Toy zoom-zoom

Mazda2 nicht von einem kleinen Volumen des Motors und die Anzahl der Schritte in die "Maschine" denken. Kaum sitzt im Fahrersitz Sie fuhlen das Gleiche, was "mazdovtsy" genius zoom-zoom genannt. Der neue Mazda2 wurde zum ersten Mal der Offentlichkeit auf dem Genfer Autosalon gezeigt, im Fruhjahr 2007. Das Auto konnte nicht umhin, die Aufmerksamkeit auf sich - er kaum ahnelt der vorherigen Generation Mazda2 (Demio in Japan). Und das nicht nur optisch - "Deuce" in der Tat hat sich geandert. Es ist nicht nur der nachsten Generation - das Auto, nach sich selbst, "mazdovtsev", erstellt von einem leeren Gesicht. Ingenieure Zoom-Zoom nicht in die nachste Klasse Mazda2 voraus, wodurch seine Gro?e. Im Gegensatz dazu "mazdovtsy" gepflanzt "zwei" auf einem starren Ernahrung, retten, was du kannst. Kein Wunder, dass der Slogan der Kampagne Das Auto ist kurzer und 40 mm verglichen mit der vorherigen Generation "A Course in Fitness." - Einer Lange von 3885 mm und der Radstand von 2490 mm. Verminderte und Hohe - 55 mm bis 1475 mm. Aber die Hauptsache - es ist Gewicht. Das Auto "zog" nur 22 kg durch die neue Karosserie. Weitere 2,7 kg - Gewicht wurde auch auf Kosten der Verkabelung eingespart. Als Ergebnis wiegt der neue Mazda2 eine Tonne, und die Steifigkeit der Karosserie, im Gegensatz dazu stieg um 5%. Au?erlich das neue Mazda2 wie der Peugeot 207 und Opel Corsa, wobei der Ruckgang in der Frische von Design und Dynamik kann es nicht. By the way, entwickelte das Erscheinungsbild des Autos Ikuo Maeda, und schuf eine gro?e RX-8. Mazda raumt ein, dass die Zielgruppe der neuen schonen Halfte der Menschheit ist. Trotzdem sollte man nicht entlassen, die aktive mannliche Fahrer, kein Wunder das altere "Schwester» Mazda3 mit Jungen, Madchen und sogar Verwandte von Schumacher, welche Version von MPS (ubrigens der starkste Front-Antrieb Auto der Welt bestimmt ist beliebt !). Nach der Besichtigung des Autos au?erhalb, erwarten den Innenraum etwas von der gleichen Jugend-und stilvoll. Aber das Innere ist nicht fur eine solche graue Au?ere uberraschend - einem harten Kunststoff, sind einfach, aber gut ablesbare Instrumente. Gefallt Ihnen das Original Tankanzeige - es ist in einer Skala, dass die Batterie zeigt in Ihrem Mobiltelefon aus. Durch den Blick von ein paar Spielzeug-Benzinmotor Segment passt super! Original und das Handschuhfach von Variationen auf der Mailbox gemacht -, dass A4-Papier ist einfach zu montieren und sind immer zur Hand. Obwohl dieser "Trick", um den Geschmack, den Farbraum ... fur die Vordersitze die Passagiere kaum als geraumige werden. Ganz ein bisschen und passen in den Kofferraum - mit einem Volumen von nur 250 Liter, fur ein Paar mittleren Koffer. Erhohen Sie die Anzahl der Gepackstucke darf maximal von 787 Liter. Unter dem Fu?boden liegt ein Kunststoff-Box, die richtigen Dinge, und dokatku. Aber die Sitzposition ist sehr bequem. Trotz des Mangels an Anpassung des Lenkrads auf der Flucht, setzen Sie sich sofort mit dem Komfort und der aus dem "Rad" nicht einmal wollen nach einer langen Reise. "Mazdovsky" stylish Lenkrad liegt bequem in der Hand, Motor brummt und fordert auf der Stra?e. In Russland, sind kompakt hatchbacks nur mit einem Hubraum von 1,5 Litern 103 PS erhaltlich - ist der starkste Motor von denen, die derzeit verfugbar ist fur "zwei", obwohl wir alle freuen uns auf eine "Mini- -gun »MPS. Speziell fur unser Land in einer Fabrik in Hiroshima geht Modell mit Automatikgetriebe, wie in Europa, bot nur ein Mechaniker: Getriebe von den Fans, "Zoom-Zoom" konnen zwischen einer funf "Mechanik" oder "automatisch" wahlen. Marketers, wir erinnern uns, wir erwarten, vor allem das weibliche Publikum. Es stimmt, die Japaner fur uns vier ziemlich alt "automatisch" hergestellt, wahrend in dem Land der aufgehenden Sonne ist ein Auto mit einem CVT. So in unserem Test, wird es nur um Autos mit AT zu gehen. Mazda2 nicht von einem kleinen Volumen des Motors und die Anzahl der Schritte in die "Maschine" denken. Kaum sitzt im Fahrersitz Sie fuhlen das Gleiche, was "mazdovtsy" genius zoom-zoom genannt. Das Gaspedal bis zum Boden und Maschine kuhn zieht, aber nicht ubertakten sehr provokativ, trotz geringem Gewicht. Naturlich ist das Reaktionsgas verzogert, was manchmal zu nervos beim Uberholen auf der schmalen Stra?e. Sport-Mode-Ubertragung nicht hinzuzufugen Verspieltheit und einem manuellen Modus zu wechseln, leider ist nicht vorgesehen. Aber so weit