. CEDES schlich sich unbemerkt

Foresee Schlagzeilen in der lokalen Presse: ? Mercedes spielt in der Golf ? - Pop-up funfmal ", sagte A. .." - drei, "Der Brief B" - 22-mal. Die restlichen Deckel zu sein Original. Jemand zu erraten und mit dem Titel: ? Mercedes bringt Rivalen Ford C-Max auf einem Sandwich Grundlage und mit dem Scheinwerfer, wie der Peugeot 307 "Und ubrigens, ist richtig.. Es ist wirklich schlich sich auf den schlauen. Stand in einer Ecke, als ob nicht zu wissen, wie es weitergehen soll. Auf der einen Seite ist es das Dreifache und noch mehr Mercedes Mercedes, als A-Klasse-Modell. Auf der anderen - von denen ein Mercedes, sowie aus ". Ashki" Es scheint, dass sein Ziel - ein Alphabet Lucke zwischen der jungsten und der jungste Modell Limousine Marken nehmen. Und er hat dies perfekt gelungen. Bravo! Der Buchstabe "B" in "Mercedes" fragte langen Flie?heck erstklassige Golfplatze, so etwas wie die erste Serie BMW. Aber die Heckklappe Mercedes, per definitionem, sollte teurer sein als der VW Golf, - und das ist eine Schwierigkeit mit dem Verkauf. So, dass die Maschine teurer Golf war, muss es mehr als nur ein Flie?heck. So ... Dieses Auto ist ein 16-Zoll-Rader, hohe Windschutzscheibe, tropfarmen Linie und Design-Perspektive auf jeder Ausubungspreis 29 000 Euro in mersedesovski Compact Sport Tourer hei?t.? ? Sport - ein Tribut, sondern um Mode, als die Realitat. Sie haben bewusst, dass mit Motoren 1,5 und 1,7 (jeweils 95 und 116 PS ..) Es gibt keine "Sport" der "Mercedes" nicht. Aber wenn einer von diesen Autos wird mindestens einmal tragen in seinem Koffer Compact Sports Jet-Ski, dann wird es rechtfertigen, seinen Namen und. Ich denke, es gedacht war. So stellt sich heraus, dass Mercedes B - das erste Auto in den Rang eines "premium", die die Wiese Familie kompaktven ubersieht, ist: C-Max, Scenic, Mazda5, Corolla Verso. Das hei?t, hat es eine Menge von Familie Annehmlichkeiten. Also habe ich beschlossen, sie auf dem Weg von Moskau nach Nischni Nowgorod und zuruck zu uberprufen. Fast tausend Meilen pro Tag - 3-23 am Morgen in den Abend. Um drei Uhr morgens (noch nicht hell, aber schon gehen), habe ich mich nicht uberzeugen, dass "Bae" - eine A-Klasse (I ging es vor einem Monat), nur viel gro?er. Wie viel wissen Sie nur drinnen, im Ruckblick auf seinen eigenen Stuhl. Und so - fast die gleiche Armaturenbrett wie die A-Klasse, die gleiche Lenkrad, ahnlich wie Sitze, die gleichen hohen Sandwichboden und hohe Decke, und zu auffallig fur eine typische "Mercedes"-Design. Alles, was naher zu einem B-Klasse, um die typische Klasse C, au?er fur den Au?enbereich Gro?e, nein. Wenn Sie sich erinnern, die erste Generation der A-Klasse fur ein paar Jahre, bevor der Ersatz von 17 cm Version wurde verlangert die ? lang ?, die verzeihen Sie das Wortspiel, deutlich erweiterten Moglichkeiten dieser Art der kompakte Mercedes-Benz. A und A lang - - mit einem Unterschied irgendwo in der 1000 Euro waren sie zusammen verkauft. Zweitens, im letzten Jahr, war eine Generation von "ashki" ursprunglich zuruck die Datenbank, um die Gro?e des ? ? lang gedruckt. Vielleicht, B-Klasse - ist analog-akselerat neue "A-Lang"? Hier sind einige Gedanken ... B-Klasse - in Bezug auf A-Klasse - plus ein 21 cm Basis und 43 cm Lange plus am Ende. Es ist in der Tat vieles mehr. Spurweite blieben intakt, erhoht die Breite von nur einem Zoll. Kein Unterschied. Wie der Name andeutet B200 - ein Zwei-Liter-Mercedes. Obwohl keine "Zwei-Liter-" unter der Haube, ist keine Unterschrift Sterne in dieser Stunde nicht vom Gehirn wahrgenommen wird, wie es "Mercedes"-Funktionen. Und wenn nicht fur die Sieben-Gang-Getriebe, die auf "Automatik", dann habe ich da einen ungewohnlichen Blick auf die standig vergessen, was dieses Auto. Box 7Gtronic - es ist nur Mercedes. Auf einer kompakten, noch ein sehr machtiges Auto - es ist ein Wunder. Anzahl der Schritte geht hier in eine ganz andere Qualitat. Dies ist die Rolltreppe, Treppen-chudesnitsa! Solch ein heikler Vorgang, so schnell, nahtlos Reihe von Geschwindigkeit, ohne Widerstand, Pfannen und Schock, hatte ich noch nie gesehen. Speziell druckte auf den Gas-und schauten zu. Daruber hinaus ist die markante Arbeit nicht in der Standard-Economy-Modus, wo flie?end selbst sagt, und im Sport - mit Zeitschaltuhr geschoben hoher ein halbes Tausend Umdrehungen pro Minute. Aber noch besser, wenn es leicht zu schieben Sie