Brilliant

Diese Maschinen werden oft als "weiblich" bezeichnet. Es ist mehr ein Kompliment als eine Kritik. Zumindest fur den Nissan Micra und Citroen C3. "Sie haben nicht wirklich gestort, dass die Frau das Auto ging?" - Fragte ich einen Arbeitnehmervertreter Nissan, wann wurde unter Micra. Mechanisch, murmelte etwas wie "nein, es ist nur ein Job", dachte ich: aber mir ist es peinlich? Vielleicht, in Thailand ist es Zeit fur eine Operation? Doch auf der Grundlage eines kurzen Selbsttest ergab, dass in allen Dingen, mit Ausnahme von Studien "Recht" auf Nissan Micra, die aktuelle Gender-Identitat habe ich einmal zufrieden zu verwenden, also mussten wir andere prichiny.Mysli finden, naturlich, auf, um den Spa? genommen, die globale Richtung bewegt: was ist "weiblich" als um das Auto angewendet? In den meisten Fallen wie ein Schimpfwort ist ein kompaktes, relativ dunnen und stilvollen Autos ausgezeichnet. Das ist die ideale "weiblich" Auto - eine Handtasche auf Rollschuhen. Nur die Tragheit der Verbraucher nicht den Erzeugern gestatten, das logische Ende der Kette erreicht: Viele Autobesitzer wollen noch vier Sitze, ein Dach uber dem Kopf und Rumpf Kapazitat auch mit einem Wagen im Supermarkt zu haben. All dies ist ein typisches Stadtauto und bietet ihnen. Und noch mehr. GIRLS WHO Supper ... Das Au?ere ist vielleicht das wichtigste Merkmal "weiblich" Maschine. Alle Autos werden versuchen, zu nett, aber es ist angemessen fur kleine oder trivial Anordnung und relativen Anteile oder die Verwendung von hellen stilistische Entscheidungen. Der erste unterscheidet Citroen C3, der zweite Ansatz der Autoren Nissan Micra gewahlt haben. Und die meisten von ihren Klassenkameraden auch erfolgreich in den Fluss zu unterscheiden - und zwar nicht nur in der Gro?e. Alle Arten von Extravaganz durch brutale Beschrankungen Abmessungen: bitte Komfort der Passagiere in eine gro?e Maschine ist nicht allzu schwierig, wie die Schopfer der Kleinen Ihrer Fantasie Belastung haben. Das Rezept ist relativ einfach: eine vertikale Landung, sowie die Nutzung aller Kubikdezimeter des Korpers. Layout Micra naher an traditionellen Modellen, sondern um einen Stil nicht unterlegen Maschine C3 oder anderen Konkurrenten zu finden. Was ist von der renommierten deutschen Preis fur Design Rote Punkt ("red dot") bestatigt. Aus unserer Sicht sieht eine relativ geringe Auto schwer. Aber dies kann und zu akzeptieren. Besonders, wenn man mehr vertraut mit dem Inneren zu zahlen viel Liebe zum Detail und die Masse der nette kleine Dinge, die taglich zu der Maschine bequem und angenehm zu verwenden. Citroen in dieser Hinsicht schlecht, aber Nissan ihn ein wenig, aber noch vor. Zum Beispiel, ein weiteres "Handschuhfach" unter dem rechten Vordersitz Micra - eine sehr praktische Sache, wenn Sie das Auto verlassen in der Stadt. Hier konnen Sie verbergen relativ gro?e Gegenstande, die nicht wollen, um mit Ihnen zu tragen, aber in den Augen des Autos nicht verlassen sollte. Kann in den Kofferraum - aber das, bis er nach rechts gehen. Bei C3 gibt es eine Schublade unter der Sitzflache, die nicht so geraumig und bequem. Beide "unsere" Maschinen waren recht teuer Version. In der Liste der verfugbaren Optionen, von Nissan ist jetzt so vertraut bereits Besitzer von teuren Modellen ein Ding wie radioklyuch: Die Maschine kann die Tur offnen und den Zundschlussel ist nur mit in der Tasche - wir schatzen sie. Auch hier gab es eine Stereoanlage mit CD und steuert auf das Lenkrad. Allerdings kann diese ruhmen, und C3. Ubrigens waren die Franzosisch-Hersteller unter den ersten, die Fahigkeit, den Klang, ohne die Hande vom Lenkrad zu steuern bieten. Und die Ruckbank nach vorne bewegt in dieser Klasse "entdeckt" durch die Franzosisch. Aber in der heutigen Paar bietet eine solche Moglichkeit nur Micra. Leider ist die ursprungliche "Chip" C3 - Falten Regal Moduboard in den Kofferraum - nur in den teuersten Optionen. ... DASS IHRE UND TANTsUETOba Auto, das wir in den "weiblichen"-Version hat - mit einer Pistole. Die Ubertragung wird vorgeschlagen, nach der Tradition, nur die starksten Motoren, obwohl in diesem