Mix, aber nicht ruhren

Offiziell scheint das Auto in Russland nicht. Aber auf den Stra?en, trifft er uns, als ob jeden Tag. So viel er gewachsen ist - Nissan Murano. Die Wahl eines Namens fur die Neuheit hat der amerikanische Zweig von Nissan einige seltsame auf den ersten Blick machte Laufe der Murano - Insel in der Nahe von Venedig - seit Jahrhunderten fur Produkte aus farbigem Glas bekannt. Fur das Modell, die als Off-Roader ist, obwohl, "Parkett" Verbindung mit dem exquisiten und zarten Kunstwerke schien nicht ganz angemessen. Aber keine Sklaven werden von Stereotypen. Nicht ganz SUV - mit der Murano beginnen. ROBUST wegnehmen! Mix in das gleiche Auto Eigenschaften der verschiedenen Klassen - ein beliebtes Hobby Automobilhersteller. Wir sehen, dass der "Cocktail" Murano von dem gleichen Rezept, dass fast unbekannt in unserem Buick Rendezvous bereit ist, und offiziell importiert Lexus RX300. Aktuelle Kaufer haben auf die Tatsache, dass ein gro?er Wagen-Stra?e schnell variieren Silhouette ausgebildet worden. Es muss zugegeben werden, dass der Murano unter ihnen zu sein - die "zaboristy," dass die meisten beeindruckend ist. Starker als diese "pro-amerikanisch", seine Mitschuler, wie die Honda Pilot oder Acura MDX. Kein Wunder: Nissan - die jungste von ihnen. Formal noch vor einem Jahr debutierte, begann Bestellungen amerikanischen Handlern, die im Herbst des vergangenen Jahres zu Beginn des Jahres 2003 stattfinden. Und trotz der Tatsache, dass er offiziell nur in den USA und Kanada verkauft (auch in Mexiko ist es nicht bieten), um dieses Auto in Japan. FRESH SOKV unter den Begriff der globalen Harmonisierung der Murano ist von einem der vielversprechendsten Plattformen geschaffen - es hei?t FLF und in der nahen Zukunft, naturlich, die Basis fur den neuen Nissan Maxima sein. Murano erhielt von ihr, vor allem, Einzelradaufhangung an allen Radern. Es unterscheidet sich erhoht in der Hohe und, naturlich, Bodenfreiheit - nicht allzu wahr ", dzhiperskim," aber alle das gleiche - 180 mm. Nur ein Motor, ein 3,5-Liter-V6 mit 245 Starke bewertet. Version dieses Motors fur die aktuelle und zukunftige Maxima etwas starker: es ist moglich Eigenschaften des Motors fur die nur ein wenig Murano "fuhr" ein CVT - die einzige Art der Ubertragung, die mit einer Maschine ausgestattet ist. Bei der Ubertragung hat einen Namen - Xtronic und Nissan ist mit Recht stolz auf die Tatsache, dass praktisch die weltweit erste stufenlose CVT angeboten ", uzhivshiysya" der Motor wie ein gro?es Arbeitsvolumen. Und "aller-aller" zum ersten Mal das Nissan CVT Coupe in seiner Klasse. Fur den Murano hat zwei Versionen des Variators: normal und mit Schaltgetriebe - in der zweiten bereitgestellt Seven unterstutzt, genauer gesagt, die festen Positionen der Scheiben. In Russland sind fast alle Verkaufer nur die teuersten Modifikationen, um die komplexen Getriebe angetrieben. Und naturlich finden wir eine Modifikation der Antrieb auf die Vorderachse nicht - vor allem, diese Maschinen sind in der Nachfrage vor allem in Amerika, und zweitens, mit zwei Radern auf der Verkaufer und nicht das Fett. Der Algorithmus der Ubertragung Murano - wie das Modell X-Trail: eine normale Modus der Motorleistung auf die Vorderrader ubertragen, aber die ein Verrutschen der fuhrenden Plug zuruck. Es gibt auch ein Regime gezwungen Allradantrieb Zusammenhang mit der gleichzeitigen Mittendifferenzial. Naturlich beinhaltet die Standard-ABS und elektronischer Bremskraftverteilung und Bremsassistent. On the road Version der SE, die hauptsachlich von und in Russland getrieben wird, enthalten die Standard-Ausstattung mehr antiprotivobuksovochnaya? komplexes System und Dynamic Stability Control - Nissan nennt es eine VDC (Vehicle Dynamic Control). Dennoch gibt es fur uns solch exotischen wie elektrisch einstellbare Pedalerie. Zucker, Salz - ON VKUSUV allgemeine Idee ist klar: Der Eigentumer hat, so wenig Aufmerksamkeit auf jedes technische Detail zu zahlen. Motor - starker, genug fur alle Situationen, variable haben - nicht mit der Wahl der Ubertragung leiden, ist nicht erwunscht. Plus, automatisch eine Verbindung AWD, Sicherheitssysteme, Klimaautomatik mit separater Steuerung fur die Moglichkeit der linken und rechten Seite des Innenraums, Bose Sound-System mit Kassetten-und CD-Wechsler fur sechs CDs ... Allerdings sind die CD-Wechsler und einige andere Details wie die Luke und die "Schienen" auf dem Dach unter den Optionen, auch fur komplette SE und auf einigen Rechnern nicht zur Verfugung stehen. Das wird jedoch Tausende von Dollar sparen oder so - der Preis von Murano liegen zwischen $ 55 bis 58000 sind nicht vergessen und Fondpassagiere: Die Ruckseite des Sofas mit verstellbaren Winkel in einem recht weiten Bereich, und auf der mittleren Schiene vent Abweiser. Der Wunsch, das Leben leichter machen fur den Besitzer ist auch in Details wie den speziellen Mechanismus der Faltung der Rucksitzbank auf der Hand: es ist genug, um einen der Griffe an den Wanden des Kofferraums zu ziehen, die Tur schlie?en. Sitzkissen fallt nach unten und fallt zuruck auf sie und bilden eine ebene Flache. Kofferraumboden ist ziemlich hoch, aber es ist durchaus gerechtfertigt - es ist ein Fach fur eine vollwertigem Ersatzrad. Eine ziemlich gro?e Reifen in Murano - 235/65 R18, mussen eine Menge von Orten. Naturlich sollte Nissan prufen die Moglichkeit der offiziellen Sendungen nach Russland Murano, auch eine limitierte Auflage. Die Nachfrage nach Original-Autos, vor allem aus dem US-Markt, haben wir stetig gewachsen.