Masyanya

Genug wedeln mit ihren Nerven in der taglichen Staus und die Suche nach Parkplatzen. Down-Stra?e Langeweile. Russland wird in Kurze der neue Nissan Micra werden. uber dieses Auto ist wirklich moglich, zu sagen: "Klein, aber rem". Micra - eines der meistverkauften Modelle in Europa, Nissan. Das Auto war die zweite Generation in einem Jahrzehnt mehr als 1,2 Millionen Stuck verkauft werden. Auch in Russland, das offiziell nicht im Lieferumfang enthalten Micra, diese avtomobilchiki no-no und yes auf der Stra?e Blick. Und die neue, dritte Generation Micra im Allgemeinen haben alle Chancen, um die beliebtesten Kleinwagen geworden. Obwohl, was sie "Kleinwagen" ist - unserer Meinung nach die beliebteste sollte eine Version mit einem Hubraum von 1,4 Liter 88 PS Daruber hinaus werden, der Preis wird um attraktiv zu sein - Micra ist in Gro?britannien gehen, damit die Kosten fur den Transport Neuwagen in Europa sind nicht so beangstigend, als ob sie aus Japan mitgebracht wurden. "Micro" in style "MACRO" nervos vor dem Treffen mit dem neuen Micra, begann ich bereits im Flugzeug. In Rom, aber sehr warm, und wo wurden Sie sich verstecken Winterjacken, sich schnell zu einem echten Ketten? Nach dem Test begannen sofort auf dem Flughafen in Rom, wo der Parkplatz Wir haben schon gewartet haben zwei Dutzend Nissan Micra. Sie wurden, Gu? Perle Seiten und einen lustigen Schnurrbart straubte Antennen ausgekleidet. Es war wie eine Parade von niedlich Bugs. Trotz der Fulle von Anderungen, wahlten wir die dreiturige Modell. Aber diese Maschinen sind mit einem starkeren Motor, 4L angeboten. So Vertrautheit mit Micra begann mit begehbar von Gepack-und Winterkleidung in den Kofferraum. Zu unserer Uberraschung gibt es keine Probleme gemeinsam vier eher sperrigen Taschen, zwei Stative und alle Winterausrustung Moskau. Zwar hatte ich einen kleinen Schubs zuruck vorn, um die Menge des Gepacks zu erhohen. Es ist ein "Mikro" und solche Option wird reduziert werden, es sollte beachtet werden, die Wohnflache in der "Galerie". Aber wir waren im Auto zwei, so dass der Komfort der Fondpassagiere mussen sich keine Sorgen. Und zur gleichen Zeit nutzen Mineralwasser, umsichtig an die Organisatoren spezielle Nischen hinter verpackt. MULTIPLIKATsIYaPro, LIVE neue Chip-Schlussel, zuerst in die Micra angewendet, sausten wir alle Ohren immer noch auf der Ebene. Es ist wirklich praktisch - Sie konnen uber die standige Suche nach dem richtigen Schlussel in der Hosentasche vergessen, nicht mit seinen Fingern in winzigen Tasten Ziel auf dem Schlusselanhanger an Ihrem Fahrzeug mit Alarm Aufzug und die Tur offnen. Es ist genug, um den Chip-Schlussel in der Tasche behalten - und das Auto wird "wissen" Sie aus der Ferne, als ob in der Nahe von Nissan ist 80 Zentimeter, entriegelt sie die Schlosser. Sobald der Chip-Taste zusammen mit dem Fahrer verlasst Salonwagen, wird es automatisch schlie?t. So erstellen Sie einen Micra, ist der Schlussel auch nicht benotigt. An die Stelle der herkommlichen Zundschlussel, verstarkter Gips - es sollte einfach zu machen. Es stellt sich heraus, dass der neue Nissan - "micro" vor den Toren. In der Front ist ausreichend Platz auch fur die menschliche Wachstum unter 190. Die Gliedma?en werden nicht sto?en, hat der Nachbar nicht bis zu den Ellenbogen drangeln, und genug Platz uber dem Kopf. Im kleinen Ma?stab nur, wenn Sie sich erinnern, wenn man nach vorne schauen: Die Haube ist fast nicht sichtbar, nur die Wande zu beruhren von Hugeln hervorstehende Linsen-Scheinwerfer. Das ist nicht nur schon, sondern auch nutzlich sein, besonders beim Einparken - siehe Abmessungen. Interior: die in Ubereinstimmung mit dem Aussehen des Autos - ein bisschen "Cartoon"-Stil. Dieses Gerat Klimaautomatik mit gro?en runden Knopfen und Turverkleidungen, und Licht vnutrisalonnogo Beleuchtung. All dies eine runde und appetitlich im Aussehen - auch der mittlere Teil des Lenkrads wie ein Brotchen. TEMPERAMENTV SOUTHERN ersten Tag des Tests, fuhren wir um Rom. Die Strecke war durch die engen Landstra?en mit Zwei-Wege-italienischen Bewegung gelegt, mit kurzen Fahrten auf Schnellstra?en. Entgegen den Erwartungen war unser Baby sehr verspielt und es war sehr hilfreich zu sein. Die Tatsache, dass die Stra?en Italiens nicht um sich zu entspannen. Die Italiener, sowie Russen gehen manchmal einfach unhoflich. Sie lieben es zu schneiden, abgerieben, aber