Relay Erfolg

Uber 300.000 Inhaber in allen Teilen der Welt, mehr als vierzig internationale Auszeichnungen, dem Weltmarktfuhrer in seiner Branche - das sind die Errungenschaften der Roadster Mercedes-Benz SLK in den funf Jahren freizugeben. Aber der Erfolg nachhaltig sein und in Stuttgart, war es gut jetzt alle, die auf dem neuen SLK arbeitete verstanden wird, kann zufrieden sein: das Auto ist fehlgeschlagen. Leicht, schnell-Form Korperkonturen sind eine Fortsetzung der Haube, als Symbol fur die Kraft und Druck. Die Designer haben beschlossen, das neue Produkt einige Ahnlichkeiten mit Feuerballen Team McLaren Mercedes, der viele Siege in der "Formel 1" gewann, und damit eine lange Motorhaube. Das Auto wurde ganz allgemein - in der Lange um 72 mm breit um 65 Basis um 30 mm erhoht. Verbesserte und Spezifikationen Body: C, verringerte sich auf 0,32, und Steifigkeit, dagegen stieg um 46%. Der neue SLK, wie zuvor, ist mit einem starren Faltdach ausgestattet. Ihr Laufwerk-Hersteller geschafft, fast zur Vollkommenheit zu fuhren. Top jetzt offnet und schlie?t sich schneller und benotigt sogar noch weniger Platz im Frachtraum als je zuvor. Taten dies, weil in den Prozess der Faltung Glasplatte und engen Kurven auf dem Korpus des Daches. Es ist schade, dass nach wie vor zu offnen oder schlie?en Sie die obere, steuert einen Joystick den Betrieb von funf Zylindern, ist es notwendig, wahrend der Operation, die 22 Sekunden dauert jetzt (vor 25) zu halten. Die Verwendung eines neuen Mechanismus fur das Faltdach hat den Kofferraum gestiegen. Sein Volumen zusammengeklappt Hardtop 208 Liter ist - 63 mehr als beim Vorgangermodell. Aber hier lag mit sperrigen Gegenstanden kann nicht gefaltet Dach - wegen der zu engen Offnung. Wir konnten nicht einmal in einen kleinen Koffer quetschen mit einer Kamera. Nichts kann getan werden, SLK - Sportwagen, anstatt utilitaristischen. Zwei riesige silberne Zylinder, von denen eines Tachometers und ein Zifferblatt eingetaucht ist, und ein anderer - der Drehzahlmesser und Tankanzeige in den Tank, leicht zueinander versteckt, die im Zusammenhang mit dem der Fahrer sehr einfach ist, mit ihren Informationen zu lesen. Zwischen den Zylindern ist ein kleines Display, das Daten Bordcomputer, Navigationssystem oder Telefon buchen, mit Freiheitsstrafe bis zu 50 einzelne nastroek.Pod werden die Instrumententafel Mittelkonsole, die, wie ublich, lie? sich der Steuereinheit und Klima-Steuergerat kann dazu fuhren, CD-Receiver. In das Handschuhfach des Autos war am Anfang Wechsler fur 6 CDs gesetzt, und es bleibt noch etwas Platz fur allerlei Kleinigkeiten. Das Volumen des Handschuhfachs ist 6,3 Liter - fast 30% mehr als beim Vorgangermodell. Abdeckung Handschuh mit Zentralverschluss in der Serienausstattung enthalten verbunden: beim Verriegeln des Autos per Fernbedienung, die in den elektronischen Zundschlussel befindet, die Abdeckung auch blokiruetsya.Edinstvennoe, dass nicht sehr viel in das Design des Armaturenbretts - die Textur der Material, aus dem es gemacht wird. Sieht aus wie rau und Plane. Das Panel wird durch Spruhen aus Polyurethanschaum, die genaue Form und Kantenradien ermoglicht, die gleiche Schicht aus Kunststoff-Schaum 10 mm dick, um eine nette Geste, weiche Oberflache bilden. Und doch sieht es nicht sehr attraktiv, und ihre feinmaschige Struktur geeignet ist, die Ansammlung von Staub zu erleichtern. Zum Abschluss der Uberprufung der Kabine, beachten Sie die neuen Sportsitze mit freistehenden sorgfaltig ausgewahlten federnden Schicht aus Schaumstoff. Beide Elemente - formigen Federn und die Schaumschicht - in