Last-Boom

Die Fruchte der Co-Kreation Mercedes-Benz und McLaren wird in der Geschichte des Automobils eine riesige Fu?spuren hinterlassen werden. Wir sprechen in Vergangenheitsform, als im Dezember dieses Jahres das letzte Sportwagen durch die gemeinsamen Anstrengungen dieser Unternehmen veroffentlicht kommen wird. Und er wird diese absorbieren alles - der Name der beiden gro?en Marken, die Erinnerung an den Sieg bei der Mille Miglia und dem legendaren Gro?vater Moss, der Besitzer des Rekordzeit auf dieser Strecke. In der Mitte des letzten Jahrhunderts Silberpfeile riss die Konkurrenz und nahm Preise in den verschiedenen Rennen. Einer der beruhmtesten Siege war tysyachemilnaya Mille Miglia 1955, als Stirling Moss einen Rekord an der legendaren Strecke 300SLR. Es war dieser Sieg und beschloss, das Auto als Marke verwenden in ein Gelenk mit McLaren Supersportwagen. Aber sobald Interesse an dem Wagen zu fallen begann, erblickte das Licht der SLR 722 Edition. Es war wieder ein Hauch von Verbindung mit dem Beginn der Besatzung istoriey.Vremya Stirling Moss und Denis Jenkinson am 300SLR - 7:22. Der Sieg war enorm - mit einer Marge von einer halben Stunde den zweiten Platz zu Teamkollegen Fangio. Viele Details, ergab jedoch, im Laufe der Zeit. Zum Beispiel im Jahr 2006 in einem Interview Scotsman Moss sagte, dass eine Minute vor dem Rennen Fangio gab ihm ein paar Pillen fur die Aufrechterhaltung der Ton. Naturlich, dann fast alle Piloten hatten keine Stimulans verwendet und Rennen ist Rennen - und der Sieg ist ein Sieg. Aber wie die Zeit vergeht, ist es Zeit, auch den neuen SLR nur noch in den Flotten der Sammler. Im Mai brach die Produktion Roadster, und im Juni wird Held edition Artikel, Mercedes-Benz McLaren SLR Stirling Moss haben. Geruchte uber seine Anwesenheit, sowie Spionage-Aufnahmen aus Nurburgring, erschien auf dem Internet im vergangenen Sommer, und die Seriennummer (wenn uberhaupt so sagen kann) Version erschien erst jetzt, auf der Detroit Motor Show. Insgesamt veroffentlichte 75 Exemplare - bis Dezember Forderband muss schlie?en. Und verkaufen sie nur fur diejenigen, die bereits uber eine "normale» SLR. In der Tat, 750 Tausend Euro - unzureichender Kriterium herauszufiltern unnotige Kaufer. Wir mussen eine Hommage an den Mercedes - und sie nicht verbergen den wahren Zweck Maschine. Dies ist kein Sport in seiner reinsten Form. Die Macher sagen, dass dieses Auto ist "fur Menschen mit besonderen Bedurfnissen und kostliche Traume entworfen." Really elegant und vor allem - die altmodische aerodynamische Knotchen hinter dem Fahrer, die Durchfuhrung der Rolle des Bogens Sicherheit, Edelstahl-Auspuffanlage, Schwellen direkt aus den vorderen Kotflugeln, ein riesiger Kegel ... in den Kofferraum - zwei herausnehmbare Platten. Sie konnen sich nur auf die Halfte der Beifahrerseite und eine Fahrt, genie?en die Aussicht von Passanten, aber man kann vollstandig bedecken das Innere - fur die Lagerung von Fahrzeugen oder in Langzeitparken. Mit der dramatischen Verzogerung aus einer Geschwindigkeit von mehr als 120 Stundenkilometer wird automatisch eine kleine, aber effektive Heckflugel den Abtrieb und damit die Stabilitat der Maschine erhoht angehoben. Daruber hinaus kann es gezwungen, aus eigenem Antrieb zu erhohen. Wenn der Eigentumer plotzlich sehnte sich danach, den Rekord von Stirling zu brechen. Oder, um auf, ein paar italienische "Pferde". Es SLR, wie ich Stirling Moss, in die Welt platzen, von Ferrari beherrscht. Verzauberkunst Aussehen, eine kurze Serie von limitierten Auflage - und eine schone Abfahrt. Schauen Sie sich die Geschichte des Nachkriegs-Rennen Mille Miglia - Gewinn nur italienische Marken: Ferrari, Lancia und Alfa Romeo. Und man 300SLR. Ein Sieg, aber nicht vergessen, es nach einem halben Jahrhundert. Auch dieses "Auto fur Menschen mit Geschmack" wird dauerhaft in der Erinnerung an die Autofahrer.