ihr Lieblingsspiel - "hangen" an der Rute ein paar Meter entfernt und sich ihm auf die Nerven. Die Hochstgeschwindigkeit Sudlander scheinen, wie zu spucken. Und wir zeigten ihnen. "Wop" um zwei Positionen durchbohrt. Vor allem wissen wir, wie unhoflich zu sein auf der Stra?e besser als sie - genug Energie fur den Motor. Zweitens, sie alle haben in den Blick des Micra, die sich nicht auf den inneren Gehalt entspricht. avtomobilchik beschleunigt recht gut - das Drehmoment in Kombination mit kurzen Sportprogramme ist genug, um alle italienischen Kerl bestrafen. Zum Beispiel, wie eine beispiellose Manover, wie ein plotzlicher Uberholen mit der rechten Fahrspur. Daruber hinaus sind "rulitsya" Micra einfach unglaublich glucklich "zanyrivaya" sogar in den Kurven sehr riskant. Fahrwerk einzurichten ist recht sportlich. Und in der Abenddammerung wir setzten sich mit einem jungen Italiener in nicht neue Lancia. Siniora kapitulierte mit der Geschwindigkeit von 170 Stundenkilometer nach ein paar scharfe Kurven - die Nerven nicht ertragen konnte. Nur mit Muhe vertraut, aber unser Micra war noch eine kleine Menge Gas. Gleichzeitig erleben Sie das Gefuhl des Terrors nicht zu - das Auto halt die Stra?e wie aufgeklebt. Ist das der Gummi laut ist und der Motor heult ein bisschen auf die hohen Geschwindigkeiten. Hohe Korper in Kombination mit geringem Gewicht haben auch bei uns ein paar Mal ein grausamer Scherz gespielt. Auf der Linie, zu einer Zeit, als wir von schweren Lkw wurden eingeholt, begann avtomobilchik zu durchkammen ein Stuck die Stra?e. Seine im wahrsten Sinne des Krabben. Aber um die Flugbahn zu erholen, war es nur eine kleine Bewegung des Lenkrads - Nissan Micra ist der Umgang mit dieser Hinsicht. Unsere Kolleginnen und Kollegen, den 5-Turer-Version entschieden haben mit einem 1,2-Liter-Motor war der Tag harter. Der Unterschied in der Leistung ist spurbar - fur aggressives Fahren in a, ist 2 Liter eindeutig nicht genug Zeit, und das Klimagerat wahlt eine bestimmte Menge an Energie. ROMAN POLIGONUtrom wir uns entschieden, fruh aufstehen und gehen auf ihren eigenen Weg. Ich wollte wirklich das Kolosseum zu sehen, um so mehr, gemessen an der Karte, es ist ein paar Kilometer vom Hotel entfernt. Pokolesiv von Rom eine Stunde und eine Halfte, erkannten wir, dass der Fehler. Colosseum war nicht da. Aber es gab tausende von Rollern mit erfrorenen Fahrer hinter dem Lenkrad, enge Gassen, eher wie ein Riss zwischen den Hausern, Spezialfahrzeuge und unaufhorlichen Sirenen schrecklichen Verkehrsstaus. Unfreiwillig gestern Pressekonferenz, wo "nissanovtsy" zeigte eine neue elektrische Servolenkung Steuerprogramm erinnert - abhangig von der Geschwindigkeit der es mit dem Gewicht nach, in sehr kleinen Schritten von 0,01 km / h. gefullt Bei niedriger Geschwindigkeit ist keine Anstrengung uberhaupt, als ob die Rader in der Luft hangen. Es ist sehr einfach, in solch eine verruckte thread zu lenken. Ein paar Mal hielten wir von einer langen Phase des Stillstands Meter mit Roller und Mullcontainer unubersichtlich. Aber in der engen Umgebung Micra fuhlt sich an wie ein Fisch im Wasser - Wenderadius von 4,4 m. In der Stadt waren wir beurteilen konnen, und dann, wie komfortable Federung eingerichtet. Elastische, aber nicht hart! Die Qualitat des Asphalts Rom nimmt eine Zwischenstellung zwischen Moskau und der Hauptstadt von, sagen wir, einige Strande Tibia. Dann sind Sie und Pflasterung und knacken mit dem Kind an der Hand, und es ist in Russland der Schlaglocher. Aber viel Unbehagen haben wir noch nicht erlebt - avtomobilchik nur subtil zu zittern. Die Aufhangung ist so elastisch, Arbeit, dass Unregelma?igkeiten Schutteln nicht einmal am Lenkrad weitergegeben. Bevor das Flugzeug nach Moskau war nicht mehr viel Zeit, und wir beschlossen, zuruck zum Hotel. Uberqueren einer Wicklung avenue versehentlich stolperte uber das Kolosseum und fotografiert zu werden, hielten wir an der Fu?gangerzone. Wir wurden sofort von zwei Polizisten angesprochen ... Wir waren von der Tatsache, dass die Frau von einem der Polizisten die alte "micro" hatte und die Huter der Ordnung wurde nicht gleichgultig gegenuber dem neuen Modell gespeichert. Nach der Sitzung hinter dem Lenkrad und nicht irgendwelche Lira Geldstrafe, sagte er mit Nachdruck etwas wie: "Fatty Frau zu sein. Kaufen, aber ich werde mich gehen. "Und er und ich wollte nicht streiten.