Vor zwei Jahren an der Paris Motor Show Debut Allradantrieb Limousine Mazda6 MPS Concept. Serielle Maschine der Offentlichkeit prasentiert auf der Auto Show in diesem Jahr. Allradantrieb sechs ist? Auf der Grundlage der konventionellen Limousine Mazda6, hat aber wesentliche Anderungen erfahren. Die interessantesten Allradantrieb Getriebe Active Torque Split. Verteilung der Traktion entlang der Achsen der Kupplung ist verantwortlich fur elektronisch dass die Fokussierung auf den Sensor Lesungen mit der Lenkung, Querbeschleunigung und andere Parameter an die Hinterrader bis zu 50% Drehmoment. Es gibt drei festen Algorithmus Betrieb: Normal, Sport und Programm fur rutschige Oberflachen. Das Netzteil ist ebenfalls neu: unter der Motorhaube mit Allradantrieb Mazda befindet tubromotor Benzin-Direkteinspritzung Volumen von 2,3 Litern (260 PS, 380 lb-ft), gesperrt mit Sechsgang-Schaltgetriebe. Alternativen zu diesem Duo nicht: Mazda6 MPS ist fur aktive Fahrer konzipiert. Zur Wahrung der lokalisieren Handling bei hohen Geschwindigkeiten, haben die Designer die Aussetzung beendet ist (erhohte Steifigkeit der elastischen Elemente werden mit gro?erem Durchmesser Stabilisator) und poliert Aerodynamik (der neue Sto?fanger, Spoiler auf dem Kofferraumdeckel). Von null auf 100 Stundenkilometer in 6,6 Fahrzeug beschleunigt mit einer Hochstgeschwindigkeit Allradantrieb Limousine 240 km / h. Die Massenproduktion wird Anfang 2005 beginnen. Allradantrieb Mazda6 MPS wird in Europa und Australien vermarktet werden, sowie in den USA (unter dem Namen Mazdaspeed6) und Japan (Mazdaspeed Atenza).
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