Cute Minivan wandte ein Mazda! Ladny wie mit schlanken Form. Allerdings ist es nicht verwunderlich - der Stil, das Unternehmen vor kurzem in Ordnung. Daruber hinaus wartet das Auto fur typische Mazda perfektionierte Fahrleistungen. Allerdings sind sie nicht in erster Linie die neue japanische Minivan stark. Allerdings ist es nicht so, und Japanisch. Im Herzen des Wagens - eine gemeinsame Plattform, Ford und Mazda, die gebaut und war das "zweite" Focus, und der Mazda3 und Focus C-max. Nicht schlecht Gene. Allerdings hat das neue Produkt komplett original. Das Highlight neben ein harmonisches Erscheinungsbild - Schiebeturen. Weder geben noch nehmen japanischen "Sesame" (Sie erinnern sich der Peugeot 1007?). Zwar haben sie mit den Handen arbeiten. In der Regel fur eine Maschine, deren Hauptzweck die - den wirtschaftlichen, ist die Losung ideal. Turen nur einfach zu handhaben, und schauen neploho.Interer zuruckhaltend, ohne weitere Neuheiten fantasievolle Losungen. Die Instrumente sind gut, der Landung einen bequemen, fast Passagier zu lesen, aber ein wenig hoher. Fur die Sichtbarkeit - "Five". Materialien fur Ausbauarbeiten auf der Ebene. Salon Mazda5 kann ein Funfsitzer und Siebensitzer. Allerdings funktioniert die zweite Option nur, wenn die Position Nummer sechs und sieben beteiligten Kinder, die Erwachsenen gibt es eine Vielzahl neuyutno.Raduet Transformation sein wird. Zum Beispiel kann in der zweiten Reihe werden streng Zweisitzer, und wird in der Mitte einen Tisch mit Getrankehalter befinden. Durchschnittliche Pad in diesem Fall, versteckt unter dem linken Sitz und Tisch-Box ist von der rechten Seite entfernt. Konnen Sie das Bett arrangieren, die Verbreitung der Vordersitze - funktioniert perfekt ebene Oberflache. Auch bot die Gelegenheit, in der dritten Zeile zu bewegen, nicht immer aus dem Auto - herausstellen sollte, Arm und freien Durchgang. Dieser Transformator! Im Inneren des Motorraums belebt eine bekannte Zwei-Liter-"vier" 2-Liter, 145 PS Power in Motion Motor recht laut, wie deutlich der Bogen, was darauf hindeutet, angezapft - wieder von der japanischen Schallschutz gespeichert. Heben Sie die Ladung Matte uberzeugt, dass er Recht hatte - Matten aus schallabsorbierenden Material liegen nur in den entsprechenden Stellen. Aber das Budget reicht fur die Einfuhrung von modernen Funktionen schlussellose Zugangs-und Starten des Motors aus fahrenden Autos knopki.V gab eine kleine Uberraschung, dass bequem ist mehr als eine schnelle Gleichgesinnten aggressives Fahren. Auch der Ford Focus C-max, ich erinnere mich lebhaft gehandelt, war sein Stil naher an den Passagier. Abwechselnd Mazda5 deutlich Fersen, und wann es mit der Geschwindigkeit segeln Nase nach au?en biegen ubertreiben. Feedback auf das Rad, aber deutlich, und obwohl einige wichtige Aussagen, gut kontrollierten Auto. Definitiv gefiel die Bremsen - zah und effektiv. Auf der Linie Mazda5 stabil ist, nicht mit den richtigen Kurs zu brechen - Fans lange Marsche, um das Land sicherlich otsenyat.Dlya Maschinen bieten drei Motoren, von denen nur eine den inlandischen Markt beliefern vereinbart: eine Firma 2-Liter-Motor auf 1,8 -Liter-Benzinmotor Kapazitat von 115 Macht. Nun haben wir wieder sein Leid, weil die anderen zwei Dieselmotoren gro? sind. Besonders Zwei-Liter, 143 PS Leistung und mit einem gro?en Punkt - 360 Nm. Gute und andere. Vielmehr sind die gleichen, aber deforsirovanny bis 115 PS (Time viel weniger betroffen - 310 Nm). Aber das Getriebe angeboten einzige - funf "Mechanik". Es ist merkwurdig, dass diese Familie Auto absichtlich nicht moglich, die Reihenfolge "-Maschine." Die Japaner planen, in einem Jahr etwa 100 000 Mazda5 verkaufen. Sicher, die meisten dieser Autos in den westlichen Markten zu begleichen. In Russland ist das Misstrauen der bequemen, praktischen Minivan nicht vollig zusammengebrochen, obwohl die Voraussetzungen hierfur erfullt sind. In Gro?stadten sind solche Maschinen immer haufiger. Beliebte Marken Mazda ist hoch, und vielleicht die Neuheit wird vor Gericht haben, trotzdem bekamen wir ein sehr konkurrenzfahiges Vertreter klassa.Detalnaya Informationen uber Preis-und Angebotsstruktur fur unseren Markt ist noch nicht bekannt gegeben. Wir mussen fur das nachste Jahr warten, wenn die ersten Autos zu den Handlern erscheinen.
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