Die Kursgebuhr

Russland - ein besonderes Land. Und der Pkw-Markt ist es besonders. Speziell fur die speziellen Marktanforderungen des Landes spezielle eine spezielle Version veroffentlicht wurde, ist nicht eine besondere Nissan Almera. Allerdings, eine spezielle Version - ein starkes Wort. Witzig zu sein. In der Tat, in Korea zum Verkauf in Russland Almera Classic-hergestellt - kennen keine russischen Staatsburger Almera N16 (Index, denke ich, kannte ein paar), aber in Restyling. Kann als eine radikale Neugestaltung betrachtet werden. Dies gilt fur Vorder-und Hinterachse. See, und in der Tat der neuen Almera ist "console» Classic ist kein Zufall! Die Behauptung, zu den Klassikern des Genres der zeitgenossischen Limousinen erstklassige Golfplatze, Auto individuelle Zuge wie viele andere jetzt bei Comp Autos. Nun wird sie tragen diese kollektive Blick auf den Verkehrsfluss. Sedan Maske andert sich je nach dem Winkel. Hier - Skoda Octavia, hier - Volkswagen Pointer ... In der Form des Kuhlergrills, es ist etwas aus dem Passat und Audi A6. Das ist richtig, waren die Deutschen jetzt in Mode. Die Seitenwande haben das ursprungliche Aussehen links. Und wer schaut sie an, diese Seiten? Aber das Essen geandert. Hier haben Sie und eine neue Form von Gepack, schrag, im Stil der amerikanischen Nissan hergestellt. Und die Lichter - Focus II Medienasthetik und Lancer. By the way, die Firma sagt, sie "in Form von Edelsteinen!" Ist es nicht ein moderner Klassiker in seiner Preisklasse? Das Ergebnis war ein wirklich anders Almera. Im gro?en und ganzen, nach au?en gunstiger als die bisherigen, bereits vertraut sind. Special. Das Futter ist glanzendem Chrom, prangt gro? Scheinwerfer und Nebelscheinwerfer global. Rear - Nissan-Emblem in der Mitte der Heckklappe und verzierten Laternen. In den Bogen - ordentlich Leichtmetallrader R15. Und fast alles ist zu einem vernunftigen Preis! Ich offnete die Tur und finde mich in das Reich der harten Kunststoff und kostengunstige Wildleder. Um zu uberprufen, ihre eigenen Gefuhle erschlossen seine Hand auf die Platten - der Klang ist hohl. Fest, aber an einigen Stellen - weiches Aussehen. Dennoch ist die Verarbeitungsqualitat und Passform der Teile, konnen Sie sagen, perfekt und Stuhle sind hoch und die mit einem Wachstum uber 185 bei der Fahrt durch holprige Stra?en und Schmutz Salon au?erst "ruhig." Wahrscheinlich verargert stellte die mangelnde Anpassung. Mochten Sie das Kissen unter weglassen. Auch die Sitze konnten bequemer sein - ein Gefuhl, dass Sie druckt auf einen Stuhl, nicht verlassen eine lange Zeit. Aber es gibt eine Klimaanlage und Audiosystem mit CD-Player. Gute Sicht, ausreichend Platz fur vier Erwachsene. Und wie geht die "Klassiker"? Ein System von unendlich variable Ventilsteuerung - In allen Almera Classic 1,6-Liter-Motor mit zwei Nockenwellen mit CVTC ausgestattet installiert werden. Der Motor produziert 107 PS und kann in ein Paar mit 4-Stufen-"Automatik" oder 5-Gang-Schaltgetriebe gehen. Es ist ziemlich modern, frisch sind Kfz-Berichte aus, um die Stadt zu beschleunigen und auf der Strecke in guten Verhaltnissen, kann sogar bringen die Tachonadel nahe an die Marke von 200 km / h. Jobs Automatikgetriebe ist auch zufrieden. Schneller schalten, ist die minimale Verzogerung, und der "langsamen" CPR extrem selten. In anderen Worten, kann deprimierend die Dynamik des Fahrzeugs nicht benannt werden. Es ist akzeptabel. Das Fahrzeug ist sparsam (Durchschnittsverbrauch wahrend des Tests war etwa 8,5 l im gemischten Zyklus) und leicht verbraucht Benzin mit einer Oktanzahl von 92 Jahren. Chassis basiert auf einer komfortablen bewegen konzentriert. Solange du ruhig gehen, verhalt sich Almera ganz anstandig. Weiche uberwindet die Stra?enbahnschienen, befasst sich mit Gruben und Schlaglocher. Wenn Sie jedoch das Gaspedal Waschbecken in eine kampfende stolperte in die Kurve, lauft folden. Die Banken sind verschieden. Beim Bremsen das Auto schlecht "Nicken", und wenn ubertaktet "steht auf seinen Hinterbeinen." On sanften Bodenwellen gibt schwingen. Lenkrad leicht pustovat, aber nicht genug, um in der Lage sein, uber die Verwaltung des Touch zu sprechen. Aber das Auto bremst eine klare, langsam intensiver Laufwerk fur die Informationen. Gesamteindruck - Almera Classic-richten, um Fahrer, die Fahrweise gemessen wie. Treiber besser im Auge behalten andere Optionen.