Ein Maximum an Moglichkeiten

Nissan Maxima-Limousine und den bekannten amerikanischen und europaischen Kaufern (von Japan sprechen hier nicht, da Auto als Nissan Cefiro verkauft wird). Vor funf Jahren trat das Auto auf dem russischen Markt, und im Fruhjahr 2000 eine neue Generation Maxima. Und das nicht nur alle mit der Maschine vertraut, Amerikaner - ging in den USA Maxima zum Verkauf 20 Jahre alt (Modell 1981). Das Wort "Maxima" am Anfang war nicht die Modellbezeichnung, war aber hoher Ausrustung ist sehr beliebt in dieser Zeit in den USA Limousine Datsun 810. Der korrekte Name des Maxima Auto wurde ein Jahr spater, im Jahre 1984 Modell des Jahres, um die Marke zu ersetzen kam Markennamen Datsun Nissan ... Herbst 1984 (1985 Modelljahr) erblickte das Licht der nachsten Generation des Autos - es gab Frontantrieb und V-formigen statt Reihensechszylinder-. Die dritte Generation Maxima wurde im Jahr 1989 eingefuhrt. Die Maschine ist keine Schande das Ansehen gewann Vorganger - formal als Familie Limousinen eingestuft, zeigte Sportwagen ganz harakter.V geboren 1994 Auto auf eine neue Plattform - die vierte Generation Maxima (1995 Modell des Jahres). Ein radikaler neuer Motor entwickelt 190 PS VQ30DE, Hinterachse Multi-Link Breite Gesellschaft als etwas Revolutionares eingereicht. (Bei letzterem ist es schwer zu akzeptieren: den Austausch von einer unabhangigen Aufhangung auf kurvenreichen Balken, wenn auch mit einem Scott-Russell-Mechanismus ist unwahrscheinlich, dass die Verwaltbarkeit zu verbessern Maschine Aber man kann verstehen - das Unternehmen hat bereits zum Zeitpunkt der finanziellen begonnen. Probleme, aber diese "Revolution" sind die Kosten gesenkt werden.) Im Juni 1994 hat die US verkauft hat eine Million Limousine Nissan Maxima.Chetvertoe Generation dauerte sechs Jahre am Flie?band (1997, hatte ein leichtes Facelift) im Februar 2000 zeigte die amerikanische Offentlichkeit Maxima pokoleniya.Mesyats Funfter sein Debut in Genf Limousine Maxima QX - der "zweiten Generation, der angesehensten europaischen Auto des Bereichs Nissan" (Pressemitteilungen). In den USA - die funfte, und in Europa - nur die zweite? Na gut, wir sind uber das Auto mit den Buchstaben des QX in den Titel zu sprechen, ist es erst 1995 erscheinen, bevor es (seit 1987) Auto in Europa als "nur" Maxima verkauft. Bis dahin (seit 1984) gab es ein Modell des Nissan Bluebird Maxima ... Und dann gibt es Nissan Cefiro fur den japanischen Markt, und Infiniti I30 - fur die USA, von denen alle wesentlichen das gleiche Auto, das in unterschiedlichen Auspragungen in Japan gesammelt und verschickt in alle Teile der sveta.K, was all diese Details? Die Tatsache, dass eine Maschine, die hat hat uns auf die Probe offensichtlich unterscheidet sich von den USA und - ein wenig - von den europaischen Versionen. Was ist das? Baujahr ist richtig, 2000.. Montage der Japaner. Beleuchtung - es ist am einfachsten, "ownership" der Maschine zu definieren - eine europaische, wahrend der Kuhlergrill - nein, es ist sehr ahnlich zu den Kuhlergrill des Infiniti I30 ist. Der Name auf dem Kofferraumdeckel - Maxima, keine Briefe QX. Speedometer - in Kilometern. Offenbar war der Wagen ursprunglich fur eine Art von einem engen Markt bestimmt ... So, Nissan Maxima in "fast