einem robusten Rahmen Pads aus Fiberglas entfernt. Fur die Ruckseiten der Ingenieure wahlten Magnesium-Rahmen. Dank einem Seitenaufprall, zum Beispiel, wird Ruckenlehne ein zusatzliches Element der Cross-Karosseriesteifigkeit werden. Sicherheit in den neuen SLK besondere Aufmerksamkeit widmen. Korperteile, die entscheidend fur den Schutz gegen Sto?e sind, sind aus hochfestem Stahl (als Ganzes 42% des Blechs in der Herstellung des Korpers verwendet wird) gemacht. Auch im Auto ist serienma?ig Sensor, der die oben Rollover und sofort "Mitteilung" uber die zentrale Steuereinheit Systeme enthalten und schutzen erkennt ausgestattet. Microcomputer sofort aktiviert die Gurtstraffer und Seitenairbags fur Kopf und Thorax der Besatzung zu schutzen - ob offen oder geschlossen top. In unserem neuen SLK ist ein Zwei-Liter-Motor mit 163 PS Kompressor Der Hauptunterschied von der vorherigen Aggregate - ein System TWINPULSE. Der Motor mit Kompressoraufladung, Ausgleichswellen, Kuhlung Ladeluft und verstellbaren Nockenwellen ausgestattet, bietet eine gute Fahrdynamik und Kraftstoffverbrauch tolerant. Fur 100 km auf der Autobahn benotigt nur 8,7 Liter Benzin, aber nur wahrend der Fahrt mit dem Dach installiert. Es ist notwendig, um es zu entfernen, da der Fullstand in den High-Speed-Modus beginnt die Bewegung auf die Augen fallen. Doch mit einer solchen Dynamik, und "Hunderte" von einem Auto mit Automatikgetriebe beschleunigt in 8,3 Sekunden, kann seinen Appetit als moderat bezeichnet werden. By the way, in unserem AKP SLK - Option. In der Basis Auto mit einem solchen Motor ist Sechsgang-Getriebe, das die Dynamik Roadster fugt, wenn auch nur geringfugig (- 7,9 s auf die "Hunderte" disperse) montiert. Wenn Sie zu beruhren wollen manuelle Ubertragung ist moglich und die "Maschine". Sequential-Modus ist jederzeit verfugbar, und ubertragen otschelkivayutsya und Stift, und das Lenkrad - auf der Ruckseite der Speichen sind die entsprechenden Schaltflachen. Steering - vollig neu. Location servo "mit einer Schraube und Mutter Ball" nahm den Stab, so die Reaktionsfahigkeit und die prazise Lenkung stieg in razy.Etomu fordert und neue Vorderradaufhangung System: Statt der fruheren unabhangigen Doppelquerlenker an, stellen Sie trehrychazhnaya auf Gestellen McPherson. Nach wie vor SLK - Heckantrieb Fahrzeug, das in keiner Weise der Handhabung. Der Roadster ist so klar halt die gewunschte Flugbahn und schreibt die Wendungen, die manchmal scheint, als ob die "Organisation" vorwarts nicht nur die Hinterachse, sondern peredniy.Tormoza nicht sehr stark eingebunden ist. Vor allem aufgrund der Tatsache, dass das System die Forderung Pedal zu begierig, am Anfang schwierig zu dosieren die Muhe, und das Auto bremst wesentlich starker als erforderlich. Zur gleichen Zeit deutlich fuhlt sich an wie das Pedal sich weiter steigt aus unter den Fu?en. Spater naturlich, sich daran zu gewohnen. Erfreut, dass so ein Auto kann ganz bequem zu bewegen, auch auf unseren schlechten Stra?en. Ein Auto mit genugend Federung druckte fast Schutteln uber die Schlaglocher, und die Querfugen auf Asphalt, so ungeliebt, auch SUVs, geht mit einem Paukenschlag. Schon, ich muss sagen, unerwartet. Die gute Nachricht fur alle Fans des Modells werden und welchen Preis die neue SLK hat sich leicht um 3-4 Prozent. Unser Auto ist mit einer Reihe von Optionen ausgestattet, im Wert von 58 100 Euro. Die Basis abgeschlossen ist, wird es kosten 42 900. Zweifel daran, dass es Menschen gibt, die kaufen Sie dieses Roadsters ist nicht notwendig mochten:? Nur auf die Zahlen am Anfang des Materials gegeben betrachten.