Kompromiss "E"

Eines ist klar: der Begriff "Budget Car", um die Mercedes-Benz-Produkte sind nicht geeignet. Warum beleidigen eine gute Technik? Es ist seelenlos und entwurdigend. Eine andere Sache ist, dass der Haushalt selbst ist auch anders ... Das Budget des jeweiligen Staates, zum Beispiel, oder die das Budget eines jeden englischen Fu?ball-Club ... Aber "Haushalts-Mercedes»! Ugh! Shame on you! Nun, die noch nicht der "Kornkammer" gedacht. Uber E-Klasse haben wir immer wieder geschrieben. Und sicherlich die meisten Leser gut vorstellen, und seine moderne Einrichtung, mit allen Arten von stilvollen Komfort "Goodies", und seine schnelle "body" geschnurt, um die beste Runde in das Ma? der "big-eyed." Aber jetzt gibt es Grund zu der noch einmal auf die E-Klasse. Die Entstehung des neuen Motors fuhrte zur Skepsis bei Experten und Fans der Marke und gleichzeitig entstand freudig verkunden, die Offentlichkeit uber die Schaffung einer "fiscal Mercedes." By the way, ist dieser Motor neu zu Russland. Wir haben bereits daruber in "zabugornogo" test der neuen E-Wagen genannt. Was ist los - T-Modell. Und dieser Motor und bekam fur uns, aber unter der Haube der Limousine E 200 Kompressor. Es ist klar, dass keiner der gro?en Auto kann nicht ohne Verpflichtung Marktforschung zu betreiben, und im Falle des E 200 Kompressor sie immer waren. Es ist eine gut durchdachte Kompromiss featured, stylish, altbekannte Kostlichkeiten, mit dreipoligen "Auge" Qualitat, uberdacht, in der Regel kostengunstig Vierzylinder-Motor von 1,8 Liter, mit einem mechanischen Kompressor ausgestattet gekront. Ja! Das 1,8 Liter, genauer gesagt, 1796 cm3. 163 PS bei 5500 U / min. Das Ergebnis - eine drastische Verringerung der Produktionskosten und damit der Preise: Die neue E 200 Kompressor in der Classic 46 900 Euro. Unabhangig davon, ob es notwendig ist, noch einmal daran erinnern, dass auch in dieser "bescheidenen" und fullen Sie mit den "bescheidenen" neue Motor «E», kein Zweifel, wird eine riesige geben ... Nein, nur schlechte Chancen auf dem Rest der so genannte Budget-Autos. In der Tat tun, in den meisten Fallen nicht kaufen, die Mercedes fur den Motor. Und dann, scheinbar ist es Mercedes und Mercedes - wei? man nicht, dass er unter der Haube hat. Warum gibt es! Selbst wenn nur wei?! Aber so sehr der Brauch in der Welt, wahlt nicht Mercedes Kunde und der Kunde wahlt die Mercedes, die eine Bescheinigung der Konformitat mit Standards der XXI Jahrhunderts. Und der Besitzer dieses besonderen Recht. "Sie fahren auf was?" - "Auf der neuen" Mercedes Und doch, und keine Fragen mehr "!" - Friend fit. Nach einer Idee von?, Was unter der Haube, ist es lacherlich, von den neuen E 200 speed-55 AMG erwartet. So was, dass "Hunderte" er beschleunigt in 9,9 Sekunden: Die erste, keine schlechte Figur, und zweitens, es selbstbewusst und elastischen beschleunigt und auf der Autobahn im Allgemeinen ist, wie er schreibt. Rovnehonko, reibungslos und ihre ideale rulitsya 230 km / h presst mit Vergnugen. Und die Bremsen? Brems-BAS - eine gute Sache. Unter anderem ABS, und glaubt nicht, dass das Bremspedal vibriert. Dies ist ein neues Feature auf Mercedes, sehr komfortabel. Und noch eins. Langsam in Verkehr, passiert zu bemerken, dass das Auto selbst verlangsamt, sobald Sie Ihren Fu? vom Gas zu entfernen. Auf den ersten verstand nicht, was los war - diese Art von Unsinn? Vielleicht ist gebrochen? Zog den Griff der Maschine, schaute unter dem Strich, nur nicht an der Windschutzscheibe wischen und klopfte mit dem Fu? auf dem Rad ... Schlie?lich schaute nur fur den Fall an den Lesungen und bemerkte eine seltsame Inschrift in der Mitte des Tachometers: SBC S. Es stellt sich heraus ich verletzt versehentlich, wenn Sie die dunnen oberen Stiel Tempomat-Schalter, der eine besondere Steuerung zeigt zum Bremsen wiederum Verkehr. Praktisch - nicht sagen, wie. Der neue E 200 Kompressor. Normal, nett, ein klassisches Mercedes, den er sein soll, das Auto, fur jemanden wissentlich einen Stern zu viel bezahlen. Und was schief gelaufen ist - "Budget, Budget ..." Auch die ungeschickte irgendwie.