Vor einem Jahr die Mitarbeiter der Zeitschrift "Wheels" hat den Test zwei Tonabnehmer: Mazda B-Serie und Ford Ranger - im wesentlichen das gleiche Auto, auch auf der gleichen Linie hergestellt. Fur 365 Tage ist viel passiert, ist mazdovsky Pickup nun als BT-50, und "Ford" hatte eine neue Generation von eingereichten "Personenkraftwagen Lastkraftwagen," aber auf der Suche nach einer "idealen pickup» Ford und Mazda ist noch weitgehend einig: Es muss Allradantrieb, starren Rahmen, High-Torque-Dieselmotor, hinten Federung, eine starre Verbindung der Vorderachse und Sperrdifferenzial in der Hinterachse werden. Autohersteller einig, wie auch der Salon aussehen sollte und was getan werden sollte. Doch die Unterschiede zwischen Ranger und BT-50 ist. Wir begannen sich zu fragen: ist der Unterschied in Pickup-Trucks - den Abdruck des Corporate Identity der einzelnen Unternehmen oder konzentrieren sich auf unterschiedliche Segmente des Publikums? .. Cowboy otsenitEsli nicht aussprechen den Namen des Korpers - «abholen», erscheint dann in meinem Kopf unwillkurlich, wie ein Bild von einem gesunden amerikanischen Jager, tragt einen Hut mit breiter Krempe und einer Pistole im Anschlag, auf einen Schlag wirft in der Ruckseite seines Autos Karkasse gerade aufgenommene ein Wildschwein ... Wenn Sie an unserem Helden aussehen, jedoch ist das Bild etwas uberschattet - zumindest haben sie einen Korper und "Pickup", nur gro?e Tafel vor dem Wetter und neugierigen Blicken abgedeckt. In unserem Fall, der Mazda BT-50 - Surround Kung, der Ford Ranger - Zelt-"blind". Solch ein "cap" verhindert, dass der "American"-Teil der praktischen Funktionen, wie in einer geschlossenen Form des Transports nur eine Last unter den Brettern liegen werden - oder einfach nur eine Markise geschlossen ist. Mazda hat ein ahnliches Problem ist nicht sauber. Daruber hinaus kung selbst etwas hoher als der Korper, die wiederum auf den Innenraum ausgeglichen. Aber jedes Design - auch ihre Nachteile. Vergessen Sie das Leck: Gepack - ich bitte um Verzeihung! - Frachtraum BT-50 im Bereich der Heckklappe hat einen kraftigen Clearance (mit einem Finger dick), durch die der Erfolg, den Sie sehen, was auf der Stra?e passiert, kann?. Deutlich gemacht, aus Grunden der besseren Beluftung, weil die Fahrgastzelle aus der Korperteile isoliert ist, aber das gleiche Feld mit den notwendigen Tools, um in der Kabine zu halten, den Ort, wo, ehrlich gesagt, nicht viele. Bench shtrafnikovSravnivaya diese Autos sind sehr einfach zu summieren, was "Gleichheit" ist da, und vergleichen Sie sie nur in den Details. So ist es. Plastic in beiden Maschinen, Roh-, aber ohne die "Heuschrecken" und andere quietschende Schwierigkeiten. Noch uberraschender, einige Beulen in den sonoren Klang der internen Turverkleidungen horen. Doch in Fairness, stellen wir fest, dass es ziemlich solide bump gewesen. Es scheint, dass im taglichen Leben mit der Maschine mehr als einmal zu begegnen. In der "Becher" Seitenspiegel, wie es scheint, konnen Sie sehen, Autos bewegten zuruck uber zwei Fahrspuren von Ihnen entfernt. Aber nicht nur gut gefallen. Bei der Einstellung (naturlich elektrisch) Au?enspiegel Dropdown so konnen sie sein, die sichtbar sein, die