Staaten der ehemaligen UdSSR, einer der wichtigsten Markte fur gepanzerte Fahrzeuge. Kaum war die Markteinfuhrung der neuen S-Klasse statt, wie mersedesovtsy kundigte neue gepanzerte Version des S-Guard, der fruh gestartet werden im nachsten Jahr. In der Fabrik Rustung ist der wichtigste Vorteil ist die Sicherheits-Features wahrend des Herstellungsprozesses und die Eigenschaften des Fahrwerks und der Bremsen installiert sind, werden berechnet unter Berucksichtigung der erhohten Belastung. Limousinen-Serie S-Guard ist die hochste Kategorie des Schutzes B6/B7, dh widerstehen Feuer aus einer Kalaschnikow und einer Handgranate Explosion (erschienen vor zwei Jahren Maybach Guard bietet eine einfache Schicht der Schutzklasse B4). Schnell unter Beschuss verlassen wird dazu beitragen, modernisiert Biturbomotor V12-Motor 517 PS (In anderen Einheiten S-Guard ist nicht vorhanden) und speziellen Bus undurchdringlich. In diesem Fall wird der externe Unterschiede aus der Serie S-Klasse Limousinen zumindest Punkt Funktionen kann nur ein Spezialist sein. Armored S-Klasse wird an der gleichen Stelle hergestellt werden, wo seine Vorganger in speziellen Geschaften Werkswagen in der Mercedes Sindelfingen. Same here mit dem osterreichischen Unternehmen Magna Steyr wird ein Jahr dauern mersedesovtsy Produktion Allradantrieb E-Klasse-Fahrzeuge. Aber diese Zusammenarbeit mit einer Fabrik in Graz, ist vorbei trotz der bevorstehenden Premiere des G-Klasse der nachsten Generation, die in den USA veroffentlicht werden, ehrte Gelendvagen feierte kurzlich den 26. Jahrestag, wird auf dem Forderband osterreichischen Standort bleiben! By the way, ist die aktuelle G-Klasse perfekt fur die Rolle des Autos. Erstens Gelendevagen in der Regel nur Allradantrieb in mersedesovskoy Reihe von gepanzerten Fahrzeugen. Und zweitens, weil der Fulle ebenen Flachen, kann es sein, armiert fur hochstens Kategorie B7.
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