den Hebel an der Seite ist, arm, wie eine Patrone in der Kammer, sequentiell-Laufwerke der ersten bis siebten ubertragen. In diesem Fall steuert die Geschwindigkeit von nicht weniger als hell genug und koharenter als das Gaspedal. Pedal sinkt um 30 Prozent, die Forderung mehr, beschleunigt nur Brute-Force-Ubertragung nach oben, wirft Gas, und nur so leise, hinunter nach Verlangsamung des Motors. Gangwechsel haben keine Angst vor dem Wort, in-line und gleichzeitig mit einer kurzen Bewegung des Griffs. Super! Und wie cool 7Gtronic Kick-Down reagiert auf den scharfen klicken Sie Gas! In der Regel hat diese eine anstandige Beschleunigung B200 vor allem auf Geschwindigkeit, "Rolltreppe". Wenn es eine "Maschine", die B200 fur das, was fur 12 Sekunden, bevor die 100 km / h. ging Und ich wurde das nicht jedem Ausrufezeichen in diesem Absatz. Was ist Denken? Sie sind es drei? Die Aussetzung der das gleiche System wie in der Junior-Klasse. Im Prinzip macht sich bemerkbar, sobald die Autobahn, um eine Regierung, oder frisch sein aufhort. Die Strecke Moskau - Nischni svezheulozhena mehr als die Halfte. In solchen Orten, die B-Klasse rollt auf reibungslos, ohne das Gefuhl zu zogern. Auch wenn die Tatsache, dass die Halfte des Innenraums - Fenster, kein Ton der Irritation durch das Fahren mit einer guten Geschwindigkeit gibt. Irgendwo unter den Fu?en der Strom summt vier Auspuff Krummer, prosvistyvayut Sand in die Rillen der Reifen poshlepyvaet Glas-Heckklappe aus dem Dach der Luft zerrissen curl. Im Inneren befinden sich mersedesovski ruhig. Sobald der Asphalt an die Box, Beulen, ging hin und hob sich rut, mussen Sie sehr vorsichtig sein. Suspension B-Klasse ist hart, wenn zu gro?e Limousinen der gleichen Marke verglichen. Wenn ein Fall von Tausenden, und es wird vermissen einen Schlaganfall, in 1999 Fallen ... wurde ihn mit dem Auto zu verlassen. Rut, wenn Sie keine Zeit haben, um vor ihr zu hemmen, verleihen dem Rad und schlug mit einem Auto auf der Strecke, die Reihenfolge der Seiten. Lenkrad in diesem Fall verhalten, als ob die Arme befestigt, aber nicht mit dem Chassis. Sie, naturlich, den alten Treiber Gewohnheiten, wird standig die Richtung der Bewegung, der Annahme, dass die derzeit Reisen rund um die Minen. Aber sobald Sie die Kontrolle uber Ihren Computer ubernehmen und dann wird deutlich, dass fast alle Vladimir Region Auto buchstablich warf in verschiedene Richtungen. Neun Uhr morgens gerade aus diesem Grund fuhlen Sie sich mude. Ich glaube nicht, dass die A-Klasse wurde sich anders verhalten - auf Moskau, hatte ich nicht auf diese Reise, wie es nicht oft dieses Modell in anderen Bundeslandern gesehen. Auch militony, die uns fur hundert Meilen entfernt gestoppt, fragte: "Was, das ist das gleiche A-Klasse?" In der Tat, Mercedes-Benz B wurde als A-Klasse, ein Band zu bleiben, ohne ausdruckliche Kapuze. Alle fur die Motoren, darunter "zwei Liter", mit einer Turbine und Diesel CDI, in sich kompakt. Vor allem, da haben Sie in einem Winkel eingebaut, teilweise unter der Macht Zellkompartiment. Nicht auszuschlie?en, dass diese hervorragende (uber Konturen der Flugel), die Haube in-Class-Zuverlassigkeit gegeben worden ist und fur einige der Homologie bedeutet Ahnlichkeit, dass das Modell Grand Sport Tourer - Mercedes R, ihn zu verlassen auf dem Markt fast gleichzeitig. Hood, wie es dieser CD findet in einer anderen Gewichtsklasse, aber fur einen unterstutzt die Idee, dass Entwickler Peugeot 307 vor funf Jahren sind ins Schwarze getroffen. Aber was, was, und auf den Punkt treffen sie den Salon. Das Innenvolumen der B-Klasse geht uber alle Begriffe von kompaktven. In der S-Klasse ist kein solcher Raum fur die Fondpassagiere Fu?e. Keiner von den vielseitigen E-Klasse ist keine solche Gepackabteil. Durch die Anpassung der Ladeflache Hohe, ist es moglich, sich unter der Last und dem Boden Platz. Moglichkeit zur Kabine zu verwandeln, mit Ausnahme von asymmetrischen umklappbare Rucksitzbank, Sitzhohenverstellung, erganzt und, falls erforderlich, und eine schnelle rechten Vordersitz, der die Maschine neu ausrusten fast funf-cargo van ermoglicht und ihn lange Lasten in 2,95 Meter (die Lange des Wagens bei 4,27.) Wie Sie sich vorstellen, das ist das Maximum, das Ihnen ein Mercedes Unternehmen fur 29 €. Andere Anbieter, ceteris paribus und ungleich, und sogar fur weniger Geld, nicht einmal bieten Ihnen eine kleine "Mercedes".