Neuer Trend

Mikroveny, Minivans, Monocab, mit hoherer Kapazitat - so wie die Autofahrer nicht nennen und Fachleute aus der Auto-Geschaft, diese Klasse von Autos, die vor kurzem erschienen und hat sich unglaublich beliebt. Der legendare Renault Scenic, in der Mitte der neunziger Jahre geschaffen wurde, war der Stammvater dieser Klasse und zur gleichen Zeit wurde sein Name ein Begriff, beschreibt die gesamte Gruppe der "verschieden gro?en" Modelle wie einen Plan. Da sie jedoch korrekt genannt werden, wei? fast niemand, weil, nachdem in der Gestalt von ein oder zwei Modelle erschienen, bekam die Klasse Passagier "Monocab" fur mehrere Jahre, so viele Unterarten und Varianten, die fur diese Kategorie von Fahrzeugen haben oft eine ganze "Stammbaum" zu bauen, um genau zu bestimmen, seine Lage in der "Table of An. "Obwohl mikrovenam und ahnliche Fahrzeuge, nur sechs Jahre, wenn der Zeitpunkt ihres Auftretens zahlen Debut Scenic, den Prozess der" Zucht "sind sie rasend. Wahrend dieser kurzen Zeit, in der einige inlandische Autohersteller, auch ein neues Modell haben keine Zeit sich zu entwickeln, die Autos in dieser Klasse nicht nur geschafft, in verschiedenen Gro?en ganze Familie und verschiedene Modelle wachsen, und sogar in mehrere Abteilungen aufgeteilt, wobei jeweils nur ihre Vor-und Nachteile. Um jedoch in den technischen Dschungel zu bekommen, werden wir nicht zuletzt deshalb, weil die genaue und detaillierte Beschreibung der zumindest die wichtigsten Unterklassen zu zeigen "sekundaren Geschlechtsmerkmale" kann eine riesige Menge von Zeitung Streifen. Einfach gesagt: Mercedes Vaneo, Newcomer des letzten "Motor Show", einer "normalen" Gut, das einen Entwurf auf einem Passagier-Plattform basieren und welche hat, ist eine Art des "Ubergangs"-Modell zwischen mersedesovskim A Klasse und sehr, sehr kommerziellen van V-Klasse. Es ist der Ort des Modells in mersedesovskoy Hierarchie ermoglicht es Ihnen, zu visualisieren und ohne viel Aufklarung zu erklaren, das Wesen des Modells: Familie Monocab, mit der Gro?e des Autos und die entsprechende Wendigkeit mit dem Komfort der besten Analoga mit einer ungewohnlich geraumigen Innenraum und die Moglichkeit der Umwandlung der Innenraum. Wenn Sie Analoga unter den Konkurrenten suchen, dann konnen sie auch die beruhmte VW Sharan und am wenigsten beliebte Opel Zafira werden: beide Autos sind etwas langer als der Vaneo, aber er verliert in der Hohe. Diese Autos sind sogar auf einer Konstruktion ahnlich: Frontantrieb, Einraumkarosserien, funf Sitzen und Kabine sowie eine serienma?ige Siebengang-in der registrierten Version. Wie bei Mercedes-Design ist fraglich, da Vaneo nicht wie ein Auto aussehen, und sein Aussehen unterscheidet sich Assoziation mit dem kommerziellen Modelle dieser Marke, wahrend diese beiden Konkurrenten in der Nachfrage sind wegen ihrer nahezu Passagier au?en. Doch der Ruf Vaneo Kleinbus oder Gift, auch ware es falsch, weil die Summe seiner Qualitaten mersedesovsky "Produkt" ist naher an den Passagier-Modelle. Wenn Sie nicht berucksichtigen zu seinem Aussehen, ich denke, das Auto ware richtig, mit hoherer Kapazitat zu nennen, weil, bis eine vollstandige Minivan er offenbar nicht zu halten, und der Passagier-Modell ist es fur unmoglich gehalten. Um es einfacher zu verstehen und zu erklaren, mit konkreten Beispielen. In Bewegung Vaneo fuhlte sich ein wenig mehr "Passagier", wenn sie mit dem VW Sharan Vergleich, aber er kann nicht direkt mit dem "iconic" in dieser Klasse von Modellen wie dem Renault Scenic oder ein Mazda Premacy konkurrieren. Gro?e ein wenig falsch, und das Fahrverhalten von "Mercy" erlaubt uns nicht, es als eine Alternative zu herkommlichen Autos zu sprechen. Wie in mersedesovskoy Bereich, Vaneo Wettbewerbern auch eine Art, wie zwischen den Klassen. Nun kaufte die Klassifizierung der Einstufung, aber Autos wie Mercedes Vaneo, vor allem durch diejenigen, die einen Bedarf an mehr Platz in