Operation "Happy New Year"

In diesem Moment, dass auf einer Hohe von 11.000 Fu? uber dem Boden, ich erinnere mich mit Vergnugen (und das gute ist keine Sunde, und gemeinsam mit dem Leser) und konnte nicht umhin, schatzen die ersten vier Tage der Jahr. Die Erkenntnis, dass der Urlaub ware nicht so einpragsam, Spa? und gut organisiert haben, nicht ein "Mitlaufer" sein brandneues ML 500. Natur von der Zivilisation, berauschend frische Luft, Gesellschaft guter Freunde und eine komfortable, schnelle, schwere Auto stehen - wie sie sagen, was sonst noch fur volle Gluck benotigt? Wenn Sie glauben, dass die Aussage - wie treffen Sie wird das neue Jahr, so gebe es aus - ich sollte im Jahr 2006, alle glucklich sein, und ich kann auf verchromten Schlussel fur das Auto mit einem Drei-Strahl-Stern auf dem Kuhlergrill zahlen. Reise in den Geist dieser Tradition MercedesU uns am Neujahrstag - Dampf sofort, sondern erst in weit entfernt von Moskau zu ziehen, hinterlasst das Schlechte und die Luft, und alle Sorgen. Aber wann immer es ist ein Dilemma - was zu reiten? Eigener PKW ist nicht gro?, aber meine Freunde, naturlich, neigen dazu, mit mir zu kommen, und au?erdem die Stadt, vor allem wenn viel, viel mehr Komfort und adezhnee auf dem SUV ausgewahlt. So - Besonderer Dank geht an die russische Niederlassung eines deutschen Unternehmens. Konnte wirklich verargert, dass musste in der Region Ivanovo zu gehen, und der Appetit der machtigsten Darstellung der Familie von ML ist nicht fur Kinder. Nun, es ist alles Unsinn, vor allem wenn man zu funft reisen. Fullvorgang, durch die Art und Weise, macht Emotion umliegenden wenn pour einen vollen Tank. Es dauert funf Minuten, zehn, funfzehn, und der Kassierer an der Tankstelle beginnt loszulassen die schlechten Witze, und all die Schlauche und gie?t gie?t.

Mercedes GLK 3,5

Version des Mercedes GLK 3,5 Liter, wenn geboren, um all die Pramie Frequenzweichen verschlingen. Ich wurde mich unglaublich glucklich, wenn die neue Designer-Linie war nicht ein Experiment, ein Full-Scale Revolution in das Aussehen aller Modelle der Marke. Leider ist es nicht. Design GLK - nur eine Fortsetzung der eckigen Linien der "gro?e Bruder», Mercedes-Benz GL. Es entstand nur, weil die Kaufer fuhlten die bescheidene Nachfrage nach "Kubismus" - ein bisschen wie eine zivilisierte Europaer Gelandewagen kaufen, sind nicht mehr nutzlich, aber political correctness und leckte sie bereits bekommen. Ubrigens hat die gleiche Idee erfolgreich ein ehemaliger Partner Daimler, die Firma Chrysler betrieben. Commander, Cherokee und Liberty, - - Die jungste Welle der "Winkel-Marketing" hat ein Modell erstellt verkauft, nach den Funktionaren der Chrysler, nur durch die Liebe Kaufer dzhiperskoy Quadratur. BLIND ZONAYA auch zunachst nicht zu einem neuen Look Mercedes, aber am Ende des Tests verwendet werden, und au?erdem gilt heute als eine nahezu ideale GLK Crossover im Mittelgewicht. Also werde ich mit dem Negativen beginnen, um nicht zu pereslastit. Ich setze mich. Ich habe das Lenkrad auf die am besten geeignete Ort und beginnen zu zahlen, wie viele Funktionen werden danach in der Blindzone bleiben. Alle Arten der Lichtsteuerung, einschlie?lich der Nebel, die Power-Taste Radio, Navigation und Telefon, Mute-Taste, Modus beheizten Fahrersitz, die Zundung einschalten. Da ich personlich an den Verantwortlichen fur die Gestaltung der internen GLK gesprochen haben, kann ich nicht beantworten seine Worte: "Old Kunden gewohnt sind." Nun ja, der Fahrer des arabischen Scheich - kann ein Mensch einen freien Agenten, ertragen nichts.

Permanent voll

Von Punkt A nach Punkt B wird jedes Auto zu bekommen, wenn zwischen ihnen - die Alpen. Slippery. Dangerous. Mercedes-Benz prasentiert eine neue osterreichische GLK, erhalten Journalisten Gelegenheit, um herauszufinden, die Russische Foderation der deutsch-osterreichischen Grenze, eine Fahrt auf schneebedeckten Bergpasse, und zusammen mit anderen zu lenken Stuttgart formatik-Autos auf osterreichischem Boden. Vom Flughafen Munchen nach Innsbruck, Osterreich - ein paar Stunden Autofahrt entfernt. Nun, die Deutschen auf der Autobahn Geschwindigkeit ist nicht beschrankt auf - nur, wenn die Zeichen nicht vorschreiben, zu verlangsamen fur verschiedene (meist objektiven) Grunden. Zum Beispiel, Baustellen oder unebenen Stra?e. Allerdings gibt es "ungerade" wurde als 99% der russischen Asphalt werden ... aber wenn das Land nicht mit einem defekten Stra?e, konnten die Deutschen nicht von einem "formatika" denken - eigentlich der Stuttgart-Rad-Antrieb. Mit dem Aufkommen des Vier-Rad-Klasse GLK sind 51 Modelle von Autos in der Aufstellung. In Innsbruck, auf dem Parkplatz am Flughafen war ein halbes Dutzend Test Mercedes-Benz, die kombiniert Typenschild «4matic». Aber das kompakte Crossover war nicht: ein Test ihrer Organisatoren haben fur den Nachtisch fur eine schneebedeckte alpine Hange rund um die Schlucht vorbehalten. In der Zwischenzeit nahm die Schlussel aus der CL500, und eine russisch-sprachige (ich war zu uberrascht) Vorstand Navigationssystem ging in Hohgurgl.Imenno es in ein Paradies fur Snowboarder und Skifahrer, gefunden wurde die maximale Dichte pro Quadratkilometer GLK osterreichischen Tirol . Es gibt einen engen, gewundenen Stra?en, die kaum Spiegel nicht beruhren einander zwei Mittelklasse-SUV.