European"-Version. Middle-Class-Limousine mit einem V-formigen, dreifach-Liter-Sechszylinder unter der Haube. Strict Glatte bildet, gute Proportionen und ein Minimum an Schmuck - beeindruckend. Angenehmen Eindruck uberraschend glatt Karosserieteile und Nahte otdelki.Mashina Sorgfalt an Gro?e zugenommen (plus 150 mm in der Lange, 10 mm in der Breite und 20 mm in der Hohe) - es ist mit blo?em Auge. Es gibt neue Scheinwerfer und Heckleuchten, ein anderes Gitter (beachten Sie, wie viel sie je nach Ausfuhrung der Maschine variieren), dreieckigen Reflektoren an den Seiten der Sto?fanger. Radstand um 50 mm, und eine erhohte Karosseriesteifigkeit fur die Aussetzung tret.Perednyaya verlangert die gleiche geblieben (MacPherson auf einer Bahre), nur leicht veranderten Stimmung. In der Ruckseite gibt es einen Wechsel. Dies ist immer noch ein "proprietares" Traverse Drehstab Multi-Link Beam mit Scott-Russell-Mechanismus statt eines traditionellen Traktion panara. Aber der Mechanismus, die zuvor vor einem Strahlengang befindet, zog zuruck - dies sollte der Griff der Reifen auf der Stra?e zu verbessern, Fahrstabilitat und reduzieren die Seitenneigung. Ein zusatzlicher Effekt - Reduzierung des Gerauschpegels in salone.Teper - das Netzteil. Die ma?gebliche amerikanische Zeitschrift Wards Auto World wahlt jedes Jahr die "Top Ten Automotoren" - VQ30DE Motor ist in ihm fur sechs Jahre in Folge. Fur den neuen Maxima QX seiner leicht aufgerustet (Zwei-Liter-V6 bleibt unverandert) - vor allem das Ansaugsystem und Ventiltrieb. Als Folge erhohte Kapazitat von 193 bis 200 PS und Drehmoment - mit 255 bis 271 Nm. (Fur die Amerikaner haben mehr Muhe -.. Und aktualisiert Abgasanlage Der Schalldampfer Maxima, deren Design von Modellen von Nissan Skyline GT-R entlehnt, erschien Bypass-Ventil offnet, wenn die Motordrehzahl uber fur das Jahr 2000 rollte Dies reduziert die Widerstand von den Abgasstrang und aufgewachsen Kapazitat - bis zu 222 PS), um das Rauschen zu reduzieren und Schwingungen auf hydraulischen Stutzen aufgehangt, in die Top-Versionen des Autos, ausgestattet mit Automatik-Getriebe, aktive Unterstutzung - mit elektronisch gesteuert. Ein Funf-Gang-Schaltgetriebe ist nicht in veranderten die vier-"Maschine" hat die Modernisierung des Drehmoments unterzogen - dies sollte die Effizienz der Kabine zu verbessern war geraumig mashiny.V, vor allem in den Beinen - sowohl vor und hinter. Legen Sie uber den Kopf genug, und vorne und hinten Reiter. Es gibt drei hinteren Dreipunkt-Sicherheitsgurt, und drei Kopfstutzen, aber es gibt keine dritte Person gesenkt werden durchschnittlich podlokotnik.V Stamm (das Volumen ist von 440 bis 520 Liter gewachsen), gibt es verschiedene Aufsatze fur Fracht-und Netting . Gesperrt schlupfen in die Rucksitzlehne ermoglicht Ihnen die Durchfuhrung lyzhi.Otdelka Innenseite aus weichem Kunststoff grau mit Einsatzen aus verschiedenen Farbtonen wird - und Textilien unter dem Baum. Die Sitze sind mit Stoff gepolstert (Leder-Futter - optional). Gro?e der Stuhle erhoht, verbesserte Unterstutzung. Die Kissen sind ein wenig hoher als das Vorgangermodell - bessere Sicht. Verglasung wurde dicker, hat es erhoht шумозащищенность.