Die Madchen haben eine Pause

So testen Sie die Premiere der neuen SLK-Roadster Funktionare Daimler-Benz vor der Presse in den Alpes-Maritimes eingeladen wurde. Dieser Bereich mit Palmen und Luftschlangen eher banal zu testen, reisen, aber im Falle des SLK Blick auf Nizza und Monaco sind richtig gewahlt - Dieser Roadster ist immer noch ein Lieblingsspielzeug Auto fur die Madchen im Urlaub. Roadster SLK, erstmals 1996 eingefuhrt - ist, um ehrlich zu sein, doch weibliche Rennwagen werden, da es nicht zu Daimler-Benz wollte das Gegenteil zu beeindrucken. Um dies zu beweisen unterhalten, Daimler-Benz Mitarbeiter tragen immer auf verschiedene Aktivitaten, die plotzlich erfolgt SLK, ein ganz anderes Auto. Dies ist eine wunderschone, gesammelt, schnelle, uberzeugende Renn-Roadster SL spaten 1950er Jahren, um die aktuelle Eintragung im Mercedes-Benz Classic Center in Stuttgart. Es ist diese kompromisslose harte das Auto ist laut Marketing-Daimler-Benz, ein direkter Vorfahre des aktuellen Roadsters SLK. In der "Daimler" alle immer wieder das Mantra der Langeweile alt: "SLK - das ist ernst, sehr gut gemacht, die deutsche Sportwagen, es kann sich entzunden, es ist schnell zu fahren, und Manner sollten Aufmerksamkeit zu schenken. "Aber das ist nur die Offentlichkeit - nicht nur russische, sondern auch die westlichen, sind auch auf diese Ermahnungen horen nicht in Eile, zu Recht unter Berucksichtigung, dass der Mensch, wenn er einen Sportwagen kaufen will, ist noch nicht einmal, nur eine echte zivile Auto , sondern vielmehr auf die Porsche gehen. Und es gibt nichts, was man tun kann, kampfen um Porsche in diesem Bereich - unsere eigene Gefahr. Obwohl Daimler-Benz noch die Kraft gefunden, in den Seealpen setzen und die frische Wunde SLK 350 mit V6-Motor und 305 "Pferde", und dann noch auf die Pressemitteilung und ultrazazhigatelnoy SLK AMG55 locken, aber es sieht aus wie es war alle nutzlos. Die neue SLK-Roadster und konnte nicht mehr aus dem Bild von "Frauen Stra?enauto Spielzeug" frivole eine teure Maschine, die hubsche russische Madchen erhalt ein Geschenk, zum Beispiel auf ihren 20. Geburtstag. Oder uberhaupt - dem letzten Tag der High School, und solche Falle in Moskau sind keine Seltenheit. Aber lassen wir das Potenzial oder bereits etablierten Kundenstamm SLK. Doch das neue Auto - nicht aktualisiert, aber es ist die neue, wie sein Korper, die auf den ersten Blick nichts grundlegend geandert hat, eine neue Bezeichnung gegeben. So hat der Korper des Roadsters SLK dritten Generation eine vollig neue Form der Haube. Hood SLK war langlich, flach und optisch gut zu senden, zum Beispiel, abgeflacht lange "Hai" Motorhaube Sportwagen SLR von Mercedes-Benz. Einige Beobachter gehen sogar noch weiter in ihren Einschatzungen und sagte, dass mit einer neuen Haube unschuldige SLK ist gekommen, um ahneln Feuerballe McLaren. Daruber hinaus kam der Haube und Stanzen in die Form des Buchstabens V. Diese Pragung ist eine zentrale Quelle des Stolzes fur die Designer, die auf dem SLK gearbeitet. So, gestempelt V-Form ausgehend von der ursprunglichen dreifachen mersedesovskoy Stern im Kuhlergrill (es hat ein neues Bild) befindet, und erstreckt sich auf die Windschutzscheibe. So suchte es den Designern, das Auto schauen von Aggression, Harte und Schnelligkeit zu machen. By the way, vor allem die neuen SLK ist ernsthaft eine Stelle des klassischen Mercedes-Benz fur die Farbe "metallic silver". Die Farbe Rot - Den zweiten Platz haben wir immer ein edler schwarzer Farbe, und der Drittplatzierte. Ich muss sagen, dass die Farbe Rot in der Ruckseite des SLK absolut nichts Schlimmes, nur in meinem Fall, fortgeschrittene Anwender historischen Gedachtnis gehoren: in der Tat racing red historisch fur Alfa Romeo und Ferrari vorbehalten. Und schlie?lich ist das letzte auf der Liste zu Recht eine neue Wagenfarbe SLK - silbrig blassgrun. Es ist ziemlich seltsame Farbe, auf der einen Seite ist er sehr sanft, ist auch die femininen Touch, aber auf der anderen Seite, totet die Renn-Charakter des Roadsters. Die Palette der Motoren im SLK ist, dass in der Tat waren zwei alten Motoren - ein 200 (185 PS) und 280 bis 231 "Pferd", wie sie mit Schaltgetriebe und Sechsgang-"Automatik" ausgestattet sind. Textbook mersedesovsky V6-Motor im SLK 350 ist das erste Mal, und ist mit der wichtigen Aufgabe betraut - die Aufmerksamkeit auf die Auto-Fans von Sport-style fahren zu ziehen. Allerdings wird dies ein Problem sein. Die Tatsache, dass ein Gefangener in einem so kleinen gedrungenen Korper wie ein gequaltes V6 350 Wagen von innen. Dies ist besonders auffallig in der Version mit Automatikgetriebe 7G-TRONIC. Dieser Roadster startet, als ob er in den Schlamm stecken bleibt, sondern an die Macht und sturzte nach vorne ist absolut unwiderstehlich und es ist unklar, warum er es tat. Daruber hinaus, im Fall der V6 350 und es gibt einige Probleme mit dem Sound-Konfiguration-Engine. Der kraftvolle Motor gnadenlos schwingt in einer winzigen Kabine, stie? bray. Auf diese Weise konnen Sie nicht sagen, ein noch starkerer Motor in der Version AMG55 montiert, - bis 360-PS-Motor, von einem Meister versammelt, tun, auch laute Gerausche nicht auf die Nerven arbeiten und tiefe Stimme und schonen Klang. Allerdings erweist sich die scheinbare Nichtbeachtung V6 350 installieren erneut, dass die SLK - es ist gut gemacht, sehr geehrte Damen Auto Spielzeug, nicht ein kleiner Mann das Auto. Allerdings setzen alle Punkte auf dem "i", ein Mitglied der Daimler-Benz nach Testfahrten in den Seealpen vorsichtig fragte mich: "Ist es wahr, dass in Russland SLK kaufen nur die Frauen" Ich sagte ja. Der Offizier seufzte und sagte: "All das gleiche, gut, wenn unsere Autos kann als ein Beweis der Liebe zu dienen." Dies ist die goldene Wort. Trotzdem, fast italienischen Gnade und Selbst-Liebe in die kleine deutsche Roadster nicht wegnehmen.