht so glatt. Im Inneren horen nicht nur Motor, sondern auch Bus und es in annehmbarer Geschwindigkeit aerodynamische Gerausche, die jedoch aufgrund der Form des Korpers. Aber fur all die Unzulanglichkeiten der Nissan NP300 - ausgezeichnete harter Arbeiter. Schlicht und zuverlassig, aber auch - made in Yaponii.Tseny mit der Note 957 000 Rubel zu beginnen.