Fall ist es ein 1,4-Liter, Micra "produziert" fast 90 PS, aber C3 - 15 "Pferde" weniger. Dennoch, fur eine komfortable Bedienung ohne standige Wechsel "Aufwiegler" zu bezahlen: die Dynamik solcher Modifikationen ist weit von einem Rekordhoch. Doch fur die Stadt und das ist genug: in jedem Fall, Kick-Down intensiv genug Beschleunigung auf 60-80 Stundenkilometer und konnen weg von der Ampel vor anderen SUVs, die zu einem echten "Macho" zu sein scheinen. Aber hier in Kraft treten, die Gesetze der Tragheit, die von der Masse abhangt. Allerdings haben die Art der Maschinen eine Menge Unterschiede. Micra, aber, und sieht sehr stilvoll im Design und Layout von traditioneller als C3: eine Art ausgezeichnete Studentin, die Make-up und Schmuck fur die Hoflichkeit und gute Antwort auf die Geschichte vergibt. A Citroen, Innenraum ist auf den ersten Blick nicht so elegant, aber nicht schlechter als die Anzahl der originellen Ideen, die seine Schopfer mit der Gro?zugigkeit der Kunstler gab dekoriert. Sleek und einfache Konstruktion der Luftungsanlage Luftungsschlitze an der Luft stromt in ein unglaublich breites Spektrum Kontrolle, und eine futuristische Armaturenbrett ist sehr einfach, Informationen zu lesen - die Wahrheit, auch nach einer 20-minutigen Zeitraum der Gewohnung. Diese Eindrucke wurden bestatigt und auf dem Sprung. Nissan gibt Ihnen ein Gefuhl von Leichtigkeit - aber manchmal will man Motors gar nicht mehr so ??schlank, und die Suspension nicht so schnell aufgeben, wenn der Fahrt durch Bodenwellen. Klar, in den Stadten Europas, die Micra, Stra?en ausgelegt ist - diese Stra?en nicht Asphaltdecken unterschiedlichen Alters, und die Grube ist in der Regel ubernommen zu gehen um. Dennoch gehort die Franzosisch Auto, um diese Hindernisse ist viel ruhiger und der Motor scheint zu sein, weniger belastet durch eine ebenso aktive Stil der Bewegung. Die Ahnlichkeit war nur in der Gestaltung der Lenkung zum Ausdruck: auf beiden Rechnern ist ein elektrischer Verstarker, deren Eigenschaften variieren abhangig von der Geschwindigkeit. Obwohl die subjektiven Eindrucke von Citroen und hier scheint es schwieriger. Das einzige, was C3 enttauscht, es ist ihre wichtigste grundlegende Unterschied der Micra. Automatikgetriebe mit manueller Gangwahl-Funktion, die Rivalen von England ausgestattet ist grundsatzlich nicht. Doch in diesem Tempo Antwort auf einen Befehl Hebel Regime wurde fehlen und der Citroen: die "automatische" Ubertaktung, und wenn noch schlimmer, dann nicht viel. So ist die einzige wirklich sinnvolle Nutzung sequentiellen Modus hier - Motorbremse. Ein weiterer interessanter Unterschied war auf dem Parkplatz offenbart. Lustige Scheinwerfer Micra so angeordnet, dass man vom Fahrersitz aus und dienen als eine Art "gabaritoukazatelyami." Obwohl mit solchen niedrigen Sto?fanger noch vorsichtig sein. Der Komplex bilden auch einen zuruck, wo es eine Anspielung auf die "richtige" Lautsprecher im Kofferraum Stil des classic Mini, schlie?lich zu Gunsten von Parkplatzen a la Lupo der beruhmten TV-Spot geneigt - als ob die Maschine mehr als einen halben Meter in allen Dimensionen. Denn in der Tat ziemlich bescheidenen Dimensionen, ist es nicht allzu schwer zu Parkplatze zu finden. In C3 abfallende Motorhaube mit den ublichen Landung kaum sichtbar, aber Sicht zur Seite und zuruck ist viel besser. Plus, das schwarze Plastik an Sto?fangern. Wenn Sie nach Frankreich gewesen und achten Sie auf die Pariser Auto, sind die Halfte davon deutlich sichtbare Spuren der Parkplatz "nach Gehor", werden Sie wahrscheinlich schatzen die Weisheit dieses Ansatzes. RETURN TO Aufenthalt in der Rolle KORNYuTrehdnevnoe, so zu sprechen, ein Transvestit, nicht zu storen mich. Ich kam zu dem Schluss, dass die Maschinen fur die schonen Halfte der Menschheit ist nicht so verschieden von der "mannlichen" ... Gut, gut, lass political correctness - von Maschinen im Stil von "unisex". Und einige "weibliche" Exzesse oder einfach von der teuersten von vier Stamm-Mitglieder ausgeliehen, oder mit hoher Wahrscheinlichkeit in Kurze auf vielen "universal"-Modelle erscheinen. Was kann nur froh sein.