steifere Aufhangung provoziert eine aktive und tatkraftige fahren, ohne dass unertragliches Leid fur die Fluggaste. Jetzt verstehe ich, warum die Tests "Two» Mazda Serpentinen organisiert! Die erste Bekanntschaft mit der Neuheit des Journalisten fand in den Bergen von Italien und Russland zu einer Testfahrt wurde gewahlt, kurvigen Bergstra?en im Suden Russlands. Es ist verlockend zu beurteilen, eine geringe Bearbeitungsgebuhr scharfe Kurven avtomobilchiki. Und Mazda nicht enttauscht: Die Geschwindigkeit des Rades angenehm schwer, und das Auto bricht mit Begeisterung in die Rotation. Was fur eine angenehme Uberraschung, es ist Isolierung. "Kopeck Stuck" ware wahrscheinlich leiser als die "alteren» Mazda3! Die Ingenieure haben einen guten Job in den "Schumkow", wie die Radlaufe und Motor - es ist ein schones Poltern eindeutig erst nach dem Kick-downs zu horen, oder bei Geschwindigkeiten uber 100 km / h. Auch gefallt japanischen schragheck ausgezeichnete Sicht. Besonders erfolgreich in gro?en Spiegeln - Umbau keine Probleme selbst in den unsicheren Fahrer werden. Trotz der Unzulanglichkeiten der objektiven Art featureless Interieur, hartem Kunststoff und einem mittelma?igen Lautsprechern ist Mazda2 gut und ohne Zweifel andere es mogen. Unpraktisch Kofferraum? Oh, hor auf! Jeder Autofahrer sagen - aber was ist der Unterschied, die Sie gerade sehen, was es babe! Der gleichen Meinung war um 47 ma?gebliche Auto Journalists ausgedruckt - Jury World Car des Jahres und nannte sie einen "Car of the Year 2008". Und das ist nicht wirklich uberraschend, denn dies ist der zweite Platz in den Top drei Finalisten in der Kategorie "Design of the Year", zu denen auch der Gewinner des Audi R8 und Volvo C30, schloss drei Preistrager. Und ich wurde nicht erwarten, Vor-Ort-Marketing nur fur Frauen. Diese Maschine ist offenbar nicht nur genie?en eine kokette Geliebte Rampenlicht, sondern auch fur junge Menschen. Ubrigens, die erste Ausgabe des Manner kommen aus dem Auto nach dem Test wurde - "Wenn der Mazda2 MPS»?. Immerhin, sagen sie, dass es einen 2,0-Liter-Turbomotor unglaublich fur eine solche Maschine Kapazitat von 230 PS sein ... Ich wunsche, dass diese Informationen nicht den offiziellen Quellen bestatigt. Komplette Energie mit einem manuellen Getriebe setzt bereits die Existenz von elektrisch verstellbar und Umlenkspiegel, elektrische Fensterheber vorn Turen, Sitzheizung vorn, sechs Airbags, ABS, EBD, sowie Audio-System mit MP3 und Kontrolle auf dem Lenker. Fur eine gute "Basis" zu stellen 424 000 Rubel. Fur "automatisch" in dieser Konfiguration wird zu einem anderen 31 000 bezahlen. Sieht eher verlockend Zubehor Sport - Klimaautomatik, Lederlenkrad, Bordcomputer, die Dynamische Stabilitats Control, Nebelscheinwerfer und 16-Zoll-Rader - zu einem Preis von 517.000 Rubel aus der "Mechanik" und von 549 000, wenn Sie eine "Maschine". "Kopeck Stuck" Nachholbedarf zu einem Preis von High-End-Modell - eine ahnliche Ausstattung Mazda3 mit Klimaanlage, Lederlenkrad, Bordcomputer, Nebelscheinwerfer, CD-Spieler und "automatisch", wenn auch etwas starker 1,6-Liter-105 -PS-Motor wird 566 000 Rubel, plus 10 500 in der Farbe sind ziemlich gute und wettbewerbsfahige Preise "metallic.": ca. 512 500 Rubel mussen fur den Opel Corsa mit einem 1,4-Liter-90-PS-Motor bezahlen und ein Vier-Antikorper, wahrend die "Corsa" keeping up mit dem "Mazda" auf Seiten der Verwaltung und den Grad der Ausstattung. Aber der Peugeot 207 mit einem ahnlichen Satz von Optionen wird mehr kosten Mazda2 - rund 560 000. Mein Mitgefuhl gilt den Mazda2. Ja, das ist eine andere avtomobilchik in der Klasse auf einer "erwachsenen" Preis. Nicht unbedingt auf Sport protzen, die geplante "Base" enthalt bereits alles, was Sie brauchen, zahlen Sie nur extra fur Klimaanlage. Die Hauptsache ist, dass der Mazda2 mit solcher Liebe und Aufrichtigkeit, die Freude bereiten wird jeden Tag gemacht wird. Und das ist wichtig fur uns Madchen, hat Mazda keine Plane, Masse liefert der "Zweier" nach Russland - ein einem geplanten Jahresumsatz von 2.000 Fahrzeugen. So vor dem Hintergrund der alle lastigen "treshek" neues Kleid in einer grunen Mazda2 oder helle wei?e Farbe wird ein echter Grund zum Stolz sein. Nicht umsonst sattere Farben in letzter Zeit so beliebt, und so wei? und ganz auf der Hohe der Mode. Damit stattfindet: bereit, eine Menge eingegeben haben - unter bestellte ein Auto jetzt, konnen Sie nicht fruher bekommen als im Oktober