Электрорегулировки Fahrersitz lassen sich nicht nur zurucklehnen und heben Sie die Kissen, aber auch der Winkel der Armlehne der Fahrertur posledney.Na untergebracht Schaltflache Fenster, Glasturen und Verriegelungen zu andern. Unter der Armlehne (rechts, und Sie werden nicht merken) - die Tasten offnen den Kofferraum und Luke Gastank. Verchromte Griffe geben dem Au?eren der bekannten bisschen Exklusivitat. Gleichzeitig schadet den Augen, wie die Zundung gelost - ohne den Rahmen, durch ein Loch in den Kunststoff-Sticks nackt metall.Rulevaya Spalte einstellbar kippen, aber nicht in der Lange - uberraschend fur eine Maschine, die in Europa als Wirtschaftsstandort serviert Klasse Auto. Bagel unter den Fingern und das Lenkrad profiliert, gibt es Tasten zum Tonbandgerat zu kontrollieren. Durch das Lenkrad ist deutlich sichtbar Kombiinstrument mit Leuchtstofflampen. Tachometer dominieren (die rote Zone - von 6600 bis 8000 U / min.) Und der Tacho mit digitaler Tacho. Unter der Fernbedienung Klimaanlage ist das Radio - und nicht die schwerste Maschine, sondern an ihrer Stelle wird leichter nennenswert zugenommen (und wenn Sie entfernen eine Schublade unten fur verschiedene Kleinigkeiten gelegen - und doch wurdig). Der allgemeine Eindruck vom Salon - "Sitzen wie ein Handschuh," aber es verursacht keine Platzangst, wie einige andere, dekoriert im Stil kokpitnom ... Der Motor ist gut. Beschleunigungsvermogen, das reibungslose Funktionieren des Automatikgetriebe kombiniert konnen Sie ganz einfach ein fuhrendes Unternehmen Maxima Verkehr geworden. Motor Reaktionen auf das Gaspedal und die momentane linear bei jeder Geschwindigkeit. Zur gleichen Larm und Vibrationen, so dass der Motor fast slyshen.Ergonomika Sitzposition gut etabliert sind, alle Instrumente und Bedienelemente - auf der Stelle. Aber das Ideal ist unerreichbar: numb linken Fu?, stand unter ihm ist auch nach rechts verschoben, und Sie mussen gebogen Bein zu sitzen ist nicht das erfolgreichste obrazom.Rul bequem, die Hande rutschen nicht, kontaktieren Sie uns fuhlen gut, obwohl akute Verabreichung nicht nennen. Best car verhalt, wenn Bewegung in einer geraden Linie mit hoher Geschwindigkeit - ein Auto fur den deutschen Autobahnen, oder US-Highway. Gleichzeitig ausgezeichnete Federung schluckt auch gro?ere Unebenheiten. Rucksitz schuttelt ein wenig starker. Aber noch wichtiger ist, dass die Rader nicht den Kontakt verlieren mit dorogoy.K Stabilitat auf der Geraden haben keine Beschwerden. Verhalten in den Ecken - mit Frontantrieb und ziemlich vorhersehbar, minimale Seitenneigung. Die Tatsache, dass der Rucken sich nicht um eine Einzelradaufhangung, und der Strahl wird in der Lage sein, nur ein sehr erfahrener Fahrer das Gefuhl, und auch dann nur auf unebenen Stra?en. Merkmal der Maschine - der Fahrer fuhlt sich nicht die tatsachliche Geschwindigkeit: der Tacho - 130 Stundenkilometer, und die Gefuhle - etwa 60.Velikolepno arbeiten Bremse: ausgestattet mit ABS, das mechanische System und Break Assist Elektronische Bremskraft-Verteiler, horen sie auf das Auto so zuversichtlich, dass man denkt, als ob sie fur einen Sportwagen entwickelt wurden ... Nach der Modernisierung, das Auto auf jeden Fall ging gut. Car perfekt in jeder Hinsicht ausgewogen. Und die Tatsache, dass er nicht sieht zu offensichtlich - fur viele Kategorien von Kaufern eher ein Plus als Minus.