der Kabine und einem gro?en Kofferraum haben, aber nicht bereit, fur diese Leistungen zu zahlen. Und in einem solchen Kaufer hat nicht nur die Zuruckhaltung der nur den Kauf einer vollig unnotigen und nicht immer bequem kommerziellen van oder Kombi Modifikation, sondern auch "zu viel bezahlen" fur zusatzlichen Komfort und die Funktionalitat des niedrigen Niveau von Komfort und Handling wie ein zahlen LKW. Und es ist genau so anspruchsvoll Kaufer Vaneo am besten geeignet ist: das Auto ist einfach eingerichtet, um zu tragen und sehr anspruchsvoll an den Besitzer zu gefallen. Zusatzliche Sitze? Bitte. Zusatzlich zu den funf Sitzplatzen, die innerhalb des Vaneo sind, angeboten werden zwei weitere im Gepackraum eingestellt sind. Der Komfort sind sie nicht sehr verschieden von der ersten oder zweiten Sitzreihe, obwohl naturlich weniger Anpassungen. Wenn Sie in nicht mehr als funf Personen fahren, Ihre Passagiere Vaneo haben in der Regel nichts von der Borse Innenraum zu beklagen, ist dieses Auto viel besser als die meisten Konkurrenten. Hier in diesem Vaneo wirklich wie das Fahrzeug: beim Sitzen auf dem Rucksitz, zuruck an die Front zu bekommen kann nur vollstandig gestreckt werden seine Hand aus, und selbst dann nicht immer. Rear Sofa ist in drei separate Sitze, von denen jeder einzeln gefaltet gemacht werden konnen, und unter extremen Sitze haben einen speziellen Kunststoff "Taschen", die auf verschiedene Details zu speichern, versteckt vor neugierigen Blicken zu ermoglichen. Unter den Vordersitzen sind auch ein Tank, aber er "Handschuh", wie in den meisten modernen Autos kann nur Platz fur Handschuhe oder kleinen Geldbeutel. Zwar wird zum Teil fur ein so kleines Volumen der Glovebox kompensieren Taschen in den vorderen Turen, die auch Nischen-und-Halter, aber leider sind sie nicht gesperrt ist, und kann daher nicht gewahrleistet Sicherheit von Waren. By the way, wenn eine Familie kleine Kinder hat, fur sie gibt es "Baby-Bag" als Standard-Version der Familie enthalten. Es besteht aus mehreren ursprunglichen Optionen sollen fursorgliche Eltern reisen mit ihren Sohnen immer unruhig. Es beginnt mit einem kleinen Spiegel, der den inneren Ruckspiegel hangt - es kann so eingestellt werden, dass der Sitz hinter dem Lenkrad oder auch nur dem Beifahrersitz hat immer gesehen, was los auf dem Rucksitz. Eine Vielzahl von Spielzeug, ohne die jeder sich selbst achtet Kind einfach nicht verschwinden will uberall und einfach in der ursprunglichen Clamshell-Box, die als eine Matte fur den Kofferraum entfaltet fit. Nun, die "prichindaly" in der Familie reist benotigt, in einen Beutel mit dem Logo Vaneo, die auf der Ruckseite des Vordersitzes hangt gefaltet werden. Schauen Sie sich die ganze Familie beim Picknick, auch nicht die Gefahr, in so etwas wie eine Reise auf den Mond drehen: Sie wird zum Beispiel nicht mit ihnen tragen ein Klapptisch. Seine Funktionen sind einfach zu ersetzen ... Boden des Gepackraums. Vielmehr ist es nicht vollstandig ist, und eine spezielle Schiebetray, die fast einen Meter verlangert. Dieser "Tisch" halt einer Belastung von 120 Kilogramm, so dass es auch da sitzen. Doch fur die bessere Einhaltung der Funktion dieser "Tabelle" nicht verhindern wurde, klappbare Beine. Weit davon entfernt, klar, dass das Design der Laufer in den Kofferraum wird die Konstante "Druck" zu stehen und in die Zukunft geht diese Pfanne nicht zu fahren zuruck mit einem Vorschlaghammer. Auch die Laufer und einige Eisen-Konstruktionen auf dem Boden des Gepackraums - nicht der beste Zug fur die Familie Modell. Aber wenn all diese Segnungen der Zivilisation, die meisten Besitzer von mehreren Fahrzeugen verwenden oft, alles, was die Arbeit der Regierung im Allgemeinen und ergonomische Bedienelemente Was ist unter Kontrolle der Eigentumer und potenzielle Kaufer, sowie alle wesentlichen Nachteil sofort angezeigt. Doch all diese anspruchsvollen, sorgfaltig gepruft fur Mangel