Black Obelisk

Diese Maschine wurde fur die Japaner die USA gebaut. Und wurde nach dem venezianischen Insel Murano genannt: dort beruhmten Glasblaser helle, filigrane Kreationen schon vor der Entdeckung Amerikas. Ein Hinweis ist klar. Es scheint jedoch, Nissan atemberaubenden avtoskulptura Spannung aus einer alten Glas - vulkanischen schwarzem Obsidian. Wie ein Messer oder einen mysteriosen prahistorischen Aztec Artefakt. Es schien, als uberrascht otvykshie Moskowiter auf getontem Klumpen wiederum wie eine Sonnenblume in der Welt. Ich bin sicher, dass diese Maschine kann Schmerzen im unteren Rucken behandeln - die Mobilitat der Halswirbelsaule Murano kehrt besser als der Therapeut-manualschika. Selbst Verfechter der sozialen Gerechtigkeit fur die durch Rost schleichende "Wolga" angebissenen ist einfach auf die linke Fahrspur geben - wahrscheinlich wollen die Seite zu betrachten ... Weder geben noch nehmen zu besuchen au?erirdischen Zivilisation! Und es ist wahr, weil in den dicht besiedelten Konkurrenten Planet Gro?e SUV Nissan hat bisher nicht zu fliegen hat. Das ist Stylisten und rasstaralis: es scheint, dass sie spielen Oberflachen Murano erstellte sowie Patienten Vorfahren sich in einem massiven Stuck Obsidian Axt. Schlag auf Schlag, Minute Flocke Spaltung, wahrend das Werkzeug nicht nachlassen in der Hand wie ein Handschuh, und seine Oberflache nicht finden Seidenglanz. Fleisch ungewohnliche Primera, Micra und eine ziemlich beeindruckende 350Z - Das Ergebnis dieser sorgfaltigen Arbeit perfekt in eine Reihe von aktuellen Design-Meisterstucke Unternehmen passen. Nach einer atemberaubenden Au?en auf die geraumige Kabine ein wenig langweilig: ein Armaturenbrett Regiment la Minivan, grob gehackt Sitz in der amerikanischen pragmatischen Taste auf der Konsole, einem schlanken "Flugplatz" um den Arm KP ... Es war, als ob der Bildhauer Geduld erschopft war, und er beendete ein paar ausholenden Streich, und statt einer Unterschrift aufgenommen Marke Dreiklang Zifferblattern. Allerdings ist die Einfachheit trugt beenden. Seine Finger fast uberall weichem Kunststoff, Knopfe, Kugelschreiber Arbeit ist lecker, mit wohluberlegten Versuch begru?t. Leichte Aluminium-Paneele nicht nachahmen - das ist es wirklich! A besetzt mit Top-SE-Version auf dem Prinzip der all-inclusive: die ublichen Attribute einer Reihe von "Elektro-Luxus" erganzt ein Dessert der automatischen Scheinwerfer und eine Reifendruckkontrolle. Besonders selten hundert Prozent zufrieden mit dem "American" in der Lage, On-Board-Telemetrie aus Ubersee Gallonen, Meilen und Fahrenheit einheimischen Liter wiederum Celsius und Kilometer. Eine durch das Fehlen eines "Einparkhilfe", mittlerweile zum Standard fur die meisten Autos in seiner Klasse verwirrt. Auf der anderen Seite und lie? sich fur eine hervorragende Lederlenkrad mit Musiktasten und Tempomat, konnen Sie (derzhites!!) One-Touch-Taste, um das ganze Pedal bewegen! Der Elektromotor verbindlich pridvinet auf den Sohlen der Pilot zu 75 mm Pedal, ohne dass der Haufen auf dem Lenkrad. Frei auf einem Ledersofa verbreiten konnen sogar stammige Fahrer (und drei oder vier begleitenden Fett), wobei kein Teil des Korpers Fett wird nicht weh tun. Aber unter den Nachbarn auf den Verkehr beleidigt genug, denn die 245 PS mit hohem Drehmoment und reagiert Best Japanese V6 werfen dem Auto in einen Kampf mit der Energie von einem Jungen kicken konnen. Nur weicher und zarter - die Ubertragung des Drehmoments auf die Rader ist in verlobt ... Keilriemen CVT! Heute ist diese Einheit, die bis vor kurzem nur in schwachen Kleinwagen gefunden, in eine gute Moglichkeit, "automatisch" zu vermeiden. Besonders, wenn Sie den Hebel nach rechts, um einen Sport-Modus wahlen. Motordrehzahl steigen um den maximalen Punkt, und Murano im wahrsten Sinne des "going fur das Bein," nicht nur aktiv in der Beschleunigung, sondern auch als zuversichtlich, Abbremsen des Motors, wenn Sie das "Gas" zuruckgesetzt! Habits von Hoch-und off-looking Autos wurden komplett asphaltiert: Wohn-Stabilitat auf der Linie, minimale Neigung in Kurven, dichte, schwere, sogar in Parkmodus Lenkung, belufteten ausgezeichnete Bremsen und, ach, der rauen Hugeln und Mulden der Uberwindung Stra?e. Doch in anderen Worten: es konne keine "Passagier"-Plattform FF-L Murano von der amerikanischen "Car of the Year 2002 erbte» Nissan Altima, die von der Vorderachse werden. Daher bieten wir unseren "coupe" in den Vereinigten Staaten und ein FWD-Version. Und auf der 4x4-Version der Lamellenkupplung Steuerelektronik fur die Vorderachse Schlupf selbst verbindet die hinteren. Sie konnen "ass" und klicken Sie auf den Button, aber nur fur Bewegungen mit Geschwindigkeiten bis zu 30 km / h. Ideologie, vertraut auf das kleine X-Trail, aber ohne die Front-Rad-force-Modus: Murano AWD ist immer auf der Hut! Er ist bereit, zur Rettung des Piloten auf alle vier Rader ubersturzen. Unerfahrene, aber zusatzlich versichern Hitzkopfe Stabilitats-und Traktionskontrolle VDC Kontrolle. Und lassen Sie die elastische Aufhangung mit Stabilisatoren, der machtigste (und die Luxus-Version aller zusatzlichen Abschreibungen Wirtschaft "ESG"), nicht der Mangel an "ponizhayki" und Sperrdifferenzialen nicht zulassen, dass ein schwerer Sturm die Stra?en - auf rutschigem Flachen mehr als zuversichtlich und vorhersehbar. Auch mit der off e-Versicherung. Ist, dass manchmal die Leistung der Maschine durch Drehen eisigen "X-treylovski" weigert sich, die "Gasbrenner at all" zu offnen: es scheint, kummert Zwischenachsdifferential Kupplung ... So den stolzen Namen des italienischen Murano ist nicht beschamt. Sein vor kurzem aktualisiert Landsmann Lexus RX300 ist jetzt auf dem russischen Freiflachen sind nicht so komfortabel. Und lassen Sie uns Arsenal toyotovskogo Premium-Marke gibt es kein Gegenargument aus der Kategorie der Artikel elektronisch Holz Luxus - auf der Seite des Nissan traditionell verfuhrerischen Preis. Daruber hinaus ist es auch gut war, kleidete er in schwarzer Farbe - eine fliegende Skulptur, funktional und ratselhaft zugleich! Black Obelisk. Aztec Messer. Monument prahistorischen Zivilisation