vorderen Radlauf wird! Fur jemanden, kann es sein - ein zweifelhafter Vorteil, sondern um die schleppende Pickup mit einer engen Parklucke, mit allen Arten von "Bars, Chips, Bordsteine," mit solchen Spiegeln unubersichtlich Reise ist sehr gunstig. Uberpruft! Willst du Rache an jemandem zu nehmen - fragen Sie den Tater auf dem Beifahrersitz Reihe einer unserer Lkw sitzen. Es ist nicht, dass diese "Teschin Ecke" durchschnittliche Person, ebenma?igen Teint in kritischen ausgeruht, in Bezug auf Komfort, die Anzahl der Elemente des Innenraums - Turgriffe, Vordersitze, eine hintere Saule (danke, obwohl der Ort uber Ihre Kopf nach links). Lassen Sie Er versucht zunachst, in die Kabine durch die engen Beifahrertur klettern - Gnade in seinen Bewegungen klein sein wird. Aber wenn die Zeit der "Winkel", die 100 bis 1 zu verlassen kommt, dass der Passagier Fu? rutscht mit verchromten Trittbrettern oder schlagt seinen Kopf an der Ecke der Tur. Und wahrscheinlich wird etwas tun, und drugoe.Skrasit in der hinteren Reihe zu bleiben wahrscheinlich nur Sitze in Leder und Alcantara in die Top-Version des Ford. Daruber hinaus getrimmt Leder-Lenkrad und Schalthebel. Und Mazda ist nur verfugbar, Polster Stoff. Und wie cool bis in die Kabine Pick-up Truck warm! Das ist schnell gesagt - buchstablich in Sekunden. Lassen Sie es ein Trost fur die Fahrgaste "Gluck" auf die zweite Sitzreihe bekommen. Der Luftreifen ist nicht ekonomitS solche Gerate, die in der Suspension und Antriebsstrang Pickups verborgen ist, entschlossen wir uns zu keiner Zeit in der Stadt Abfallen, klettern die verschneiten (und eisig) regionale Stra?en, und wo sie nicht verfugbar sind. In den stadtischen Fahrweise sowohl einen Pickup - Heckantrieb. Hard-Rad-Antrieb ist nicht empfehlenswert, auf trockener Fahrbahn zu verbinden. Mit Allradantrieb mit Overdrive und eine Vielzahl von Stra?enbelagen zu bewegen gefallt Breitengrad und die Verringerung einer Reihe von Zahnradern reduziert die Chancen auf ein striktes Minimum stecken. True, wenn der Gummi in Ordnung ... Verhalten auf der Stra?e Ford Ranger und Mazda BT-50 erwies sich als recht unterschiedlich. Dies ist uberraschend, da die "Technologie" Pick-ups nicht durch eine einzige Schraube nicht unterscheiden. Es geht um - die Reifen! Ford war ein "beschlagen" in der Saison, und Mazda - in Winterreifen. Als Folge rutschte ersten Erfahrungen ernsthafte Probleme mit Bremsen auf Schnee und Eis, und je ", wedelt" der Hinterachse und der zweite ist leicht zu erklimmen, gro?er Anschlag und leicht in die Windungen unseres "fit ; test "ausgefuhrt werden. Aber in der Ranger ist die Menge der "off" Instrumente: ein Kompass und Neigungssensor. Sie waren es, dass die steileren Anstieg devyatiprotsentnogo Ford auf diesen Reifen wird durch Meister zeigte, ist nicht nur Unterschiede der Wrapper. Wir brauchen nur eine gute Pickup - Pick Mazda: gibt es eine Chance auf fast 30 000 rub speichern. Wenn Sie sich nicht starten, und ein fortgeschrittenes Niveau der Ausrustung benotigen, sehen, was bietet die Ranger. Ansonsten sind beide gleich gro? Pick-Up Garantie Durchsatz und Kapazitat. Die Hauptsache ist, dass die Ware
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