in der neuesten Modelle, relativ Vaneo keine Sorge: auch die sorgfaltige Prufung von ihnen wahrscheinlich nicht finden, etwas stimmt nicht mit dem Status der Marke. Ergonomie, Sichtbarkeit, einfache Bedienung der wichtigsten Organe der Regierung - all diese Parameter Vaneo, wenn nicht "straight A", dann wenigstens der mir personlich fur den Test haben nur einen Nachteil gefunden, auf "harte horoshist." die ergonomische Innenraum - Lenksaule hat eine geringe Reichweite von Anpassungen in der Hohe, weil die den Eingang-Ausgang Beinstutzen dauerhaft in der Unterseite des Lenkrads. Das ist zumindest seltsam, wenn man bedenkt, wie hoch das Auto und genug vertikale Landung um der Lage sein, diese Nuance zu vermeiden. Wie bei Fahrqualitat des Autos, manche von ihnen nicht sagen, weil dieser Teil der Prufung, eine so genannte "Drive", fand nur in einem autorisierten Handler, und aus diesem Grund, dass das Fahrverhalten Modelle waren "hinter den Szenen. "Aber auch ohne die lange" pokatushek "nennen konnte eine Menge positive Eigenschaften, die in dieser Modell. Vor allem komfortable fit genug: Der Fahrer sitzt hoch, aber gleichzeitig nicht zu aufrecht. Zweitens sind die Einstellungen der Federung und Lenkung nicht "provozieren" dem Fahrer auf einem unnotig aggressiven Fahrstil, wie einige "hochnasig" mikroveny. Turbodiesel, installiert in den getesteten Fahrzeugen, wirklich ideal fur Familien-Modell, und der relativ geringen Kraftstoffverbrauch erhoht nur die Vorteile in seinem Sparschwein. Und was ist mit "unubertroffene Qualitat Mercedes", insbesondere im Hinblick auf dieses Modell, wurde ich immer noch argumentieren. Bei naherer Betrachtung ist das Auto nicht hinter dem Eindruck von teuren und qualitativ hochwertiges Produkt links. Zumindest einige Aspekte im Zusammenhang mit dem Bau Qualitat der einzelnen Details des Innenraums, verursacht gro?e Uberraschung: solche "Fehler" ist nicht einmal in die erschwinglicher A-Klasse. Es gibt nichts, "Verbrecher" war nicht, aber es lasst sich nicht offnen "Handschuhfach" unter dem Sitz und die Zundung, explizit Design-Merkmale mit den spielfreien schlechte mersedesovskoy kombiniert "Stern". Obwohl diese Mangel zuruckgefuhrt werden kann auf die "Kinderkrankheiten", die sich unweigerlich ergeben jeweils ausgelegt "from scratch"-Modell. Wenn diese Mangel in der nahen Zukunft beseitigt werden, dann ist die Frage wird als geschlossen betrachtet werden. Mercedes Vaneo - ein Produkt seiner Art einzigartig, denn wenn es eine ganze Reihe von Geschaftsmodellen legendaren deutschen Autohersteller hat nie in die Produktion von Familie Modellen beschaftigt. Dies ist der erste Versuch, die Firma zu produzieren zunachst Monocab gemeinnutzige Modell, obwohl die Version des Vaneo, fur kleine Handler und Kuriere konzipiert, wahrscheinlich in Kurze. Und konnte das Modell auch revolutionar sein, wenn sie nicht erschienen war vor ein paar Jahren, "jungerer Bruder" - eine noch einzigartiger Mercedes A-Klasse, die den Kopfen der Verbraucher in allen Darstellungen uber den Hersteller gewechselt. Wir sind es gewohnt zu markieren Merce-des war immer mit unseren renommierten Limousinen und SUVs zugeordnet, aber die Einfuhrung von kompakten und Monocab Modell A-Klasse hat die Tatsache, dass die Newcomer des Jahres Vaneo niemand da keine Uberraschung ist, gefuhrt. Auf der einen Seite ist dies eine gute Sache: Das Auto hat eine solide geworden, relativ billig und werden traditionell mersedesovski Qualitat, aber der Preis ist nicht "off scale". Und auf der anderen - wahrscheinlich das Modell noch hatte ursprunglich als kommerzielle Gedanke, und spater dann bieten Kaufern Passagier "Autos"-Version. So ware es leichter in Bezug auf die Prestige-Marken und Verbraucher waren eher angenehm: es ist besser, einen kommerziellen Passagier-Modell mit leichten Fahrzeugen Fahrverhalten als die "a la Minivan" mit dem Charakter der kommerziellen van kaufen ...